电动三轮车总泵怎么调

电动三轮车总泵是整个制动系统的核心部件之一，它涵盖了制动系统中液压油路的主要部件，利用液压原理将制动踏板所产生的机械能转化为制动力，从而实现电动三轮车的制动功能。为了保证制动系统的正常运行以及电动三轮车的行车安全，对总泵进行适当的调整和维护十分重要。以下是针对电动三轮车总泵调整的相关内容。

一、电动三轮车总泵的分类

目前市面上的电动三轮车总泵主要有两种类型：单体式和分体式。单体式总泵是指把泵头和油箱结合在一起，这种总泵结构简单、维护方便，但是缺点是散热不好，容易出现泵体温度过高的问题；而分体式总泵则是将油箱和泵头分开设计，泵头可以直接安装在车身上，这种总泵散热效果好，但是维护比较复杂、耗时。

二、电动三轮车总泵的维护

1.加油：总泵内部需要加入液压油，以保证油路畅通，制动系统正常工作。在加油之前需要先清洁油箱以及密封圈，避免灰尘和杂物混入油路。一般情况下，总泵内的油面应该在油标的1/3到2/3之间，如果低于1/3需要及时加油。

2.保持油温恒定：由于电动三轮车的制动踏板行程比较短，要想实现制动则需要大量的压力，这就需要液压油的温度在一定范围内保持稳定。一般情况下，液压油的工作温度在40-60摄氏度之间，因此在低温环境下需要预热一段时间，同时高温环境下需要加装散热片或者使用冷却风扇降低液压油的温度。

3.检查泵体弹簧：电动三轮车总泵泵体内部有一只弹簧，这只弹簧的作用是给泵体提供压力，保证液压油能够快速地进入制动缸内。如果弹簧松弛或者变形，就会导致泵体内压力不足、制动效果不佳。因此，在日常维护中需要检查泵体弹簧的弹性程度，如果不足就需要更换。

4.检查总泵的密封性：总泵内部的密封圈是整个泵体的关键部件，如果密封圈老化或者损坏，就会导致液压油泄漏，降低制动效果。因此，在日常维护中需要定期更换液压油密封圈，避免出现泄漏的情况。

三、电动三轮车总泵的调整

1.调整泵体出油量：泵体的出油量是影响制动效果的关键因素之一。一般情况下，制动器的直径越大，