“双十一”最后冲刺 玉柴机器让快递更快

“双十一”购物狂欢节进入最后阶段，今年，你“剁手”了吗？

此时此刻，“快递哥”是穿梭在每个角落最繁忙的身影之一。玉柴机器也是“快递哥”，它驱动着快递车东奔西走、走街串巷，做最后冲刺，为广大消费者运抵快递。对快递行业来说，此时最考验他们的是运力，谁能拉更多，跑更快，更钱，谁就会在消费者中积攒更好的口碑。

玉柴中机王正是快递车中完全能满足“多”“快”“好”“”的发动机型，特别是这款搭配了玉柴中机王的乘龙H5，凭借优异表现赢得行业客户的信赖。

多

谁都希望跑一趟车能多拉点儿货，特别是快递类轻抛货物，一般体积都比较大。马力大，当然拉得多。以装配玉柴中机王的经典之作乘龙H5大单桥为例，这款车型有多种车厢尺寸可选，满足60-71m不同容积需求，在合规装载范围内，充分满足不同工况，让卡友们再也没有“明明感觉还能装，但货厢里就是没了地方”的烦恼。

快

快递，关键词就是要快。不说别的，快递首先要“快”。对天选快递车来说，最直接的要求就是动力强、加速快。玉柴拥有最大马力的四缸机，动力性媲美六缸机。玉柴5升的四缸机，满足国六排放标准，最大马力260ps，最大输出扭矩为950N·m。而比六缸机零件少、故障率低、出勤率高、经济性好的特性，又特别适合跑高时效的快递运输。

好

跑快递，讲时效，车子千万不能坏。玉柴拥有70余年专业做发动机经验，是首个累计产销量突破1000万台的动力企业。凭借多年积累制造经验，玉柴引进吸收IPD集成产品体系，以市场需求为导向新产品，围绕零件可靠性、发动机整机可靠性、发动机配套整车可靠性3个维度展开全方位台架测试、虚拟标定和充分的实际道路验证，确保产品高效可靠。

快递市场规模不断扩大，竞争也依旧激烈。多快好这个“”字，那得说是油、力、心。特别是油耗问题，直接和运营成本挂钩。玉柴发动机比同排量产品质量更轻，加上玉柴高效热管理技术、燃烧技术，搭配整车，更油,经过实测，装配玉柴发动机的乘龙H5大单桥，综合油耗可降低8%。

目前，玉柴发动机已广泛服务于京东、顺丰、邮政、百世、韵达、圆通、汇通、德邦、申通、中通等多家国内主流快递物流企业，以高效可靠的动力大力推动着我国快递业的发展。

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