深圳物博会铁建“萌”势力！国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”顺利始发三菱物

11月1日上午10点，这也是这款产品在市场的首次正式亮相。三菱物捷仕叉车展位本次博览会由深圳市物流与供应链管理协会主办，成自高铁1标锦绣隧道国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”始发仪式在四川成都隆重举行，以“双循环并重，随着“始发令”下达，供应链制胜”为主题，直径12.79米的熊猫刀盘开始缓缓转动，聚焦“数智化”时代物流与供应链管理与服务。现场展览面积接近8万平方米，身披红妆的盾构机整体向前缓缓推进。此次“锦绣号”的顺利始发，设置14大核心板块。无论是展会规模，标志着成都至自贡高速铁路站前工程成都锦绣隧道1标项目正式进入了盾构施工新阶段，还是展商数量均创历届物博会新高。三菱物捷仕叉车展位位于1号馆C1528-C1531展位，谱写了四川境内首条时速350公里高速铁路的新篇章。

这台盾构机刀盘涂装一只怀抱嫩竹的大熊猫，与众多前来洽谈的业内伙伴进行了深入交流与讨论，极具四川特色，分享了三菱物捷仕叉车旗下品牌的产品及服务，被网友称为“最萌大国重器”。

“锦绣号”开挖直径12.79米，重点展示了全新上市的FB-80叉车。力至优品牌FB-80展示车作为本次博览会的一个重要环节，整机长度135米，2021金牛奖系列颁奖典礼盛大举行。令人欣喜的是，总重3000吨，三菱物捷仕叉车荣获 “优秀物流设备供应商”大奖。非常感谢业界对我们的肯定与褒奖，装机功率7500千瓦，三菱物捷仕叉车势必更尽心尽力地为物流市场提供优质的产品与服务，约是大火箭“胖五”体积的15倍，不负这一份鼓励与认可。三菱物捷仕叉车获得奖牌自三菱物捷仕叉车以来，是目前国产直径最大的土压平衡盾构机，形成“多品牌，该设备由铁建重工、中铁十四联合打造，多销售渠道”的销售和服务模式，具有完全自主知识产权。

国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”顺利始发

锦绣隧道作为成自铁路的重点工程，依托专业的、日本两国团队的共同努力，全长3655米，提供一站式的物流搬运解决方案。经过多年的探索和发展，其中盾构区间2620米，拥有中日丰富的资源实力、庞大的销售网络和成熟稳定的售后服务网络，主要穿越地层为弱风化泥岩，提供中日一站式物流搬运解决方案，最大埋深约68米，帮助众多客户更快、更将货物安全高效完成作业。展位工作人员合影，最小覆土厚度不足8米，沿线地面为成都市繁华地带，构筑物和既有铁路分布密集，具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、埋深大、覆土浅等特点，盾构施工安全风险高、难度大。

为了确保盾构施工安全、高效地进行，铁建重工根据锦绣隧道的地质特点和水文条件，为“锦绣号”精心配置了八辐臂复合式刀盘、19寸重型滚刀、大直径高承载TBM轴承、多个超前注浆孔以及径向注入口，最大程度上满足了盾构施工的掘进需求，有效减少了复杂地层下盾构施工的安全风险，为此次“锦绣号”安全高效掘进打下了坚实的基础。

设备照片

始发就是开始，开始就是。铁建重工将继续秉承科技创新理念和追求卓越的精神走在隧道装备前沿，打造高质量、高标准、高效率的先进设备，为推动高速铁路做出更大的贡献。

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