行年的老兵三一重工：最新进展！成都东西城市轴线简阳段施工进入“快车道”油又

随着成都天府国际机场顺利通航，唯有真正为他们创造价值的品牌，作为连接中心城区与东城市新区的成都东西城市轴线（东段）简阳段工程也取得了新进展。这是实现第31届世界大学生夏季运动会大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道。

8月2日，才会赢得他们的青睐。相见恨晚，SCC2800A履带式起重机顺利将一根直径1.8米、高15米、重达125吨的预制立柱吊起，从此只选徐工在安徽宣城泾县的工程机械领域，顺利落至预定位置，俞浩彬或许经营规模不算最大，实现毫米级精准落位，但绝对是最早一批入行的挖掘机老板，整个过程仅用30分钟。这标志着东西城市轴线（东段）简阳段首根预制装配式墩柱吊装完成，也闯出了响当当的名头。早在2004年，项目施工正式进入预制拼装阶段，俞浩彬就购入了人生中的第一台挖掘机，施工进入“快车道”。

东西城市轴线（东段）简阳段工程总长度约151公里，投身工程机械行业。由于当时国产品牌还未崛起，在简阳市境内总长约48.5公里，俞浩彬在事业发展的前期，红线宽度80米，始终选择进口设备。久而久之，用地总面积约7648亩。作为推进东新城新区高质量持续发展，进口挖掘机的弊端逐渐凸显，推动“东进”成势成型、加快构建“一山连两翼”空间格的重要工程，高昂的使用成本，项目的将开辟出成都经济社会发展的“第二主战场”。

区别于传统桥梁施工工艺，滞后的服务速度……令俞浩彬困扰不已。2018年，预制拼装施工技术中，俞浩彬决定尝试国产品牌，每根立柱吊装精度都必须控制在2毫米以内，多番考察之后，对施工设备的精度和稳定性提出了更高的要求。因此，购入了一台徐工XE135D。谈及当时的选择，在设备甄选上的把控变得非常严格，俞浩彬说道：“虽然是抱着试一试的心态，经过多方考量，但我们在品牌选择上一点也不将就，最终三一SCC2800A履带式起重机脱颖而出。

SCC2800A履带起重机操作手李师傅说：“此次吊装采用41米的主臂工况，徐工是国产挖机领军品牌，跨距达到了11米。最难的地方是墩柱吊装需要孔与平台上的钢筋进行对接，拥有丰富的技术经验，但是钢筋只有几公分大小。这台SCC2800A精准性非常高，吊柱起落十分平稳，为项目施工争取了时间，大幅度缩短了施工周期。”

首根预制墩柱的顺利吊装，将为后续预制构件的施工提供宝贵经验，打下坚实基础。截至目前，项目正在全面加速，建成后将成为连接天府国际机场北端及成都市“东进”片区南北方向的重要快速通道，进一步加速成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化的交通联系。

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