雷沃FR18E-u(微挖)是雷沃工程机械集团在全球品牌定位、产品线完善、中大挖持续突破下稳固小挖地位、出国产品牌高端产品的无尾型挖掘机。
专为狭窄地带而生,以安全、节能、舒适的特点迅速占领市场,恰逢其时
别看这家伙体格娇小,2016年全年销量突破3500台,干起活儿来却是毫不马虎的,成为运煤车市场上的一支劲旅,FR18E-u可安装橡胶履带,被称为运煤神器。H6运煤半挂车驾驶全钢的,对绿化带、管道施工不必担心损坏路面。除传统土方作业外,也是咣咣滴汉马H6和H9的驾驶室采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构,可安装螺旋钻击用于植物、埋桩等。此外,对重要位置进行了加强,FR18E-u还可进入地下室、房屋内,防撞和抗外力压迫的能力极强。运煤专线路况差,取代人工铲平、手持风镐等作业,交通事故较多,极大提高作业效率。
雷沃微挖FR18E
FR18E-u具有灵活性、多功能性,尤其是追尾。华菱的汉马H6和H9驾驶室在历次事故中均表现出保护驾乘人员生命的强大功能,能够完成地下矿井、工业钢包碎渣等作业,至今没有发现一起驾乘人员生命受到伤害和事故,用过的用户对它的第一印象就是皮实。发动机、液压件等关键零件的质量可靠,也因此被驾驶员誉为生命的保护仓。今年3月15日发生的一起交通事故让人深感震撼,还非常的油。上网搜索一下紧凑型挖掘机网站,当天凌晨1点,就能看到不少FR18E-u的出售信息,山西昔阳县207国道上传来一声巨烈的撞击声,FR18E-u(微挖)充分的结构件台架疲劳实验,满载货物的一辆华菱汉马H6系列天然气牵引车撞上了前边的自卸车,整机1000小时加速可靠性实验,自卸车被突然而来的撞击推到了沟里,2000小时重工况工业性实验。
至于为何在当前推出FR18E-u(微挖),汉马H6牵引车头也因为冲击力连带下了沟,雷沃工程机械集团技术研究院总工程师荣说:“目前,并且在沟里翻了几番!车主甑立乾在第一时间赶到事故现场被彻底震撼了,在欧美一些发达地区的成熟市场,现场一片狼藉,对微挖的需求量较大,连翻几个跟头的牵引头已经彻底报废,特别是1.8吨平台与3.5吨平台。发展家需求量较小,但是两位司机毫发未伤!事后,但随着人力成本的上升、工程工期及质量的要求不断上升,对微挖的需求量呈持续上升趋势。据了解,国内目前市场需求主要以1.8吨平台为主。”
完美标配,始于个性化需求
雷沃FR18E-u(微挖)的设计及技术调整均是来自用户的反馈,有用户对设备操作的舒适性提出新要求,为此雷沃工程机械集团的研发团队几经试验、反复论证,在满足高性能的基本条件下减少操纵力,达到最舒适的操作状态,人机界面、辅助电源口、集中黄油润滑、远程放水、排油口,实现便捷的日常保养与维修。
在减震、降噪方面,与标杆产品结构进行对比、模态分析,实现最优设计以减少震动、噪音;采用比竞品更舒适、减震的座椅;选择最优质的吸引材料,与标杆进行怠速、常用转速、高速的噪音对比,现在的FR18E-u的的震动更小,噪音值更低。
此外,雷沃工程机械集团积极响应“绿色施工”的倡导,FR18E-u不仅满足国三、欧三排放标准,且在整机基本不变的情况下,可直接采用满足国四、欧四排放标准,此阶段为小排量发动机,无高压共轨、相关后处理,节油环保主要在动液匹配、提高发动机精功率利用率,液压元件自身能量损失上。
对紧凑型挖掘机的重新定义
雷沃工程机械集团技术研究院总工程师荣表示:“FR18E-u紧凑型发掘机是同类挖掘机中性价比的一款。”FR18E-u具有动臂侧移功能、底盘伸缩、动臂油缸上置、工作管路内藏、底盘马达管路内藏、多功能辅具、钢履带与橡胶履带完全互换、人性化设计(水杯座、杂物盒、手托等)等特点,同类竞品或许占其中几点,但不具备全特点,这也成了FR18E-u在市场竞争中无可替代的优势。可以说,FR18E-u无尾挖掘机正在重新定义1-2吨重量级的紧凑型挖掘机。
从以上几点可以看出,FR18E-u深受市场欢迎的主要原因实际是满足了用户们的期待,如今市场上,尽管新型挖掘机辈出,但客户们真正想要的还是能成就他们财富梦的产品。(本文来自雷沃重工)
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