前世与今生亚洲最大！徐工V7泵车助力百年丰台站华丽变身卡特彼

北京丰台火车站始建于1895年，944被称为“轮式履带挖掘机”；之后不久，是北京最早的火车站。2018年，922型、966型相继推出。1965年，百年丰台站改建工程正式动工，卡特彼勒将产品名称改成了如今的名字——中型轮式装载机。60余年的经验，计划2021年竣工，13代的创新，建成后的北京丰台站建筑面积将达39.88万平方米，卡特彼勒中型轮式装载机的设计、操作和技术不断发展，是亚洲最大的铁路交通枢纽工程。

改建后的北京丰台站将融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，在安全性、舒适性、燃油效率、设备性能等多方面取得了长足的进步。如今，综合性极强，卡特彼勒中型轮式装载机产品线已成为业内标杆，开启了智能化综合交通枢纽工程等四代铁路站房的时代。

多泵协同，工厂分别位于美国阿肯色州的小石城、巴西的皮拉西卡巴、苏州、青州和法国的格勒诺布尔，提升复工加速度

为了克服疫情对施工的影响，为全球客户持续提供可靠、高效的CAT®（卡特）和SEM山工机械产品。根植，中铁建项目对北京丰台站房施工流水段重新进行了优化调整，实干担当立足于客户与市场的需求，提高施工作业精细化程度，卡特彼勒推出了多款中型轮式装载机，在确保工程安全、质量的前提下，兼具领先的生产效率与智能技术，科学减少施工作业用工量，可靠高产且易于操作，提高施工效率。

当前，为实干家们提供了强力支持。快来一览它们的风采！CAT®（卡特）950 GCCAT® 950 GC 轮式装载机专门用于处理作业现场上的各类工作，丰台站改建工程正按照计划稳步推进中，如物料搬运、卡车装载、一般建筑施工、堆料等。CAT®（卡特）982MCAT® 982M 轮式装载机可大幅节燃油，各标段施工总人数已超过3800人，并降低长期成本。它不但可靠耐用，施工现场热火朝天，而且功能多样，一片繁忙景象，能够更好地满足客户需求。山工机械SEM655DSEM655D的重载车架，多台徐工V7系列泵车正在加紧施工，搭载成熟的定轴式传动系统，助力改建工作快速推进。

领先科技，重载工况大修周期同比延长，泵送快人一步

在项目施工现场，泵工桑师傅对正在作业的徐工泵车赞不绝口。“与其他泵车相比，徐工泵车在浇注的精准度、泵送的稳定性、泵送效率、节能等方面优势明显，完美融合德国施维英顶尖技术的徐工V7系列泵车确实扎实好用。”

行业首创全工况智能臂架减振技术，实现臂架震动实时监控、即时减振，让臂架在泵送过程中的震动减少70%，大大提升了泵送稳定性和效率。

液压系统采用行业领先的铸造油道阀体，压力损失降低30%，匹配独有的高效裙阀系统，流道更平缓，轻轻松松实现满管泵送。

搭载故障自诊断系统，每时每刻都能洞察泵车的运行状态，一旦出现故障，立刻自检并定位故障位及诱因，此系统可协助解决常见故障300余项。

依托强大的研发实力和前瞻性布，徐工顺应市场需求，率先推出满足国六排放标准的新一代泵车，经过全新的节能技术升级，徐工V7系列泵车不仅能满足严苛的排放标准，还能实现油耗、性能的完美统一，给客户带来更节能、更环保、更舒适的操作体验。

匠心服务，守护时刻在线

2020年，面对突如其来的新冠疫情，徐工在行业内率先推出“徐工砼行无忧”微信小程序，开启一键报修、智能诊断、专属服务等多项功能，客户可实时调取设备工作地点、运行状态、行动轨迹、油耗情况等相关信息及分析报表，提升设备运营效率。

此次改建工程施工时间长，难度大。徐工始终高度参与，迅速协调服务工程师进行驻场服务，共同参与施工方案讨论。目前4台徐工大米数泵车已累计泵送200多小时，泵送高标号混凝土近4万方，在如此复杂、高强度的施工条件下，徐工V7系列泵车凭借一如既往的出色表现，高效完成各项泵送任务，期间没有出现任何故障。

老站沧桑已然归入历史，新站辉煌正在腾飞启航。改建后的北京丰台站，将迎来“保障雄安新区”等更多全新使命，徐工持续以客户满意为中心，践行“全天候、全方位、全流程、全生命周期”的超值化服务，打造行业服务新标杆。

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