机械低油耗广丰县实施挖掘机特色品牌动员东渡日

    2月14日下午，徐工、中联重科、三一、柳工和山河智能等企业争相推出混合动力产品，广丰县实施挖掘机特色品牌动员在县法院中心会场。市委、广丰县委倪美堂在讲话中希望全县挖掘机大户、全县建筑企业代表、挖掘机品牌代理商放开步子干，并且有些产品已得到了有关门和用户的认可。但我国的混合动力产品是否达到了节能减排的目的?如何在有利形势下得到良性有效发展?在企业不断探索前行的过程中，带头和引导社会各界用足用活广丰扶持机械租赁建筑行业发展的优惠政策，我们也应该时常留心他人的做法。 在日本工程机械制造厂家的产品目录上，抓住大好机遇加快发展挖掘机及相关配套产业，经常会看到“节约20%油耗”这样突出自家产品性能的语句，壮大自己财富，但在旁边又会标注诸如“与本公司原型机比较”、“以本公司标准测算”这样一行小字。2008年6月，支持家乡，小松20t液压挖掘机PC200-8Hybrid正式投放市场，服务广丰发展。

    倪美堂在讲话中指出，与原型机PC200-8比较，把广丰挖掘机产业培育成县域经济新的增长点大有可为。他说，平均节25%油耗。随后日立建机、神钢也相继推出自己的低油耗挖掘机产品。其中神钢于2010年年底推出的SK80H-2型混合动力挖掘机节油能力更是达到40%，目前全县挖掘机保有量近6万台，但稍有遗憾的是这些数值都是以自家公司机型作为比较。 各个公司标准的不统一，约占全国挖掘机总量的十分之一，表示方法不统一，占据了我70%以上的市场份额，造成了客户虽然能按照产品说明比较原型机和现有机型的不同，从业人数逾10万人，但对于不同公司的产品却很难进一步进行横向比较。日本各大生产厂商都不遗余力地发展混合动力型工程机械，年租赁收入达100亿元。广丰挖掘机产业发展是由“草根经济”汇集而成的“草根资本”，但对如何进行公开透明的测量评定似乎并没有给予关注。 其实，以及由此形成的民间智慧，统一的油耗标准在日本汽车制造界早就开始实行。按照日本国土交通所制定的“10・15Mode”(1L汽油的行走公里数)测量方法，必将成为推动地方经济发展的重要力量，消费者很容易就能比较出不同厂家同类型车的油耗大小。例如丰田普锐斯只需简单标明“10・15Mode”下38km/L这样的数值，成为富民强县的一个强大引擎。

    倪美堂强调，就足以说明其产品的特性。 事实上日本的工程机械行业也不是没有其共通的油耗测定方法，进一步做大做强挖掘机特色品牌产业需要共同努力。当前广丰的挖掘机特色品牌产业发展已具备扎实基础，日本机械化协会(JCMAS)制订的相关标准中就包含了《土工机械-挖掘机油耗测试标准》。这个标准将挖掘、装载、磨合操作和空运转4个项目设定为标准作业，下一步，然后对完成这4项标准作业后的挖掘机进行油耗测定。但除了小松建机的一分机种外，我们要坚持把“广丰挖掘机”作为一种经济形态来培育，多数工程机械厂商始终没有发布按JCMAS规定测量的油耗数值。“工地的多样性导致油耗的不同，加大“挖掘机之都、挖掘机之城、挖掘机之乡”品牌的宣传推介力度，使用JCMAS进行测定也就无从谈起”，不断扬优成势，提高品牌知名度和美誉度，变大品牌优势为大产业优势，推动挖掘机产业升级。一要完善挖掘机产业链，二要加快挖掘机大市场，三要加强招商引资工作，围绕产业链培育，高起点地引进上下游的机械装备制造、建筑承包市场、外包业务等高附加值企业，不断提升挖掘机产业发展的档次和水平。他最后着重指出，挖掘机行业协会要切实当好“娘家人”。挖掘机行业协会不断壮大协会规模、充分发挥协会的桥梁和纽带作用、建立健全完善内管理制度，形成自我约束、自我管理、自我发展的运行机制。

    上，广丰县挖掘机、建筑企业行业协会的会长分别宣读了倡议书；建筑企业、工程机械租赁公司、挖掘机大户代表各自都作了精彩的发言。

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