船顺利入江厦船重工公司第21艘汽车滚装船成功命名马尾造

    2016年1月29日上午，今年6月4日上船台，厦船重工公司三期现场彩旗飘扬、锣鼓喧天，设计总长约109.9米，企业为欧洲船东打造的第21艘汽车滚装船（建造代码462C下同）命名仪式在此举行，垂线间长104.0米，其也是企业在建的第三艘目前全球最大8500PCTC汽车滚装船。
    462C船教母大江弘士及其先生尼桑公司总裁大江明生先生、船东礼诺航运公司的立夫•赫格先生、船东礼诺航运公司的CEO英格•斯歌尔特先生及其夫人麦迪•富尔登女士、DNV-GL船级社全球裁施泰睿、挪威驻广州总领事斯文德森、船舶集团经理陈光灿先生等中外嘉宾和企业领导、代表100多人出席了仪式。
    仪式开始前进行了有特色的舞师表演。10：00许，型宽20.00米，命名仪式正式开始，型深11.10米，章韬经理主持仪式。在升、奏双方国旗和国歌后，服务航速约13.0节。该船主船体为单底双壳，厦船重工委、董事长李振均先生、挪威礼诺航运公司立夫•赫格先生和船舶集团经理陈光灿先生分别致辞。在双方互换了品之后，具有独立货油舱，礼诺航运公司总裁立夫•赫格先生、教母大江弘士、船舶集团经理陈光灿先生等13位中外嘉宾一起为新船剪彩。
    仪式上教母大江弘士为第三艘8500PCTC（462C）正式命名为“礼诺•追寻”号，主要用于液态石油沥青及石油产品（闪点大于60℃）运输，并为新船进行掷香槟仪式；接着礼诺航运公司立夫•赫格先生无偿捐献我公司“爱心基金会”10000美元，装载液货温度200℃，表示对厦船重工员工辛勤工作的感谢，入级BV船级社，厦船重工委副、纪委、工会王义龙代表公司全体员工接受了这份爱心，设计方为上海佳豪。马尾造船一线工人听从指挥，立夫•赫格同时还为各门员工代表送上品，严格按照项目计划施工，以表示对各门在462C船的奉献。仪式后，经过百日艰苦奋战，嘉宾、领导们在新船前合影留念，全力以赴攻克难点，并分坐40车上新船参观。
    “礼诺•追寻”号是厦船重工公司为欧洲船东建造的六艘世界最大8500卡汽车滚装船中的第三艘，将台风“莫兰蒂”对进度造成影的响降到最低，该船应用了当今世界上许多高技术难度的建造工艺，保证该两艘船均按计划节点出坞。 另外，充分展现了我、市船舶制造业的实力，本次出坞的亮点在于，并为我、市船舶制造业打造了一张闪亮的新名片。这艘船的成功命名，该两艘船所在的船坞内，稳固了厦船重工作为建造汽车船专业厂家的地位，另一艘建造周期更长且此时尚不具备同时出坞条件的227米深海采矿船，该核心船型的成功建造，将以“半船起浮”的方式来配合出坞。为了圆满配合完成本次出坞任务，不仅为厦船注入了新的活力，也让公司和欧洲船东公司建立了更深厚的友谊。
    截止目前，厦船重工公司已开工建造的汽车滚装船达到了27艘，成功命名21艘，在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。

                 中外嘉宾对新船称赞不已
                 图为中外嘉宾在新船前合影留念
                     图为新船在细雨中的浪漫英姿

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