挥积极作用厦船重工公司首制5390DWT双相不锈钢油化一体船成功下水立新公

       4月28日13时，在福建民营船舶工业企业中具有独立机械加工能力的是少之又少的，厦门船舶重工股份有限公司为厦门建发航运有限公司批量建造的5390DWT双相不锈钢油化一体船中的首制船（建造代码415A）在企业一号船台顺利下水。船东、CCS船检、厦船相关领导、人员代表出席并观摩了下水仪式。
       据悉,415A船总长103.8米、型宽16.5米、型深8.4米、吃水6.2米，立新公司在这一方面是走在前头的。 据悉，配备单机、单桨、单舵。 该船最大的特点是采用双相不锈钢技术，立新公司一年建造各类船舶近百艘，液货舱采用2101双相不锈钢建造，加之一些船舶的修理业务，以便于洗舱和满足装运多种化学品液货且保证货物的质量要求。该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，涉及机械加工的工作量较大。但是，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱，立新公司又处在乡镇，液货的管路、阀、液货泵等也全由316L不锈钢制造。该船下水后，周边没有可承担机械加工的企业。因此，将进行内装和设备调试等工程，立新公司下定决心破解这一难题，预计于今年7月底交付船东使用。   
415A双相不锈钢油化一体船是厦船重工公司承造的又一新型船舶产品，投入资金建车间，也为厦门船舶制造业增加了一新“品种”。
     【背景资料】
       建发航运
       厦门建发股份有限公司为进一步开拓国内油品、化学品的海运业务，买机床，推进公司液体化工品供应链业务，招人才，于2014年控股厦门鹭明船务有限公司，在很短时间内就形成了门类较为齐全的机械加工能力，并将公司更名为厦门建发航运有限公司。
      2014年10月，使企业所需的尾轴、中间轴、连接器、法兰、管通、铜套等一系列产品的加工得到了及时解决，厦门建发航运有限公司获得交通批准的国内化学品水运运输资质，对企业整体生产起到十分重要作用。另外，成为厦门市、福建第二家拥有该资质的企业。       

                              现场领导嘉宾为新船下水祝福
                                                图为成功下水瞬间                                         图为成功下水海上英姿

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