汽车集团自主品牌获突破性进展

新华社信息北京４月２８日电（记者）一汽、上汽和东风汽车集团，在本届北京车展推出批自主研发的自主品牌汽车，标志着“”在自主品牌上整体取得突破性进展。
　　一汽集团公司新闻中心高原介绍说，本届车展一汽集团自主研发的１１款自主品牌新车首次亮相，集中展示了一汽集团近年来自主品牌的巨大成就。这１１款新车包括解放、红旗、夏利、奔腾、嘉宝品牌，有９款乘用车、３款商用车。乘用车中有四款夏利牌经济型轿车、一款微型车、一款多功能商务车、一款中级轿车、一款混合动力轿车。特别值得一提的是红旗ＳＵＶ。这款红旗ＳＵＶ概念车整体造型前卫、豪华、威猛，是一汽自主水平的集中体现，填补了在自主品牌高端ＳＵＶ市场的空白。
　　经过多年的努力，目前一汽集团已经形成了商用车全系列自主能力，具备了轿车车身、发动机、整车匹配能力，建立了经济型轿车和中级轿车两个自主研发平台，为自主品牌汽车奠定了基础。
　　本届车展，上汽自主设计的全新“数字智能高性能中级轿车”荣威５５０备受瞩目。这是上汽融合国际最新前沿技术，创新的全新平台车型，充分展示了上汽可持续的研发能力以及致力于未来发展的高科技技术实力。上汽和南汽重组后南汽的自主品牌也纳入上汽麾下。此次车展展出了四款名爵的新车型。上汽展出的３款新能源车，其中的自主品牌上海牌插电式燃料电池轿车，充分体现了上汽切实履行企业社会责任，重视研发环保节能技术，积极探索企业与社会和谐发展的决心。在重卡、轻卡和微型车领域，上汽的自主品牌也取得瞩目的成就。
　　作为国内汽车集团之一，东风汽车公司本次参展整车３１辆，自主品牌就有１９辆。包括１２辆自主品牌商用车和７辆自主品牌乘用车。在商用车领域，Ｄ３１０平台完成了天龙／大力神项目系列１１个车种３００多个车型的。东风新一代重卡“天龙”２００６年５月面世后，迅速获得市场认可。“东风天锦”的研发始于２００５年３月，是东风公司自主研发、全力打造的新一代中重型商用车。在军品领域，东风“猛士”系列车型顺利通过、军委定型，并实现批量装备队。在乘用车领域，东风集团先后投放了景逸、奥丁、御轩以及小康Ｋ１７等一批自主、拥有自主知识产权的新车型。在新能源清洁汽车领域，东风混合动力客车、轿车及卡车整车顺利通过检查验收。为了加快发展东风乘用车自主品牌，去年７月东风乘用车事业宣告，占地１５００亩的东风乘用车武汉工厂进展顺利，首款乘用车将于今年年底投产。
　　据汽车工业协会统计，目前我国共有３００多个汽车品牌。在商用车领域自主品牌占主导地位。在乘用车领域，外国品牌占主导地位。在轿车领域，自主品牌的市场份额去年只有四分之一，外国品牌占主导地位。与国外知名品牌相比，我国汽车自主品牌数量虽然不少，但知名品牌并不多，还有很大的差距。

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