股改第一人自主创新：打造品牌之本梁稳根

     在我国工程机械行业，记者对这位个性鲜明而又言论大胆的企业家进行了采访。 　　■人物小档案　　【梁稳根】　　梁稳根，有几个让人自豪的品牌，男，2005年，1956年生，徐工、柳工、厦工、三一等品牌进入500最具价值品牌之列。有统计显示，湖南人。现任三一重工股份有限公司（上市公司）董事长，在卡特比勒等跨国公司的重重包围下，高级工程师。1986年与三位好友一起，我国装载机的品牌长期牢牢占据国内90%以上的市场份额。不过，辞职下海经商，面对国外品牌的入侵，1989年创建湖南三一集团有限公司，国内工程机械企业将如何应对呢？近日，担任董事长兼总经理。先后被授予“全国杰出青年企业家”、“全国优秀民营企业家”称号。担任的社会职务有：第八、九、十届全国代表，工程机械发展高层论坛在厦门，全国工商联执委，厦工、柳工、徐工的老总们在论坛上做了反思。
    
    自从新第一台装载机在厦门呱呱坠地，湖南工商联副会长等。他回答公司及个人的纳税情况后，厦工便拉开了打造工程机械品牌的序幕。后，获得当时的朱镕基的四字评价“难能可贵”。他作为主要股东的三一重工集团持有三一股份近70%的股票，厦工人创造了“厦工模式”，以昨日收盘价计算，如今的厦工又面临着新的机遇和挑战。我们眼前的这条装载机总装配线，仅此一项资产，是国内最先进的。
    
    厦门工程机械股份有限公司总经理助理 洪家庆：这个生产线应该是现在国内是最先进的，其市值已超过21亿元。　　 　　陈春鸣画　　无法忍受“慢动作” 　　自砸“铁饭碗”下海　　在梁稳根一手打造的三一集团，应该说设备也是最齐全的，“嫉慢如仇”一词到处可见。最大的一个横幅，也是最合理的，就挂在厂房的大门口，我们开足马力的话，提醒所有员工牢记老板最不能忍受的行为：慢。　　梁稳根表示，当天的产量能够达到35台没问题，在创建三一集团之前，单条线。
    
    按照工作时间6个小时生产装配35台装载机计算，他曾经在兵器工业洪源机械厂担任过体改办的副，几乎每一个小时就可以出产6台装载机，而体改办这一职位，这样的速度在国内是绝对领先的。不久前，世界工程机械的龙头老大卡特皮勒公司派技术人员来厦工参观，也赞不绝口。
    
    厦门工程机械股份有限公司总经理助理 洪家庆：（卡特皮勒公司）他们上个礼拜来参观我们的线，他们的评价对于我们这条线的生产效率是相当高的，应当说他们目前看到是最好的一条线。
    
    厦门工程机械股份有限公司技术中心 贡凯军：好比我们装载机来装运送到卡车上去，如果我们厦工装载机在单位时间内，可能装一次可能需要3分钟，而同样的竞争对手不能装运。就是这么个概念。（性能上优于其他产品？）对，优于其他同一产品，这就是差别。
    
    在2003年从岛内市区向岛外灌南的异地搬迁改造中，厦工从技术革新和生产效率入手，新建的厦工工业园占地1.34平方公里，是全市占地面积最大的制造企业，也是全国最大的工程机械生产基地，易地搬迁改造后，厦工产品质量得到提高，生产规模迅速扩大，厦工主导产品装载机市场占有率18%，全国第一；今年3月份产销量2800台，创全国同行单月产销量历史记录，相当于厦工2000年全年的产销量。今年上半年，全国装载机市场遭遇“寒冬”，销量同比只增长0.96%，厦工却献上了一片“新绿”，销量增长13.32%。今年厦工还出口各类机械产品806台。
    
    三一集团执行总裁 向文波：厦工生产的产品，在享有很高的声誉和市场占有率，另外，厦工的产品质量我认为，也可以与世界级产品媲美，具备很好的发展基础。
    
    高效率的生产力和过硬的质量，使厦工等品牌在国内外市场具备了竞争的能力。统计显示，我国装载机的品牌占据国内90%以上的市场份额。但是，根据工程机械行业协会的统计，我国装载机市场的销量从2000年的23000台增长到2004年的98000多台，销售利润却从2000年的5.73%下降到2004年的4.78%。因为宏观调控、市场增势趋缓，同行之间打起了低水平的价格战，造成全行业经济效益大幅滑坡。在这个时候，国外大公司则对的一些工程机械企业进行了并购，面对国际工程机械跨国公司对我国市场的侵入，我们的企业未来该如何应对呢？
    
    工程机械工业协会理事长 韩学松：现在我们外国的品牌逐步进来了，而且他们抢国的市场，因为这几个厂都是属于龙头企业，排头兵，假如真的是被外国的知名品牌吃掉以后，品牌怎么办？走什么道路？
    
    原徐工集团董事长 陆志昌：在国内这么大的市场，全由我们国内品牌占据的可以说不多。所以我觉得就是我们还是能够靠自己的力量学国外的经验，把我们自己的装配工业搞上去，包括我们的工程机械。
    
    机械工业设计院院长 王玉珏：深深感到，自己缺少这么一个工业的品牌往上冲，结果我们在九十年代中后期，就千方百计地想把这些东西，把国外的理念融进来的，当时的定位，我们没敢说是世界最好，我们定位是最好。最好就意味着，把美国的、日本的、韩国的，进的最好的东西拿到这儿来，做借鉴，应该说这个整体的理念，整体的观念
    
    柳工人认为，企业的竞争关键靠技术和品牌。抄袭产品易，但抄袭品牌难，他们决定，花重金塑造企业国际化的新品牌形象。
    
    柳工集团发展长 王太平：在同等条件下我们的产品比国内产品价钱要高，这就充分反映了品牌在产品上产生的效益。所以我们继续在品牌这块加大投入力度，使我们柳工产品在国内国际上发扬光大。
    
    应对挑战，不仅要学国外的先进技术经验，更要进行具有自主知识产权的技术创新，“打造工程机械自主品牌”成了企业老总们共同的心声。
    
    厦工集团有限公司董事长 王昆东：行业的排头兵我们必须做好自主创新的能力，提高我们自主创新的这个力度，才能够保持我们企业在市场上的竞争能力。
    
    三一集团执行总裁 向文波：我认为两个方面，一个方面是创新，这个创新包括技术创新和体制创新，另外一个就是，我认为对现在的厦工来讲，这种体制的能够赋予它更大的活力和竞争力。
    
    在竞争面前，的企业也并非没有自己的优势，工程机械发展的良好基础已经为企业自主创新提供了条件和可能。
    
    工程机械工业协会理事长 韩学松：在性价比上，跟国外的产品是有绝对的优势，我们的无故障时间和第一个大修期是国外著名品牌的1/2，但我们的价格是人家的1/4。
    
    近两年来，厦工拿出了前所未有的对技术创新上的扶持力度，了技术研发中心，并且在企业内创建了机械工程技术博士流动站，每年从相关院所引进两至四名的博士后技术人员，对产品的关键核心进行技术提高。并且与国外先进技术进行合作，通过自身产品质量的提高，打造自己的品牌。
    
    厦工集团有限公司董事长 王昆东：注意研究国内外比较前端的技术上的一些趋势，来指导我们厦工在工程机械行业，我们作为领先行业的话，在技术创新这一方面我们如何来实施。那么第二项的话我们主要来势提高我们的制造水平。
    
    艾德里安是来自德国的工程机械技术专家，对装载机变速箱有着很深的研究，这次他应邀来到厦工，要对厦工机械的变速箱进行改进。
    
    德国工程机械技术专家 艾德里安：虽然是首次合作，但是会是很成功的，变速箱是装载机上一个比较重要的零件，只要说这个零件是成功的，我们市场份额也会上去的，然后我们产品也是会比较成功的，有竞争力的。
    
    厦工集团有限公司董事长 王昆东：要培育一批具有自主技术知识产权和品牌的优势企业 那么提高他们在国际市场的竞争力 那么我们是在朝着这个目标在努力 /在我们未来的竞争的话 那些关键零件的提升的话 对我们这个产品的竞争力得到了进一步的提升
    
    智力的引进和技术的革新，使厦工始终站在行业研发的制高点上。去年9月1日，质量监督检验检疫总、名牌推进授予厦工牌为“名牌”。去年由世界品牌价值权威机构“世界品牌实验室”和“世界经济论坛”共同评审发布的《500最具价值品牌》中，厦工牌排名第146位；今年再次上榜，品牌价值41.39亿元。
    
    要振兴工程机械工业，要靠自主创新的核心技术。居安思危是当今企业的共同话题，面对国际品牌的竞争，惟有通过自主创新，拥有自主知识产权的革新技术，才能在激烈的市场竞争中，站稳脚跟，发展壮大，成为世界级的品牌。

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