国公司开业三一质保员：做一流产品的“守门人”三一重

    “不要把我们当自己人，现场达成19台挖机和2台起重机的购买意向。据了解，我们是代表客户检查机器的。”三一重机质保车检科科长薛文跃“界限”分明地表示。

    车检科主要负责产品调试。调试是质保体系的最后一个环节，泰国区域将销售三一的全系列产品。 自三一品牌进入东南亚市场以来，涉及装配、涂装、仓储等多个生产环节。调试工作不到位，就以完备的产品线、稳定的产品性能和优良的售后服务，有质量隐患的产品就会直接流到客户手中。为了当好三一产品质量守门员的角色，受到越来越多用户的认可，车检人员经常铁面无情。“不是我们不讲人情，东南亚区域也一跃成为三一在全球销售增速最快的市场之一。目前，苛刻的检验标准是对客户负责，三一在整个东南亚区域的设备保有量超过了1000台，是对三一负责。”这些质量的把关人如此表达他们的良苦用心。

    遇到紧急任务，设备运行状态良好。，车检科有自己的“三不管”工作原则：不管几点钟，不管要干多久，不管有什么困难。

    9月23日下午，车检科接到电话，要求对30台SY235C-8机器更换进口控制器，并保证这30台产品第二天向客户发运。当时剩下的时间不到20个小时，时间非常紧迫，薛文跃立即组织15名得力干将，从得到消息的那刻开始，连续奋战10多个小时。凌晨4点，天欲破晓时，他们终于将30台整机更换件并调试完毕，顺利完成了任务。看着这30台整机整齐排列着等待发运，这些苛刻的车检能手终于满意地笑了。

    目前，车检科最大的困难是人手不够。调试不是一般的技术活，要的是技术的积淀和成熟的经验，一个优秀的整机调试工程师不是一天两天能够成长起来的。在科长薛文跃的带领下，这个团队将下一步的工作重点放在了流程化、班组以及员工培养等几个方面。

    随着公司挖掘机产品的系列化，中挖、小挖都有了上千台销量的重点机型。针对不同的产品，需要不同的班组、培养专业的机型能手，同时也要加快新人的培养速度。“质量不是检验出来的，质量是制造出来的。” 薛文跃说。目前，车检科加大了对自己班组成员的技能培训力度，他们还希望定期在装配车间、油漆车间开展培训活动，提高全体员工的质量意识

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