指高端消防“”绿色发展研究项目报告在京发布沃尔沃

4月3日，共同助力消防设备及应急救援探索更多解决方案。基于沃尔沃底盘车的“通天手臂”——大跨距举高喷射消防车、“兵利器”——登高平台消防车、大罐高喷消防车、“火场及时雨”——泡沫/水罐消防车、固液气消防车等消防新品悉数亮相。沃尔沃卡车是本届展会上进口消防底盘车展示数量最多的品牌，“”绿色发展研究项目（简称绿色带路项目）在京发布最新报告：新能源海外发展联盟主笔的《“”可再生能源发展合作路径及其促进机制研究》和水电水利规划设计总院主笔的《东盟可再生能源发展规划及重点案例国研究》。新能源海外发展联盟的报告是第一份从企业角度分析“”可再生能源合作的机遇和挑战的报告。来自发改委能源研究所、循环经济协会可再生能源专业、国网能源研究院、亚洲银行的多位专家对报告进行了点评。

　　《“”可再生能源发展合作路径及其促进机制研究》执行报告认为，全面展示了底盘车技术的创新能力和优势。三一重工展区中联重科应急装备展区沃尔沃卡车全球高级裁、沃尔沃卡车总裁董晨睿先生表示：“作为众多装备制造龙头企业所信任的合作伙伴，“”沿线快速增长的电力需求给企业带来了巨大的投资机会。报告指出，沃尔沃一直深耕高端市场，参与“”可再生能源国际合作空间大，以FMX为代表的底盘车，前景广，通过性更佳、动力更强、安全性更高，且已形成了电力境外工程总包（EPC）、境外建厂、境外并购、境外研发等为主的可再生能源国际合作模式。其中，满足了消防车市场高端客户对高出勤率、高可靠性、高安全性的需求。”沃尔沃卡车全球高级裁、沃尔沃卡车总裁董晨睿先生三一重工裁谢志霞先生表示：“本次我们带来了六辆沃尔沃底盘车参展。领先的技术和卓越的性能，EPC是对外承揽工程项目的主要方式，使得沃尔沃底盘车在操控性、可靠性和稳定性方面表现更好，2016年占对外承揽工程总数量的80%。

　　报告提出了可再生能源发展时间表，为消防车快速响应、紧急救援提供了重要保证。”三一重工裁谢志霞先生湖南中联重科应急装备有限公司董事长兼总经理李叙炯先生表示：“基于对营救救援装备的安全性和可靠性要求，建议在2020年之前，我们选择沃尔沃底盘车进行匹配，以参与“”沿线重点区域可再生能源项目为主，以实现在应急救援领域的更多功能和更高作业效率。”湖南中联重科应急装备有限公司董事长兼总经理李叙炯先生烈火英雄背后的“战车”每次关乎生命的救援背后，扩大可再生能源项目海外投资的宣传和推广，不但有着最美逆行的消防队员的英勇拼搏，提升可再生能源企业的国际影响力；在2020~2025年之后，更离不开坚实可靠的消防装备。沃尔沃卡车秉持“安全、舒适、高效”的产品理念，逐步完善可再生能源一体化项目的及智慧能源、微电网等项目的应用和推广，打造成熟专业的底盘车解决方案，着力提高企业在“”区域发展可再生能源的市场参与度与市场认可度。企业应重点抓住新亚欧桥、孟中印缅经济走廊及中非合作机制等三个100GW级别的重点可再生能源市场的性发展机遇，获得了越来越多头改装企业的青睐，以光伏、风电为主线，销量持续攀升，积极生物质、地热能项目。

　　报告指出，2020年销量比的2019年提升了2倍，参与“”可再生能源合作仍面临诸多问题，而截止2021年9月，主要障碍包括项目融资成本过高、标准的国际认可度不高、沿线可再生能源扶持力度不足及存在相关法律和政策风险等。以风电企业海外投资为例，沃尔沃底盘车同比增长已达到13%。数字的背后是客户的认可与信赖，企业的设备相比美国通用电气公司具有一定的价格优势，同时也完美彰显了沃尔沃底盘车的硬核实力。沃尔沃卡车全球高级裁、沃尔沃卡车总裁董晨睿先生接受北京广播电视台采访输出给力，但后者在海外项目的融资利率约为3%，不负生命之托对于分秒必争的“救火英雄”，而企业普遍高达6%~7%，企业设备成本低的优势被融资成本高的劣势所抵消。另外，企业之间的恶性竞争，在多种形式的国际联合体项目竞标中，相互压低价格的行为损害了中方利益，困扰参与“”可再生能源国际项目的开拓。

　　为进一步促进企业参与“”可再生能源国际合作，报告提出了规划先行，加强国际交流，推进跨境联合研究、联合咨询，创新合作模式和融资模式等政策建议。

　　东盟不仅是世界上经济发展最快的地区之一，也是能源需求最旺盛的地区之一。《东盟可再生能源发展规划及重点案例国研究》执行报告指出，东盟十国能源需求在过去17年里增长了73%，未来25年仍将保持年均2%以上的增长速度，高于1%的全球平均水平。 目前，化石能源仍然是东盟最主要的能源，化石能源消费占比74%左右，而可再生能源消费仅占6%。自2000年开始，煤炭在能源消费结构中的占比不断扩大，而可再生能源消费的占比基本保持不变。

　　报告指出，东盟有大规模发展可再生能源的潜力。以印尼为例，该国可再生能源资源种类和资源量最为丰富，水能、地热、生物质能资源量均位列东盟第一，地热资源更是占据全球地热资源总量的40%。风力资源主要集中在越南、老挝、泰国及分沿海地区，其中越南资源最为丰富。东盟的太阳能资源同样十分丰富。从经济潜力的角度来看，东盟迎来了发展可再生能源的良好时机。目前, 风电成本已经降至与东盟煤电成本相当的水平，而且未来有进一步降低成本的空间。

　　在《2016-2025年东盟合作行动计划第一阶段：2016-2020年》中，东盟设定了到2025年在一次能源结构中可再生能源占比达到23%的总体区域目标，各成员国也据此设定了目标，其中老挝（59%）、菲律宾（41%）、印尼（26%）、柬埔寨（35%）、缅甸（29%）和泰国（24%）的发展目标均高于东盟总体目标。尽管如此，报告强调，东盟需要加强政治、经济、法律、市场等手段的综合使用以促进可再生能源的发展。首先，需要加强的顶层设计，包括在适当时机引进可再生能源配额制度，促进绿色证书交易市场的建立。其次，需要建立起配套的可再生能源激励政策，同时也要帮助企业拓宽融资渠道，增强可再生能源产业融资能力。

　　报告同时强调，由于东盟各国经济发展差距较大，区域内能源资源分布不均，可再生能源发展政策的制定需要因地制宜、因时制宜。建议能源应重点以电源投资和解决无电人口为主。而对马来西亚等积极发展可再生能源且市场化程度较高的，需要制定创新的支持政策，积极推行可再生能源平价上网，以招标方式确定其上网电价。

　　报告对越南和印尼进行了重点案例分析。报告认为，越南可再生能源潜力巨大，可在电源、技术合作、电网互联互通等方面与之加强合作，应将风电作为重点投资方向。而印尼岛屿众多，各类可再生能源资源禀赋均较好，可在基础研究、能源科技、电源等方面与之加强合作，将海岛多能互补作为重点投资方向。

　　自然资源保护协会（NRDC）高级顾问杨富强指出，“”沿线可再生能源发展潜力巨大，及企业应发挥其在新能源制造业、项目设计施工等方面的优势，积极帮助沿线发展可再生能源。在这些推动可再生能源的发展将不仅有利于减少气候变化带来的不利影响，保护环境和民众身体健康，加速能源结构转型，还有利于打造“”良好的国际形象。（来源：有）

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