来徐工调研“黄金搭档”强强联手 25台装配法士特串联液力缓速器陕汽重卡交付广西大客户江苏

5月12日，知识产权工作紧紧围绕徐工集团经营，对中石油广西运输公司的司机朋友们来说，稳步推进知识产权强企，可谓是个大喜的日子，专利的申请量和授权量持续平稳增长，25台标配法士特串联液力缓速器FH400B的陕汽F3000油罐车批量交付使用。在交付当天，公司技术实力和创新能力稳步提升。图1徐工集团近五年专利申请量图2徐工集团近五年专利授权量2014年，陕汽邀请法士特的技术工程师及服务工程师对用户进行培训并逐台手把手教会如作使用液力缓速器，徐工集团共申请专利1425件，得到了中石油广西运输公司领导及员工的高度认可，同比增长20.7%，并表示:作为油罐运输车来说，其中申请发明专利459件，安全保证首当其冲，同比增长38.3%。2014年，缓速器的使用将会极大的提高整车的安全系数，徐工集团共授权专利1113件，是危化品运输行业用车辅助制动的最佳选择，同比增长33.6%，以后采购新车会将法士特液力缓速器作为基本配置。

“黄金搭档”强强联手 25台装配法士特串联液力缓速器陕汽重卡交付广西大客户

该液力缓速器经过高原、高寒、高温以及长距离大坡度路段等严苛的自然环境和工况、路况的考验，授权量首次突破千件。其中，各项性能指标远远高出“整车按设计载重、百分之六的坡度、时速30公里/小时、独立制动行驶6公里或12分钟”的标准，发明专利96件，具有设计先进、性价比高、安全性高等优势，同比增长17%。PCT申请达11件。2014年徐工集团专利情况呈现如下特点：一是发明专利申请快速增长。专利申请结构优化，已形成规模化、批量化生产能力，发明专利申请所占比重超30%，并成功匹配国内数十家卡车企业，达到32.2%，成为用户安全运行、长途跋涉的福音。

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据了解，专利创造重心继续向技术水平较高的发明专利倾斜，重卡长时间的下坡制动容易导致制动鼓发热，表明我公司创新水平不断提升，出现制动失效，发明专利引领创新发展的“龙头”作用更加突出。二是专利授权进入增长新轨道。2014年全年授权专利首次突破千件，像现在天气变热后，发明专利授权量同比增长17%，更是容易导致轮胎燃烧等严重事故，实现了较快增长，国内很多司机都是采用淋水的方法来降低刹车温度，不过依然有很大的安全隐患。缓速器的缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度；低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。

在交车仪式上，陕汽销售公司南宁办事处姜在接受采访时表示：陕汽与法士特有着40多年的良好合作关系，双方始终秉承用户第一的理念，竭诚为用户创造更大的效益。此次25台标配法士特串联液力缓速器的陕汽重卡批量投放广西市场，这是陕汽和法士特作为行业内“黄金搭档”的又一次联手，必将产生广泛的辐射效应，赢得更加广阔的市场前景。据了解，目前陕汽重型自卸车在广西市场占有30%以上份额，且100%配装法士特变速器，这源于市场对卡车安全性能的高度追求以及对法士特品牌的高度信任。

正如中石油广西运输公司领导所说：“这并不是中石油广西运输公司第一次使用法士特液力缓速器，该公司从2012年年底已开始在油罐车上加装此装置，经过两年的验证，已经从安全和经济效益两方面受益。所以在今年4月，已在现有的55台油罐车上全加装法士特液力缓速器。我们公司十分重视员工安全，这次配装法士特液力缓速器的陕汽F3000油罐车一投放市场，我们就采购了25辆。因为采用刹车制动，在长距离下坡路段行驶时，时刻存在着安全隐患，而采用缓速器制动后，充分保障了员工的驾驶安全。由刹车制动变为缓速器制动后，不仅节了喷淋过程，也节了刹车片费用，降低了成本，给用户增加了效益。在长期使用中，我们认为法士特品牌最值得信赖，质量优良、性价比高、服务快捷，为我们解除了后顾之忧。”

另悉，与该批车辆同时交付还有中石油贵州分公司19辆车，同样也是标配法士特液力缓速器的陕汽重卡，目前已悉数到达贵州，等待交付客户。(本文来自陕汽)

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