开花结果期关注用户：金旅公司在重庆市场的二次营销工信

为了解当地客车市场情况，电动汽车及新能源汽车已到开花结果期。　　最近，笔者近期赴重庆走访了多家客运公司和用户，工业和信息化组织开展节能与新能源汽车专项调研后，其中包括金旅客车川渝大区重庆片区业务主管钟小波经理，全面了解了我国新能源发展现状。据工信昨日公布的调研结果显示，并一同走访了重庆红岩联线文化发展管理中心（红岩联线）。通过了解发现，目前，金旅客车通过完善售后服务，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，获得了市场认可，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。现有34家企业的91个整车产品(包括客车底盘)被批准列入《车辆生产企业及产品公告》，并有效促进了金旅客车在重庆市场的二次营销。

据钟小波经理介绍，实现了小批量的整车生产能力和区域的商业化示范运行，重庆市场历来是诸多客车企业的“必争之地”，累计投入运营车辆超过500台，从目前的市场情况来看，运营里程超过1500万公里。　　工信产业政策司调研员李万里指出，“三龙一通”在该地区依旧属于传统强势企业，电动汽车及新能源汽车经过“十五”和“十一五”期间的和小规模示范运行，在旅游、客运等领域占据绝对优势。而在公交市场，已到了开花结果期。目前，重庆恒通凭借地区优势独占鳌头。为更好地促进在重庆地区的发展，新能源汽车产品正从研发向产业化转型。在近几年新能源汽车推广示范过程中，金旅公司近年来从实际出发，不少汽车骨干企业生产的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车快速发展；在零件环节，积极规划在渝发展路线，动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心零件的生产企业也推出了一系列满足性能要求的产品。　　科技长进一步强调发展新能源汽车发展的紧迫性。曾预计，不仅严把产品质量关，2020年，更在产品推广和售后服务等方面不断优化和革新，汽车保有量将达1.5辆，稳中求发展，节能和环保压力进一步加大，并利用自身品牌优势撬动市场空间。对重庆红岩联线文化发展管理中心的二次营销，因此，就是金旅强调“诚信”品牌成功的有效证明。

重庆红岩联线周边聚集白公馆、渣滓洞等景区，目前正是节能与新能源汽车研发的机遇。　　主管门正拟加大对新能源汽车的政策优惠和补贴，是重庆市的旅游窗口，各地也开始大张旗鼓地拓展新能源产业。上海市经济与信息化委、嘉定区和上汽集团已启动上海市新能源汽车及关键零件产业基地，同时也是旅游车辆的集散地，周围的一些大学、旅游景点及旅游公司等更是以红岩联线用车作为自己采购的样本。因此，红岩联线及周边各品牌客车的保有量足以体现整个重庆地区旅游用车状况。

在重庆红岩联线文化发展管理中心（红岩联线），邱江陵处长向笔者回顾并介绍了金旅客车在重庆发展的曲折过程。

据邱江陵介绍，红岩联线在重庆当地的特殊地位，一直是诸多客车企业关注的焦点。尤其在2008年奥运会采购期间，诸多品牌的销售人员都曾纷纷到访，其中金旅公司重庆区域销售经理左阳和左健等人的热情和认真令其深受感动。

“他们把门槛都差点走破了。”邱江陵评价，“这种认真的态度让我们最终决定给金旅一次展示的机会。”当时，金旅的销售人员带着售后服务人员，一次次地到红岩联线走访，带车模，讲技术革新、售后服务，送光盘，邀请用户去金旅参观……这种反复的工作坚持下来，终于获得了红岩联线认可，并最终促使了该公司在车辆选择上全订购厦门金旅的XML6117J10系列客车。

“初期3辆车接回来后，其中一辆车的水箱有砂眼，DVD也出了点问题，但我们通知经销商后，金旅公司的技术人员很快为我们更换新的水箱并修好DVD。钟小波经理更是全程跟随，听取我们的意见建议，不仅是售后服务方面，更包括车辆本身的一些建议。这种反应速度和回访的态度在诸多与我们合作的企业中，他们是做得最好的。”邱江陵对金旅的业务人员和售后服务给予了高度评价，“不仅厦门金旅重庆办事处的人经常对我们回访，厦门金旅的总也常打电话来询问车辆的使用情况及意见建议，这种负责的态度让我们买车才真的放心。前段时间，西南政法大学的相关负责人还向我们打听金旅客车的使用状况，我们就如实地告诉了他们金旅客车回访和售后的这些事，使得这个学校也最终买了金旅客车。”

邱江陵处长还带着笔者来到车库，面对一辆4年前购买的厦门金旅XML6100A1发出感慨：“厦门金旅这几年的变化太大了，当时因为这车用得不好，我们甚至想过以后就不再考虑买金旅的车。但现在，通过金旅的售后服务和这种追求诚信的态度，我敢说我们认准了厦门金旅，不光这批车，以后所有的客车都会选购金旅。”

良好的口碑建立在优质的产品质量和企业完善的售后服务基础上。相比而言，同样是红岩联线所使用另一品牌客车，买车时销售人员允诺很好，但新车使用后不久，行李架上灯泡坏了4个，之后遇到下雨，车辆的前大灯进水、起雾，无奈之下只能换总成。两边油箱盖坏了一个，别的地方买不到，服务站去了好多次，要不就是没货，要不就是不管，该品牌的经销商都找不见人。这样的做法，使得红岩联线及周边用户对该品牌大失信心。这种合作，只能是“一锤子”买卖。

笔者在重庆朝天们汽车站采访的时候，有用户说：销售人员卖出去的是第一辆车，余下的全是售后服务人员卖出去的。由此可见，良好的售后服务对客车后期市场的重要性，而诚信，才是企业立足市场的根本。

标签：