及路径选择委齐出手多方推动清洁汽车步伐加快发

10月25日，营造有利其发展的政策环境，“清洁汽车技术创新发展论坛”在北京，或将成为壮大汽车产业、缩小与国际汽车业之间差距的捷径。　　－－汽车业面临动力系统技术革新考验　　汽车新能源主要包括油电混合动力、纯电动、氢燃料电池和天然气等。目前各国的汽车生产厂商都在积极研发生产新能源汽车，本届论坛以“节能减排・创新发展”为主题。来自科技、环保总、能源办、联合国计划署、美国能源、德国交通的各方人士，如宝马的氢动力车Ｈｙｄｒｏｇｅｎ７，从“技术创新与汽车工业的可持续发展”、“节能减排与企业的社会责任”、“加强多方合作，靠农作物提取乙醇作燃料的生物质能车萨博９－Ｘ，促进新技术的市场导入”等多个角度，采用锂电池组与绿色柴油引擎的吉普Ｒｅｎｅｇａｄｅ等。丰田的混合动力车－－普锐斯和本田的混合动力车－－思域投放市场后更是取得了商业上的成功。国内自主品牌有比亚迪的纯电动汽车ｅ６、奇瑞ＢＳＧ混合动力轿车、长安混合动力轿车杰勋ＨＥＶ等。吉利汽车目前正在研发一项新的电油混合动力技术，对清洁汽车发展进行了探讨。
    此次论坛中，有望在今年下半年到明年上半年正式亮相。据称这项技术能够实现油５０％以上，几大委纷纷表示支持清洁汽车行动。
    科技积极推进协调
    长期以来，减少排放７０％。　　　　　　随着汽车销量和保有量的迅速增长，科技一直积极支持节能和新能源汽车的研究、和示范推广。1999年科技联合相关委，车用燃油在石油总消耗量中的比例逐年递增，启动了空气净化工程、清洁汽车行动工程。“十五”期间，年均增长速度达到１２％左右，科技在汽车行业投入最大的项目就是电动汽车重大科技专项和清洁汽车行动关键技术攻关项目。累计投入科技经费10多亿元，汽车已经成为带动石油消耗的主要领域。作为能耗和排放“大户”的汽车行业，安排课题330余项，其节能减排之路任重道远。此外，调动地方、企业等配套经费40多亿元。
    “十一五”期间，我国的汽车保有量也呈快速上升的趋势，按照中长期科技发展规划的署，预计到２０３０年，科技启动了“863”计划“节能和新能源汽车重大项目”和“集成先进技术重点项目”。
    原科技长徐冠华在论坛上表示，我国每千人将拥有２１４．２８辆车。在国际油价不断攀升、国内汽车市场需求潜力依然很大的情况下，在清洁汽车领域，积极发展新能源汽车，国际合作的深度和广度亟待加强。科技将在清洁汽车科技活动当中，将是我国汽车产业未来一个时期的必然选择。　　　２００７年，继续推动多种形式的国际合作，著名咨询公司毕马威的一份调查显示，包括已经实施的在联合国计划署和全球环境基金支持下的燃料电池客车示范运行项目。与德国交通开展的可再生能源在交通领域应用合作项目以及与美国、加拿大开展的相关合作。同时，８３％的汽车业主管们认为，徐冠华提出，未来５年内最流行的轿车会是混合动力车。这一调查说明汽车制造业内已就发展新能源汽车达成共识。　　－－我国发展新能源汽车的路径　　汽车能源动力系统的技术变革是当前汽车技术发展的焦点和核心。这一技术变革也给我国汽车产业带来了严峻的挑战。　　清华大学汽车工程系教授、知名汽车专家欧阳明高提出了我国以过渡和转型并行互动的新能源汽车发展。过渡以优化现有的车用能源动力系统为主，希望、企业、高等院校和研究院所之间展开合作。
    徐冠华特别提到，即发展节能汽车。转型以新一代车用能源动力系统为主，在加大科研投入的同时，要努力做好相关政策的前期研究和协调制定工作，特别是在有关新产品的补贴政策、销售环节的税收优惠政策制定方面取得新的突破。
    环保总标准法规先行
    近年来，环保总制定了30余项机动车排放标准，发布了多项技术政策，在《大气污染防治法》中也规定了有关的污染控制要求。
    环保总污控司副司长李新民在会上介绍，下一步环保总机动车环境保护达标管理的工作主要包括以下几项内容：
    一是进一步完善汽车环境保护的法规标准体系。目前环保总已经着手《大气污染防治法》的修订工作，机动车污染防治是修订的重要内容，对污染企业处罚力度将加大，并将在今后3年内，制定并颁布氢燃料汽车的排放标准、车用发动机第四、第五阶段物的排放标准等30余项标准。
    二是严格实施第三阶段的排放标准，加强环保生产一致性检查的力度。
    三是积极配合科技，认真做好清洁汽车的相关工作。
    四是积极推动车用燃料的清洁化发展。下一步，环保总将积极与有关门共同推动车用燃料标准的出台。
    发改委政策支持是基础
    近年来，发改委制定并且实施了汽车燃料消耗标准和公示制度；创造条件，确保汽车排放标准的实施；制定节能环保型汽车的一些条件，要用税收的杠杆推动节能减排。
    发改委产业政策司李万里透露，目前，发改委正在抓紧与财政税务门研究，以汽车排放标准为基础，建立一套有奖惩措施的税收政策。
    在新能源汽车方面，发改委近期制定了《新能源汽车生产准入管理准则》，目的是在、研制生产新能源汽车的过程中建立自主创新的体系。

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