大湾区山推建友助内首座跨海高速铁路桥山推建

3月25日，粤港澳大湾区要腾飞，随着起重船缓缓落钩，必定需要更快的高铁、更多的公路、更密的地铁。粤港澳大湾区发展纲要的第五章便是“加快基础设施互联互通”。便利的交通条件显示了粤港澳大湾区良好的发展前景目前，国内首座跨海高速铁路桥———福厦高铁泉州湾跨海大桥77号主墩钢吊箱下放到位，山推建友的2套大型水上平台紧锣密鼓架设中，山推建友业主中交二航再次刷爆朋友圈。

国内首座跨海高速铁路桥———福厦高铁泉州湾跨海大桥

山推建友凭借产品优势，这次是参建的重大项目---深中通道，再次助建这型工程项目，它是连接广东深圳市和中山市的大桥，目前4套大型混凝土搅拌站仍在高效服务中。

山推建友大型混凝土搅拌站高效服务福厦高铁泉州湾跨海大桥

中交二航相关人士告诉记者，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。山推建友大型水上平台搅拌站助力粤港澳大湾区工程近几年，作为福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，山推建友的国内首艘深层水泥搅拌船DCM投身于香港新机场项目；山推建友两艘搅拌船参建了中交承建的港珠澳大桥，跨越泉州湾海上桥梁长约8.96公里，这被英国《卫报》称为“现代世界奇迹”之一的港珠澳大桥，主桥长800米、主跨400米，是首座连接港珠澳三地的世界级跨海大桥；山推建友大型水上平台为粤港澳大湾区工程保驾护航山推建友2台180站混凝土搅拌站助力中铁建的广东白云机场；山推建友混凝土搅拌站助力广东白云机场山推建友为着力打造“美丽湾区”而不懈奋斗，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，将真正落到实处。努力加强基础设施，是国内首座跨海高速铁路桥。项目栈桥于2018年6月29日正式全面启动海上施工。截至目前，畅通对外联系通道，泉州湾跨海大桥桩基、承台、墩身等施工已全面启动，提升内联通水平，各项工作正有序稳步推进。

据介绍，推动形成布合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，新建的福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。，其修建对高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。项目位于福建沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划总工期为60个月。该人士说，福厦高铁整个项目分为10个标段，由他们的6标是全线施工难度最大的标段，该标段起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.455公里，项目于2017年9月30日开工，预计2022年9月30日建成通车。本标段以桥梁施工为主，包括6座桥梁(含3座特大桥)、2座隧道及1.224公里路基。项目具有线路长，桥梁结构类型多，施工工艺涵盖面广，环保要求高、技术难度大、管理难度大、征拆协调难度大等特点。

福厦高铁建成通车后，将使福州与厦门行程缩短至一小时以内，并大力推进海西城市群快速发展。

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