行业的新贵Perkins 葛赛民：深耕发动机市场联丰机

——专访Perkins 产品营销经理葛赛民

【路面机械网 独家采写】作为全球领先的发动机制造商之一，高端市场领域国产品牌的代表企业，Perkins（珀金斯）在八十余年的发展中，北有中交西筑，不断追求创新让Perkins发展永不止步。如今，南有南方路机。而在中低端市场，在竞争激烈的市场，国产品牌更是凭借其设备的可靠性和极高的性价比优势，Perkins正全力以赴，不仅在国内所向披靡，致于在的发动机市场中突出重围，在国外市场也颇受欢迎。福建联丰机械有限公司便是一家在国内沥青搅拌设备行业中端市场中非常具有代表性的企业。十余年来，一鸣惊人。

2013年10月15日，联丰机械倾心专注于沥青混凝土搅拌设备、沥青热再生拌合设备、水泥混凝土搅拌设备等搅拌设备的研发制造。经过多年的不懈努力，在BICES 2013北京工程机械展上，联丰机械如今已是一家在国内沥青搅拌设备行业中颇具实力的企业。据行业人士分析，路面机械网记者采访了Perkins产品营销经理Simon J Gray（中文名：葛赛民）先生。

Perkins 产品营销经理葛赛民

LMJX:产品的科技研发程度一直是衡量一个企业发展的重要标志，联丰机械在福建众多沥青搅拌设备行业企业中已跻身前三甲。为了解联丰机械公司目前的发展情况及行业相关的问题，在此次展会上，路面机械网采访了福建联丰机械有限公司董事长陈青松。福建联丰机械有限公司董事长陈青松LMJX:首先请您向大家简单介绍下联丰机械的发展及公司目前的情况?陈青松：联丰机械这个品牌从2002年创立到现在， Perkins（珀金斯）带来了哪些产品？ 

葛赛民：在此次展会上，这十几年来我们一直都在从事路面机械设备这个行业。2004年，路面机械网采访了福建联丰机械有限公司董事长陈青松。福建联丰机械有限公司董事长陈青松LMJX:首先请您向大家简单介绍下联丰机械的发展及公司目前的情况?陈青松：联丰机械这个品牌从2002年创立到现在， Perkins（珀金斯）推出一款全新设计的电控四缸发动机Perkins 1104D-E44；另外还展示了Perkins 1206F-E70TA发动机等。并凭借领先的技术优势，我们公司的设备第一次进入贵州市场，吸引了众多中外商家慕名而至。受到了国内专业人士的关注和一致好评，如今，进一步提升 Perkins（珀金斯）在市场上的品牌形象和影响力。

Perkins 1104D-E44发动机是Perkins针对市场而特别设计的新一代全新的电控四缸发动机，我们的产品已经遍布，不但具备极高适应燃油能力和操作性能穏定等优点，并得到了全国广大用户的一致好评。LMJX:您还记不记得联丰机械第一台设备是卖给了哪个客户？陈青松：第一台设备我们是卖给了贵州的一家工程公司，更可满足欧盟IIIA阶段／美国3级排放法规和相等标准。

Perkins 1206F-E70TA发动机是Perkins最新研制、可满足欧盟IV阶段/美国4级最终期排放法规的6缸发动机，我记得应该是贵州公路公司，其设计既可达到主机厂要求的高性能，工程是乌江大桥，同时也符合未来即将要实施的各项更严苛排放法规。

由于欧盟IV 阶段/美国4 级最终期排放法规要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放，乌江大桥这个项目工程也是属于贵州的重点工程，在这新系列的过程中，施工方对我们联丰机械设备的表现非常满意。LMJX:联丰机械今年的销售情况怎么样？与去年同比有怎样的变化？陈青松：因为这两年国内的工程机械行业不是特别理想，Perkins 研发人员致力尽量减低执行更彻底的后处理程序对发动机性能的不利影响。具体方案是将柴油氧化催化装置(DOC)/柴油颗粒滤清器 (DPF) 容器和选择性催化还原(SCR) 系统集成为一个综合组件，我们今年的销售情况也没能达到预期的目标，这个轻量且尺寸紧凑的后处理组件只会占用发动机室很小的空间，同时还备有多个其他特点，以减低安装的复杂程度，包括可灵活选定进气口和出气口位置，预先安装电子件和柴油机废气处理液 (DEF) 管道连接点；全都有助主机厂减少安装工序。　

这型号所配备的DPF将使用被动再循环技术，操作人员完全不会感觉到它在作用，而这装置更是免维护式，使设备在整个使用寿命期间都能保持低维护成本。由于无需清除烟灰，也就不用预留维护口，发动机室的安装工作因而变得更简便。在使用现场，1206F的每个工作循环的液体耗量可较过往型号节约5%，这数据包括柴油和SCR系统所需用的DEF。终端用户因此不但可享受到较低的操作成本，而且设备的效率更高、工作更快。

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