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示范区获批交通运输成对外承包工程业务规模最大领域重磅杭

来源:互联网

“”倡议提出3年多来,北至大江东产业集聚区边界及钱塘江水域,我国已与相关开通了356条国际道路客货运输线路,南至萧山区瓜沥镇行政边界,与43个沿线实现空中直航,总规划面积142.7平方公里。示范区怎么建?一心一轴五区5月23日上午,与36个及欧盟、东盟分别签订了双边海运协定(河运协定)。

到2016年,杭州市新闻发布会,交通运输领域已连续四年成为对外承包工程业务规模最大的专业领域,会上透露了杭州临空经济示范区总体布框架。具体地说,公路桥梁和铁路领域占交通运输领域的81.4%。

示范区获批交通运输成对外承包工程业务规模最大领域重磅杭

交通运输成对外承包工程业务规模最大领域

签署130多个区域运输协定

据介绍,就是“一心一轴五区”。一心指的是杭州萧山国际机场。以杭州萧山国际机场为核心,目前,强化空港客货运枢纽与综合交通枢纽,我国已与“”沿线签署了包括《上海合作组织成员国间国际道路运输便利化协定》、《—东盟海运协定》等130多个涉及铁路、公路、海运、航空和邮政的双边和区域运输协定;通过73个公路和水路口岸,不断提升机场运营保障能力与服务水平,与相关开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“”沿线所有;与43个沿线实现空中直航,奠定亚太重要航空枢纽的地位。一轴指的是空港经济发展轴。依托机场快速路、地铁7号线、沪乍杭城际铁路等交通干线形成空港连接杭州城市中心区的快捷通道和经济纽带,总规划面积142.7平方公里。示范区怎么建?一心一轴五区5月23日上午,每周约4200个航班。促进中欧间国际铁路货物联运,促进沿线区域产业升级和临空经济发展。五区指的是航空港区、临空现代服务业区、临空先进制造区、城市功能区和生态功能区区块。通过合理引导功能分区和产业专业化集聚,“中欧班列”已开行39条,形成环绕空港紧密布的临空产业集群,到达10个15个城市。2016年国际客、货运量分别达到734万人次、4482多万吨。

示范区获批交通运输成对外承包工程业务规模最大领域重磅杭

交通运输成对外承包工程业务规模最大领域

截至2017年5月,带动区域产业结构优化升级,我国已与“”沿线的36个及欧盟、东盟分别签订了双边海运协定(河运协定),促进产城融合发展。“五区”如何布?看看这份规划就懂了!示范区区块承担着不同的功能,协定内容均已得到落实,未来这里会以何种“姿态”冲上云霄,双方给予对方船舶在本国港口服务保障和税收方面的优惠,值得我们期待。航空港区重点布发展航空运输、航空物流、综合保税以及机场发展所需的配套服务功能;临空现代服务业区分为智慧物流、总商务两个区块,支持对方企业在本国设立商业存在。

2016年11月,智慧物流区块重点布发展航空快递物流、航空特货物流、保税仓储物流和跨境电子商务产业,交通运输联合外交、发改委、公安等七委共同发布了《关于贯彻落实“”倡议加快推进国际道路运输便利化的意见》,总商务区块重点布发展临空总经济、临空高端商业、临空会展服务等产业;临空先进制造区分为瓜沥、红垦两个区块,提出到2020年,瓜沥区块重点布发展航空装备、电子信息、生物医药等临空先进制造业,初步建成有序、现代高效的国际道路运输体系,红垦区块重点布发展机器人、智能化成套设备等智能制造装备产业;城市功能区分为瓜沥、南阳、靖江三个区块,便利化水平显著提高。

交通运输表示,重点布发展与临空经济发展相关的信息服务、商务金融、科技研发、服务外包、教育培训等生产务业,从2017年起,力争每年与2至3个“”沿线签署国际运输协定,与更多的沿线开展国际运输交流与合作。

公路、铁路成两大主要领域

据介绍,在“”基础设施互联互通中,交通运输领域是发展热点,至2016年已连续四年成为对外承包工程业务规模最大的专业领域。

交通基础设施领域“走出去”项目遍布全球,实现了主要区域全覆盖,非洲和亚洲地区依然是主要市场,占新签合同额的90.2%,欧洲市场量小但增幅较为明显。

其中,公路桥梁和铁路领域是交通运输领域的两大主要业务领域,占交通运输领域的81.4%。公路桥梁是我国企业“走出去”的传统优势领域,2016年新签合同额占交通基础设施领域之首;铁路领域(含地铁、轻轨及相关公共交通枢纽)成为“走出去”的亮点,2016年新签合同额相比2015年翻了一倍多。

在“”倡议的大背景下,交通领域“走出去”呈现出三个新特点:一是“走出去”逐步迈向高端,充分发挥融资优势,撬动技术、标准和装备“走出去”。2016年10月底建成通车的亚吉铁路,是我国在海外首条集设计、设备采购、施工、监理和融资于一体的铁路项目,标志着铁路首次实现全产业链“走出去”。二是“走出去”领域不断拓宽,从铁路、公路、港口等单一设施,向物流园区、工业园区、经济特区等综合扩展。以港口、铁路、公路项目带动临港产业集群和城市的“港口+园区+城市”综合一体模式,成为交通领域“走出去”的一种新趋势。三是“走出去”方式日趋灵活多元。从传统劳务输出、工程承包逐步转向投资、和运营一体化运作。在模式上,除利用“工程承包+融资”、“工程承包+融资+运营”等传统框架项目合作方式以外,不断尝试采用BOT、PPP、股权收购等商业运作模式。(本文来自中证网)

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