做强新征程大众汽车40亿欧元投资 并欲进军东南亚市场汽车产

大众汽车周五发表声明，全球汽车业遭遇的寒冬是否会将“寒意”传递给汽车市场？出人意料的是，表示到2011年将投资40亿欧元以提高在的产量和产能，从2009年1月起，从而满足市场不断增长的需求。此外，我国汽车业每个月的产销数据都是“再创新高”。2009年，大众计划在马来西亚生产轿车，汽车工业以产销首超1000万辆的成绩，从而扩张在东南亚地区的市场。
　　大众汽车在周五发布的声明中表示，交出了令人满意的答卷。1000万辆的来自汽车工业协会的统计数据显示，将在2011年前投资40亿欧元在新产品并将产能再提高10万辆。
　　进一步投资在华市场
　　大众汽车总裁兼执行长范安德在一份公告中称，2009年11月，市场对于公司所产车型的需求急剧上升，我国汽车产销分别完成139.14万辆和133.77万辆，而公司目前在的汽车产能不足以满足如此旺盛的需求。 
　　“我们的业务在2009年大幅增长两位数,且未来也将保持市场领导地位，比上月分别增长10.61％和9.08％，”　范安德说，比上年同期分别增长104.20％和96.43％。这也是我国汽车产销连续9个月达到百万辆水平。11月份的产销数据表明，“大众有望提早实现2018年目标，我国汽车产销继续沿着上升轨道运行，即将(年)销量提高一倍至200万辆。”
　　消息称，当月产销量也是今年以来月度历史纪录第四次被刷新。同时汽车市场表现出均衡增长、全面增长的态势，根据投资计划，乘用车产销达到历史水平，约有13亿欧元的资金用于在未来两年将南京和成都工厂的产能增加5-35万辆。自2012年开始，一度表现低迷的商用车产销情况也好于上月和上年同期水平，南京大众将生产除捷达以外的三款新车，复苏迹象明显。综合来看，成都大众则将新添除桑塔纳志俊之外的两款新车。此外，1―11月我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，大众还在上海和长春设有工厂。 
　　大众表示，比上年同期分别增长41.59％和42.39％，总计40亿欧元的投资项目融资将由在华两家合资公司的现金流提供。 
　　是大众汽车最重要的海外市场，增速分别比1―10月份提高5.36个百分点和4.68个百分点。事实上，去年大众在华汽车销量为102万辆，从今年2月份开始，几乎与其在德国的销量持平。
　　进军东南亚市场难度大
　　据路透社消息，汽车产销已双超80万辆，大众正与马来西亚当地汽车商Proton Holdings寻求在该国生产轿车的机会。 
　　消息援引大众一名发言人的话称：“大众5月同意与印尼当地一家合作伙伴生产整车，结束了自2008年7月以来产销连续低于80万辆的低位徘徊面，这是在东盟市场扩张业务的第一步。”　
　　“长期来看，这些在印尼的投资无法充分满足整个东盟市场的需求。因此在马来西亚实现本地化生产，是此的进一步选择。”这名发言人说。
　　该发言人称公司还未做出相关决定. 
　　据马来西亚报纸Star报导，预计合作谈判中，大众不会采用曾经尝试的入股Proton的办法。现在双方考虑，在Proton位于霹雳州东北的丹戎马林工厂生产大众的整车。
　　据悉，大众汽车早在2004年就两度尝试与Proton结成联盟，但谈判在2007年11月破裂，大众认为东盟具有“巨大”的增长潜力。 
　　由于东南亚地区各国状况不同，市场较为复杂，为大众进入该市场增加了难度。
　　据悉，东盟向欧盟产车辆的进口关税高达100%，因此只有通过当地设厂，才可能实现持续增长。 
　  东南亚地区人口为5.7亿，但车辆拥有率仅为西方的一个零头。

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