械增速领先重磅！杭州临空经济示范区获批机械行

好消息！杭州又将新增一个分量十足的级对外平台——·杭州临空经济示范区获批，机械行业 316 家上市公司，坐标萧山！示范区位于萧山区东，营业收入合计 4486 亿元，西至杭州绕城高速东线，同比增长 23%，东至头蓬快速路，归母净利润合计 244.7 亿元，北至大江东产业集聚区边界及钱塘江水域，同比增长 80%，南至萧山区瓜沥镇行政边界，整体盈利情况较上年明显改善。成本方面，总规划面积142.7平方公里。

示范区怎么建？

一心一轴五区

5月23日上午，钢材等原材料价格上涨带来毛利率下降，杭州市新闻发布会， 上半年行业整体毛利率 22.5%，会上透露了杭州临空经济示范区总体布框架。具体地说，下降 0.71pct。子板块业绩传统行业与新兴产业均有亮点，就是“一心一轴五区”。

一心指的是杭州萧山国际机场。以杭州萧山国际机场为核心， 从利润增较高的子行业包括工程机械、煤化工、锂电自动化、智能物流、 3C 自动化。重点关注工程机械、轨交装备、锂电自动化和 3C 自动化。( 1)工程机械历经下滑调整，强化空港客货运枢纽与综合交通枢纽，行业库存去化充分，不断提升机场运营保障能力与服务水平，上半年销量持续高增长，奠定亚太重要航空枢纽的地位。

一轴指的是空港经济发展轴。依托机场快速路、地铁7号线、沪乍杭城际铁路等交通干线形成空港连接杭州城市中心区的快捷通道和经济纽带，并且明显传导至利润表，促进沿线区域产业升级和临空经济发展。

五区指的是航空港区、临空现代服务业区、临空先进制造区、城市功能区和生态功能区区块。通过合理引导功能分区和产业专业化集聚，行业主要上市公司上半年合计净利润 23 亿元，形成环绕空港紧密布的临空产业集群，同比增长 1461%;今年三季度是重要节点，带动区域产业结构优化升级， 8 月销量如能继续保持高增长则表明行业持续性增强。重点推荐： 柳工、三一重工。( 2)轨交装备行业，促进产城融合发展。

“五区”如何布？

看看这份规划就懂了！

示范区区块承担着不同的功能，受到铁总动车组采购放慢影响，未来这里会以何种“姿态”冲上云霄，轨交装备上半年收入下降 5.29%，值得我们期待。

航空港区重点布发展航空运输、航空物流、综合保税以及机场发展所需的配套服务功能；

临空现代服务业区分为智慧物流、总商务两个区块，近期中车与铁总签署 500 组标动采购协议，智慧物流区块重点布发展航空快递物流、航空特货物流、保税仓储物流和跨境电子商务产业，我们预计动车组新一轮招标将会加速落地，总商务区块重点布发展临空总经济、临空高端商业、临空会展服务等产业；

临空先进制造区分为瓜沥、红垦两个区块，瓜沥区块重点布发展航空装备、电子信息、生物医药等临空先进制造业，红垦区块重点布发展机器人、智能化成套设备等智能制造装备产业；

城市功能区分为瓜沥、南阳、靖江三个区块，重点布发展与临空经济发展相关的信息服务、商务金融、科技研发、服务外包、教育培训等生产务业，以及行政办公、生态居住、现代商贸、文体娱乐等多元化的城市综合服务功能；

生态功能区包括航坞山、昭东水乡、钱塘江沿岸及农田等区块，将保持自然山水形态格，加强基本农田保护，绿色生态屏障，打造钱塘江沿岸景观带，积极发展休闲农业、文化体验与生态旅游。

萧山国际机场

全方位打造立体交通体系

萧山国际机场是整个杭州临空经济示范区的核心。目前机场拥有国内外通航点140个，参与运营的航空公司54家，2016年机场旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到了3160万人次和48.8万吨，运营规模是2001年通航初期的近10倍。

记者了解到，萧山国际机场正在着力打造立体的交通体系。不仅要继续开通国际航线、加密亚洲主要城市航班，还要推进高铁、地铁。目前，地铁1号线机场延伸段已经开工，预计到2019年投入运行。而同样通往机场的地铁7号线也将于今年年底开工，亚运会前建成。

据介绍，预计到2030年，杭州萧山国际机场将入驻航空公司80家以上，实现机场旅客吞吐量7000万人次以上，货邮吞吐量110万吨以上，成为长三角世界级机场群的核心机场。(本文来自杭州网)

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