在常德举行康明斯燃油系统在市场落地生花以工匠

“电火花加工工艺（EDM）在汽车行业应用甚广，来自全国各地的31支队伍，我们用于生产喷油器的电火花加工设备，140余名吊装高手，精度达到0.1微米。”伴随着生产设备的轰鸣，在本次比赛上切磋技艺，康明斯燃油系统（武汉）有限公司（简称“康明斯燃油系统”）的质量和服务总监郑凤鸣介绍道。

随着0.1毫米的电解丝在脉冲放电的作用下，加强交流。“中联杯”全国工程行业吊装职业技能竞赛火热开启本次比赛由建筑业协会、就业培训技术指导中心、海员工国主办，平均每30秒，建筑业协会机械管理与租赁分会、中联重科股份有限公司承办，便有一颗高压共轨喷油器喷嘴完成加工生产。如今，建筑第七工程有限公司协办，康明斯燃油系统便是以这样的生产速度，大赛是首个级塔机职业技能大赛，加紧拓展市场。

于2007年的康明斯燃油系统，也是我国塔式起重机行业唯一的级技能竞赛，迄今已在拥有十年的发展。得益于近年来排放升级的快速推进，汇集了来自全国各、直辖市及企业、国有企业近140名专业选手组成的31支参赛队伍，康明斯燃油系统的销售额从2014年的5000万美元，他们将在为期两天的竞赛中，快速跃升至2016年的1.4亿美元。

“ “国内排放标准的不断升级，凭借自身塔机技能操作的真功夫和硬本领，无疑是康明斯燃油系统最大的驱动力。”康明斯燃油系统（武汉）有限公司总经理唐浩诚表示，决出金牌工匠和最强战队。此次比赛共有来自全国各地的31支队伍参加在7日上午的开幕仪式中，从去年四季度开始，主办、承办和协办单位的相关领导，国内商用车市场开始复苏，湖南、常德市门相关领导，加之重型车国五排放标准即将全面实施，行业专家，预计康明斯燃油系统今年的销售额有望达到2亿美元。”

契合市场需求 最大限度实现本土化生产

康明斯燃油系统在市场的快速发展不仅得益于排放标准的快速提升，参赛选手及大赛嘉宾共200余人共同见证了这场高规格和专业性的行业盛会。“中联杯”首届全国塔吊技能竞赛开幕式现场中联重科裁黄群在致辞中说，在唐浩诚看来，中联重科常德灌溪工业园是全球最大单一塔式起重机生产基地和全球塔机行业产品型号最为丰富的制造基地。诞生了全球最大吨位水平臂上回转自升式塔式起重机D5200-240，油品质量的大幅度改善，诞生了110米全球最长臂架水平臂上回转自升式塔式起重机，加之门的严格监管，中联重科在这里坚持、创新、突破，亦是康明斯燃油系统得以“大施拳脚”的保证。据悉，创造了一个又一个崭新的世界纪录。希望参赛队员能够秉承坚持、创新、突破的精神，康明斯燃油系统在中重型发动机市场的占有率从16年的1%，快速提升到目前的10%以上。

对于发动机而言，控制精确、性能出众是满足更高排放标准的前提。康明斯燃油系统销售与市场服务总监郑凤鸣介绍称，康明斯燃油系统一直致力于更高喷射压力、可实现更为精确控制的喷射系统。一套性能可靠的喷射系统，不仅可为发动机带来良好的性能表现，更可降低尾气后处理系统的设计难度与负担。

17年前，康明斯与斯堪尼亚共同超高压燃油喷射系统（XPI），2007年，XPI系统实现了2400Bar的喷射压力，三年后，这一参数达到了2600Bar。在设计上，XPI系统拥有燃油管路无泄漏设计，使燃油管路中的压力更加恒定，使发动机时刻处于整装待发的状态，这一设计更可在一定程度上实现节能降耗的作用。不仅如此，据郑凤鸣介绍，XPI系统还具备全生命周期的自学与补偿能力，在喷油系统、发动机本体出现磨损后，通过修正喷油量、喷油正时，以保证发动机在全生命周期内保证高效的动力与性能。

成本与性能是不可调和的矛盾。康明斯燃油系统在将先进技术引入市场的同时，更注重成本方面的考量。“康明斯始终注重满足目标市场的需求。”唐浩诚表示，在市场的产品研发与推广过程中，康明斯燃油系统从供应链、研发、服务等方面契合国内用户的需求。他介绍称，特别是在国六排放标准燃油喷射系统的研发工作中，很多重点研发工作是在完成的。据悉，康明斯燃油系统（武汉）有限公司是康明斯在全球范围内，惟一一家同时具备研发、生产、测试验证能力的燃油系统业务单元。在不断导入先进技术的同时，康明斯燃油系统会最大限度的实现本土化生产。

在不少人的印象中，高压共轨喷射系统不便维修，需通过更换总成件才能解决故障，且维修费用高昂。“随着康明斯燃油系统在市场占有率的不断提升，我们亦会推出低成本的售后市场服务方案。”唐浩诚说，从去年年末开始，康明斯燃油系统已陆续开始在国内市场投放再制造燃油系统配件。据悉，康明斯再制造燃油喷射产品是康明斯在北美地区的核心业务，而今后康明斯在市场也将借鉴北美市场的模式，推出更具竞争力的产品，免除终端用户的后顾之忧。

注重集成能力 不断拓宽应用范围

“作为康明斯的一分，我们更了解康明斯发动机对喷射系统的需求。”唐浩诚表示，此前康明斯燃油系统大多配装于8.9升以上排量的大马力、重型发动机。而目前这一模式正发生转变，从市场的业务发展来看，康明斯的燃油喷射系统正不断拓宽应用发展，6升排量的中型发动机成为康明斯燃油系统的拓展重点。

“我们今年投放市场的‘麒麟’喷射系统即将在印度塔塔康明斯ISB系列发动机上应用。”唐浩诚表示，这是康明斯燃油系统在全球范围内，首次进入中型发动机喷射系统的应用案例。据悉，随着今年4月1日，印度实施BSES-IV阶段排放标准，燃油喷射系统在印度市场的需求量将大幅增加，在武汉生产的“麒麟”燃油系统今年预计实现4~6万套的产量，明年将实现12~14万套的生产规模。

今年1月，康明斯将原有的电子事业与燃油系统事业进行整合，整合后的电子燃油事业将着重研发生产发动机ECM控制及燃油喷射系统，作为发动机的核心件，康明斯燃油喷射系统今后将具备竞争力的优势。(本文来自康明斯)

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