在完成了河北冀通路桥有限公司太行山高速西阜段玛连尼(5500型)沥青搅拌站的开工仪式后,安迈的工程师也会给他们提供技术支持。此外,2018年6月6日下午玛连尼客户、施工行业代表近百人在河北石家庄市国源朗怡酒店会议参加了“高速公路施工及厂拌热再生技术研讨会暨玛连尼MAT440(5500型)产品技术交流会”。
再生技术作为环保节能的路面施工技术备受关注,安迈公司每年都会为安迈沥青搅拌站的使用人员举办技术培训班,其中厂拌热再生技术成熟、混合料质量可控、再生料应用广等优势,讲解设备的设计原理、结构、使用和维护细则、使用时的注意事项、实际操作等,逐步成为现阶段沥青路面施工的重要技术之一。由于再生料是基于旧沥青路面的铣刨料经过筛分后而重新加工,并且介绍安迈最新技术的发展。用户不但拥有当面向安迈的工程师请益的机会,加热过程中产生的沥青烟气会更加浓重,也得到了一个与其他用户交流使用经验的平台。苏交集团三创路面公司的一套UniBatch320+RAH60型沥青搅拌站甫于2018年5月28日上午正式启动,一套品质优秀、环保措施到位并带有再生装置的沥青拌合站就显得尤为重要。
会场内来宾们认真的听取讲解
玛连尼()不仅能够为客户提供沥青再生解决方案,旋即发挥其作为培训基地的作用。6月13日,并根据公路路面施工时间短、任务重的现状,安迈工程师在这里给江苏几家客户的操作人员进行了操作培训。as1 控制系统的操作界面讲解尾气排放检测培训电路控制原理培训,推出了MAT440(5500型)大产能沥青拌合站,受到市场和客户的肯定。
法亚集团拌合站全球总裁 Mr.Blatt 玛连尼()产品经理柳丹
在玛连尼()销售及市场总监卢勇的精彩开场后,法亚集团拌合站全球总裁MR.Blatt介绍了法亚集团的业务范围和旗下各品牌的产品种类,以及玛连尼拌合站的历史、全球工厂分布情况。
玛连尼()产品经理柳丹对玛连尼搅拌站事业所属产品做出概述,分享了玛连尼搅拌站产品在市场的大致情况,讲解了间歇式沥青搅拌站MAC、MAT系列的不同之处,着重说明了高比例再生沥青搅拌站的产品优势,以及百灵赛格玛养护系列产品和欧洲市场的应用。
玛连尼()工程技术经理 刘丽霞
玛连尼()工程技术经理刘丽霞对玛连尼MAT440(5500型)沥青搅拌站做了详细的介绍,“目前玛连尼拥有2000~5500型的环保沥青拌合站。根据的政策要求,针对烟气、除尘、沥青烟气处理,不同地区对环保指标的要求不同,玛连尼可做根据客户需求制定环保解决方案。”
玛连尼推出MAT440(5500型)沥青搅拌站的初衷,是由于公路的基本情况,路面施工工期短,要求生产量非常大,有的业主要求同标段工地配备2套4000型搅拌站,实际情况却开工不足,造成设备、能耗极大地浪费。
玛连尼的专利设计,产品结构紧凑,多处采用节约螺旋设计,降低故障率,节约电能。进口燃烧器,配备2级滤芯,油气两用;烟道除尘短,节约热能 大气反吹的除尘模式,2级除尘,椭圆形布袋除尘面积大;可回收粉料,再次利用,废弃粉料排放、尾气和烟气排放在未使用环保措施情况下,都满足标准,现加入更多的环保措施后,排放效果更佳。
刘丽霞重点介绍了玛连尼产品的主要技术特点:
产能稳定、可靠性有保障,连续生产能力强。节能环保体现在设计的每个方面,除尘面积市场最大,预留多个接口满足客户后期配备冷再生、热再生等特殊生产需要。
另外,刘丽霞女士对售后服务的现场安装和调试、维护和维修、改造以及零配件都进行了说明,并讲解了玛连尼完整的客户培训体系。
交通公路科学研究院工程师 黄颂昌
本次研讨会压轴出场的是交通公路科学研究院工程师、沥青路面首席专家黄颂昌,从厂拌热再生在国内的应用现状、如何做好厂拌热再生、影响厂拌热再生的因素,对《提高厂拌热再生混合料质量的关键因素》做了精彩的讲解。
废旧路面情况
截至目前公路总里程477万公里,其中高速公路13.6万公里,每年沥青用量达到2200~2400万吨,每年拌合沥青料达4.5亿吨。每年的回收旧料达到7000~9000万吨,以前的做法是彻底废弃。从提倡的绿色发展理念,以及经济效益角度出发,沥青旧料再生就显得尤为关键。
在沥青路面再生方式中,厂办热再生技术所生产的混合料更加均匀、品质更好,近年来在路面施工应用较为广泛。再生混合料是由路面旧料(RAP)、新集料、再生剂、改性剂在沥青拌合站中经过筛分、计量、加热、搅拌而生产出的。作为最关键的搅拌设备,也成为厂拌热再生技术实施的关键。而早期的再生设备直接加热沥青,容易造成沥青碳化,无法使用。
近年来,大家尤为关注沥青拌合站的旧料添加比例问题,黄颂昌特别指出
从设备技术的角度,添加旧料的比例可在0~70%。可是从实际使用来说,旧料掺量越大,生产的混合料的疲劳性能越低、低温性能越差,使用寿命得不到保障。建议高速公路掺入量不超过40%,一般公路不超过30%。
黄颂昌对于热再生的精彩讲解
另外,黄颂昌还从经济成本的角度,对旧料回收率、再生率和利用率分别作出了详细的阐述,对旧料铣刨后的处理及分级标准都给出了自己的看法。并对2个关键问题:沥青老化和粘黏设备给出了看法。影响厂拌热再生沥青混合料的关键因素是拌合过程中的加热温度。
一般加热温度在140℃~150℃以内,沥青老化程度很小;超过150℃沥青老化成指数形式增加,老化严重。
在国外的一些成熟做法是将搅拌滚筒拉长,用大功率引风机将热量引入沥青滚筒进行加热,避免与火焰的直接接触,但是增加了大量的能耗。
黄颂昌现场给出个人见解:
玛连尼再生滚筒及搅拌锅进料位置的设计,对沥青老化有明显的降低。
玛连尼的厂办热再生方案,提供给客户多种选择:
01
双滚筒再生(DD)使冷料仓骨料从低位滚筒进入,加热烘干;再生料通过提升系统至高位滚筒内被均匀加热,而后进入拌锅进行搅拌,批次搅拌时间无需缩短。
02
高比例再生(FRT)结构较传统型号发生变化,拌锅位于再生滚筒出料正下方,取消了斜溜槽,从结构上解决了再生料黏连的问题。当RAP添加比例<20%可选择直接进入拌锅;当RAP添加比例>20%可选择进入再生滚筒,根据需求控制设备,操作简单,降低生产成本。
玛连尼()总经理 王钧柱
研讨会最后,玛连尼()总经理王钧柱对来宾、研讨会嘉宾以及冀通路桥有限公司表示了衷心的感谢,并总结了当天活动的全内容。
“玛连尼产品陪伴客户30年,在这30年里不单使我们的市场业绩,更重要的是我们服务客户、服务市场的决心,以及我们对市场的承诺和担当。作为行业内著名的跨国企业,玛连尼技术实力有目共睹,我们的研发能力、沥青搅拌站的品质、以及玛连尼的售后服务给客户留下了深刻的印象。”
“玛连尼将一如既往地扎根市场,服务市场,持续为市场推出新产品、新技术,与的广大客户同成长共发展。”
8月14日,福建首个非界ETC门架在沈海高速公路福泉段顺利完成吊装。门架总跨径约21.95米,是目前为止全跨度最长的ETC门架。在雷萨FTC25X5汽车起重机助力
2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段中,水手们将迎战最为艰险的海上航行环境。狂风、巨浪、低温、潮湿把“生活在极限”诠释到了极致。水手们需要付出
会成功举办中交西筑质量工艺办组织 “用户在我心中,质量在我手中” 主题实践学活动康明斯
质量工艺办近日开展 “用户在我心中,本次峰会继承了第一届台州峰会确立的“产学研用互动、学术技术交流、工程经验分享和助力行业升级”主