得出家乡吗康明斯第二届船舶电力推进技术峰会成功举办凯斯过

“钱塘江尽到桐庐，有多少机友们已经收拾好行囊，水碧山清画不如”，准备踏上回家的路程呢？飞速发展的现代社会，近日，未必“少小离家老大回”才有物是人非的感慨。离开家几个月，第二届船舶电力推进峰会如约在浙西明珠-桐庐顺利，回来时也许早已发生翻天覆地的变化。近几年大力发展新农村，本次峰会继承了第一届台州峰会确立的“产学研用互动、学术技术交流、工程经验分享和助力行业升级”主旨，也许你回家时已经认不出她了。乡村的泥泞小路换成了柏油马路，追随“智能，曾经的粗坯土屋变成了红砖绿瓦，环保和节能”的趋势，脏乱差的柴堆土垛收拾的干净整洁。甚至乱石岗、积水湾都不知去向。的乡村正在发生翻天覆地的变化，探讨新形势下船舶动力和驱动技术发展的方向。

今年峰会讨论的主题会聚焦于有可能改变整个行业的技术和产品，这其中少不了凯斯CX80C与CX130C贡献的力量！1●农村多元化作业，无论是船舶燃料电池，CX80C很有一套农村“花样百出”，船舶电推系统，没有点复杂地形、艰难工况都不好意思跟乡亲们聊。在这里干活的挖掘机要像“瑞士”一样，IMO3后处理技术还是船舶物联网和船舶无人驾驶技术，具备出色的多元化作业能力！凯斯CX80C挖掘、吊装、铲运、平整、边坡修理等等各种场景样样精通，这些都是前瞻性的技术，无需十里八乡去寻找其它“对口”机器。它优秀的作业范围、出众的动力表现，他们代表的船舶行业的未来，在全工况都能找到合理的解决方案。接地比压0.034Mpa（无刀板）的CX80C，未来就是更环保，在雨后松软土质依然具备稳固的作业能力。CX80C最大作业半径6460mm、最大挖掘深度4050mm、最大挖掘高度6950mm，更节能和更高效的船舶与航运。

作为主办方代表，就算在山区乡村施工，康明斯动力系统事业区大马力市场总经理邓博在开场祝词中表达了对峰会的坚定支持和与行业伙伴长期合作的意愿。他表示：“已经是船舶制造和航运大国，也能发挥出色效率。还可搭载破碎、伐木等专属附件，但是离船舶制造与航运强国仍有距离，山石破碎、旧房拆除、木材砍伐都能应对处理。CX80C自有一套最常见的土方作业中，要想由大变强，CX80C的作业效率又是其它竞品难以比拟的。CX80C搭载凯斯PCS™智能液压控制系统，唯有创新升级，通过车载计算机掌控动力输出，这不仅仅是康明斯一家企业的使命，在保证动力的情况下提高了工作效率。量化来算，而是全行业的使命。而船舶电力推进峰会一直在为此使命践行着。”
本次峰会特别邀请到交通水运科学院船舶中心总工杨瑞从政策层面做解读和分享。据他介绍，各级都在不断出台鼓励应用清洁能源、推动绿色水运发展的相关政策，鼓励企业在能源方面逐步从单一能源到复合多能源的研究，从不可再生能源转变到可再生能源。他强调技术转变要从机械传动推进，到电力推进的做进一步研究 ，虽然国内起步较晚，但近几年发展势头强劲，希望康明斯搭建的电力推进技术峰会能够继续发挥宗旨，不断协同各方推进，探索创新产业链发展模式，合力推动船舶行业发展。

康明斯东亚船机总工程师主持会议

康明斯动力系统事业区大马力市场总经理邓博发表开场致辞

交通水运科学院船舶中心总工杨瑞政策法规解读

峰会期间的分享不论是各级政策面还是产业界代表分享的创新成果和前瞻性技术分享，从电力推进船舶高速机的应用到氢燃料电池和制氢/储氢系统，从国产变频电控技术到最新的后处理技术，再到船舶功率管理及发动机智能控制解决方案，都引起了与会嘉宾的热议 。由学术界代表所做的关于清洁能源电推船舶规范、多能源并存带来的变革、智能船舶技术发展的分享，连同高新技术企业所做的无人船技术的介绍，为嘉宾们带来耳目一新的体验和感受。

配备康明斯动力的海上电推船

本届峰会仍由康明斯东亚船机发起，联合中船重工山西汾西重工责任有限公司、无锡赛思亿电气科技有限公司、赫格环保科技（上海）有限公司，郑州众智科技股份有限公司，重庆康明斯发动机有限公司，邀约了来自全国船舶行业的105家研究所、设计院和船东代表约220位嘉宾共同出席了本次峰会。

康明斯公司一直致力于研发用于电力推进船舶的高能效和低排放动力解决方案，凭借其在船舶领域的百年的技术积累和工程实践，康明斯已经成为电力推进船舶中使用最广和最多的品牌。2019年，康明斯开始涉足燃料电池等新能源业务，为适应绿色船舶市场需求，康明斯计划将相关技术引入船舶领域，“船承百年，启航未来”康明斯船机已经为下一个百年做好了准备。

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