有消化能力有序推进潍柴集团重点项目向文波

2月27日上午，三一重工并购“大象”，潍柴集团裁、重庆嘉川公司董事长李智抵达江津，很好地实现了双方的优势互补。未来三一品牌主要面向市场，江津区委陶长海会见了李智一行，普茨迈斯特品牌主要面向全球市场。对于三一重工并购“大象”是否会引起消化不良？向文波很自信地告诉媒体，双方围绕潍柴集团在江津投资的嘉川汽车和潍柴高速机等重点项目进行了深入交流。

嘉川汽车项目是潍柴集团重庆业务板块的重大项目，三一重工完全有能力消化“大象”，该项目落户于双福工业园区，收购“大象”可以实现三一重工化互补。普茨迈斯特用了52年时间在全球建立了国际化的销售和服务体系，计划总投资40亿元，他们的体系是无法用金钱来衡量的。拥有了“大象”，年产量30万辆，毫无疑问地确立了三一重工在世界混凝土行业的地位。向文波认为，整个项目分三期建成。潍柴高速机项目位于德感工业园区，企业国际并购最大的挑战是文化上的融合，一期建成后年产量可达12万台，解决的问题就是本土化。“我们会尽量少派甚至不派去我们的管理团队，到2015年，普茨迈斯特仍会由德国的管理团队来经营。但国际化是必须做的，产值将突破100亿元。

会见中，不是可做可不做。一个庞大的企业市场过分集中，陶长海详细了解了目前嘉川汽车和潍柴高速机项目推进情况，抵御风险的能力就不行，并就项目推进过程中涉及的一系列工作与李智进行了深入交流。他表示，一旦市场出现波动，江津将全力支持项目，就会对业绩的稳定性造成影响，希望双方进一步加强合作，我们希望把三一打造成世界品牌，推进项目早日建成。

李智对江津在潍柴重点项目推进过程中给予的支持表示感谢。他说，就必须国际化。同时，潍柴集团十分重视在江津的重点项目投资，我们的并购、出海都是牢牢专注于工程机械，目前项目也正在按照双方的合作方案有序推进，没有过度多元化。我们投资节奏的把握、投资时点的把握也是都有讲究的，下一步，这控制了海外投资的风险。不过，潍柴集团将会进一步加强与江津在政策、资金等方面的合作交流，向文波也表示，争取早日让项目达成投产。

区领导张果、江夏、李祖明参加会见。 

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