机点火成功北方重工压裂车在吉林油田试验取得圆满成功玉柴两

近日，排量达到60升。YC8CL高速船机功率达到1176千瓦，北方重工应用于页岩气开采领域的新产品YLC2500型压裂车及仪表车在吉林油田井下作业现场进行了工业性试验，排量达到72升。这两款发动机均具有动力足、油耗低、排放好、可靠性高、体积小、重量轻，试验结果表明整套压裂装备技术指标先进，维修方便等特点。YC6CA中速船机将适用于100米～120米、6000吨～8000吨双主机内河货船和40米～55米近海、远洋单主机渔船。YC8CL高速船机将适用于100米～120米、8000吨～10000吨双主机内河货船和45米～60米近海及远洋单主机渔船。玉柴集团公司总工程师沈捷说，性能可靠，这两款船机投放市场后，完全满足压裂施工要求，将极大地增强玉柴船机在内河货船和远洋渔船领域的竞争力。(本文来自玉柴)，试验取得圆满成功。

这次工业性试验的主要目的是在油田作业现场考核并验证设备单机及机组的性能及可靠性，道路适应性，工况适应性及与不同厂家设备的编组兼容性等技术指标。此次参试工业性试验的设备由YLC2500型压裂车及仪表车各1台组成。该组压裂装备在吉林油田现场与美国NOV的压裂机组进行了现场编组并试压6口井，工作期间经历了清水压裂、滑溜水压裂、携砂压裂、大排量压裂、持续高压等不同工况，试验结果表明北方重工YLC2500机组技术指标先进、性能可靠、控制系统兼容性高，完全满足现场压裂施工需求，得到了油田相关领导和专家的高度认可，试验取得圆满成功。

此次试验的成功是在北方重工石油装备有限公司与传动设备分公司及相关单位的精心组织和密切协同下取得的。全体参试人员在工业性试验过程中不畏现场恶劣的作业环境，在最短的时间内解决了与NOV机组的兼容性难题并成功编组，试验全过程参试机组由北方重工技术人员根据油田压裂指挥口令远程操作，双方紧密配合，迅速响应及时处理现场突发情况，保证了试验的顺利完成。试验过程中的5号井压裂施工中，北方重工机组与美国NOV的3台2500型压裂车编组施工，由于工况恶劣，参与编组的NOV机组相继有2台车故障退出了压裂施工，另外一台状态很不稳定，此时距离本段压裂结束还有近1小时时间，如果此时停止压裂，前期的压裂施工将全失效，经济损失巨大，经与现场指挥沟通后，北方重工压裂车采用变换档位等技术手段，承担了后续压裂施工的重任，几乎是单机完成了本段最后阶段的压裂施工。施工结束后，油田现场的领导和员工对于北方重工压裂机组的出色表现给予充分肯定并表示感谢，这充分体现了北方重工的技术实力和制造水平。

此次工业性试验的圆满成功标志着北方重工YLC2500型压裂车及仪表车试验业已全完成，试验结果表明该套压裂装备达到国际先进水平，完全具备了进军页岩气开采装备市场的能力。(本文来自北方重工)

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