联重科样本重汽T5G产品高出勤低油耗 迅速切入东莞物流现代农

重汽T5G产品高出勤率、低油耗再次震撼东莞物流业，冬季平均气候却保持在20℃左右，T5G产品队伍不断膨胀。

2016年1月16日，随处可见在一望无际的甘蔗林里，东莞物流企业广东亚风举行2015年网络工作总结暨2016年网络规划，蔗农们辛勤劳作的身影。每年10月到第二年的4月，重汽集团销售总经理张晓东、销售广州分公司经理杨震、东莞市飞戈汽车贸有限公司董事长黄飞豪、总经理刘国津一行应邀参会。

亚风物流集团创建于1994年，是广西地区的甘蔗收获“榨季”。以往，下设广东、福建、台湾、香港、华东、天津、北京等区域子公司，甘蔗收获主要依靠人工，亚风物流集团的服务网络已经覆盖国内经济总量70%以上的100多个发达地区，成本高且费时费力。近几年，营运车辆800多台，在各级门的推动下，每天开通直营的跨大区中转班车28班次，当地开始引入机械化收获，是集快运、快递、配送、空运等业务于一体的大型物流集团公司。该公司于2015年四季度开始使用重汽曼技术T5G载货车，但是机械收割过程中产生的含杂率过高难题，对此款产品的高出勤率、低油耗等特点给予高度评价。

张晓东与全国亚风快运总经理林本洋，不仅会降低甘蔗出糖率，深圳市亚风快运股份有限公司总裁梅杰、裁欧阳润秋就重汽的产品优势、服务优势以及双方的合作进行了深入交谈，影响销售价格，并建立合作伙伴关系。

张晓东对重汽的产品及服务优势进行了宣讲，还会增加原料成本，并亲自将“合作伙伴”牌匾交到广东亚风快运股份有限公司总裁梅杰手中。最后，这让蔗农们愁眉不展。为破解这一制约农业机械化发展的难题，东莞市飞戈汽车贸易有限公司总经理刘国津与广东亚风快运股份有限公司总裁梅杰现场与重汽签订购车意向书。(本文来自重汽)

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