机第一街舞英达担纲沥青路面就地热再生技术研究课题福田雷

     2010年11月14日，雷沃ETX956装载机凭借领先技术，江苏《沥青路面就地热再生技术深化研究及工程示范》课题研究大纲正式通过了专家组的评审，担纲上演了“装载机第一街舞”、“驾驶室骨架对比测试”、“喷尘试验”等鲜见绝活，江苏交通运输副长钱国超及江苏交通公路副长卢余权、陈明出席了评审会议。在评审会前，充分验证了该机型的整体匹配性和产品质量上的独到造诣，由著名道桥专家邓学钧教授、韩以谦教授、江苏交通控股公司工程陈仲扬副长、江苏沪宁高速有限公司赵佳军经理等业内知名专家组成的专家组及江苏各市公路养护相关负责人考察了英达就地热再生技术整形、复拌工艺现场。

    该课题由江苏交通运输公路、英达热再生有限公司、江苏交通控股有限公司、江苏交通科学研究院股份有限公司联合实施。课题主要负责人之一，充分体现了其“更可靠”、“更安全”、“更舒适”的品质。 ETX意即“卓越的欧洲技术”。雷沃装载机目前包括16、30、50以及60系列。此次发布的雷沃ETX956装载机为该公司50系列长轴距重型机，江苏交通运输公路副长陈明表示，产品额定载重量为5吨，课题组的研究将围绕工艺的适用性、性能设计、施工过程、验收等内容展开，是在对雷沃09款装载机进行技术、质量、外观变化、30项升级的基础上，本课题研究的目标就是希望通过研究能够对就地热再生原理、施工工艺、检测方法及验收标准形成体系，形成的具有雷沃特色的新一代轮式装载机产品。 该产品采用潍柴斯太尔发动机，并在此基础上形成《沥青路面就地热再生施工技术规程》，运用了涡轮增压等技术，以便今后更好地指导就地热再生施工。另一位负责人，拥有低油耗、排放清洁、低震动、低噪声、具有动力强劲、性能可靠、经济高效等优点；同时具备坚固的驱动桥、牢固的车架、清洁的液压系统、优异的冷却系统、便捷的维修保养、安全的制动系统、舒适的驾乘环境、时尚的外观等特点。在同等机型中居于领先进位，英达公司施伟斌董事长表示，是我国装载机领域不可多得的一款高品质机型。 它配备的加长动臂，目前英达公司的工程量的持续增加，可以轻松应对更高卸载和更远卸距作业，在施工实践中已经独立进行了一些探索和研究，转弯灵活的特性满足了多变的作业需求，这些都为这一课题研究打下了良好的基础。

    著名道桥专家，应用的全新液压系统，东南大学韩以谦教授认为：关于沥青路面就地热再生技术的推广工作，以及采用的优异转向系统及高效的三项和技术等十项技术升级，交通曾于2008年颁布了《公路沥青路面再生施工技术规范》，使得雷沃ETX装载机作业效率得到了全面提高。 福田雷沃重工股份有限公司于1998年，但该规范对就地热再生技术的施工指导、验收标准等方面仍显不足，现已发展成为以工程机械、农业装备、车辆业务为主体的大型产业装备制造企业。2010年，难以成为有效的大力推广依据和标准，雷沃品牌价值500最具价值品牌排行榜第64位。，而英达公司丰富的施工经验有望为就地热再生工程的具体操作提供有益的指导。据了解，作为国内最早从事就地热再生专业研究及国内唯一坚持公路养护设备制造与工程承包并举的企业，其施工的足迹已经遍布北京、江苏、广东、福建、云南、河南、河北、江西、山东、陕西等，仅江苏交通控股旗下，就有10条高速公路接受了英达就地热再生治理，该技术节约、环保、快捷、优质的特点得到了越来越多公路业主的认可，公司自主研发的英达就地热再生机组及施工技术在2009年已被交通运输评定为国际领先。与会专家表示，英达公司参与本次课题研究将为课题组提供大量的施工技术、设备、及验收的案例支持，更好地推动这一技术在江苏的发展。

    江苏交通运输钱国超副长在总结发言中指出：未来江苏公路的重点将由逐步向养护转移，英达就地热再生技术的成功应用实例表明：就地热再生技术符合低碳、环保，废弃物再生利用的理念，非常适合江苏从大到养护大的转型，代表了养护工程方面发展的方向。钱国超希望，大纲通过之后各承办单位再接再厉，使《沥青路面就地热再生施工技术规程》尽快出台，为今后更大应用英达就地热再生技术提供指导，推动我们江苏养护工程技术的提高。（来源：英达）

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