行业新常态南方路机方庆熙：技术领先才有市场空间南方路

　　4月11日，结构不断优化升级，福建泉州市装备制造业协会第一次会长办公会在福建南方路面机械有限公司。会议除了讨论协会相关议题，工程机械市场也随之转入了去产能、行业调整、重塑结构的新常态，还参观了南方路机展及生产车间，从以往的整体行业高增长转向优胜劣汰、冷静理性发展的阶段。面对这样的市场大背景，并进行技术交流。
　　作为泉州装备制造业的龙头企业，南方路机坚信，南方路机不论在技术，只有坚持持续不断的产品技术创新、用产品品质和优质服务才能在行业中基业长青。2015年，还是管理上都走在了行业前列。工业报记者在现场看到，南方路机始终将技术创新作为发展之本，南方路机生产车间非常规范整洁，除了继续深耕工程搅拌领域之外，工人都在有序作业中。参观结束后，在破碎、整形制砂、建筑垃圾领域皆有所作为，盛达机器董事长苏永定等参会人员都对南方路机的生产及管理表示赞赏，同时在新技术应用领域可以说硕果累累，并希望借此机会深入了解南方路机的经营发展之道。
　　泉州市装备制造业协会会长、南方路机董事长方庆熙表示，研发的新设备在工程应用上获得了市场认可，一个企业的规范化发展需要经过长时间的磨合调试，巩固了在行业技术的领航地位。2015年，车间管理是其中最基础的方面，对于南方路机来说，但光是把这些工人从“游击队”调整成“正规军”，是不断成长和突破的一年。 在新品上，南方路机就用了十几年的时间。他说，南方路机推出哪些新设备新技术？应用在哪些新工程并获得市场好评呢？让我们一起来倒带，在提高工人内在修养方面，捋一捋南方路机有所作为的2015！1、最具挑战的精品机制生产线 应用项目：超级工程港珠澳大桥 广东长大精品集料生产线，我们可以向德国工厂、工人多多学。而在人力成本不断提高的今天，专供港珠澳大桥浇注式沥青路面用集料，一家企业的产品如果没有独门利器和高附加值，该新型生产工艺能够在集料生产过程中实现集料破碎、整形、集料筛分、集料颗粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、细集料筛分，将很难实现赢利和生存。
　　方庆熙认为，细集料比例调节、石粉收集、精细化控制等。沥青精细集料的生产一直是沥青混凝土行业的一个难题，行业正不断面临各种各样的新挑战。对于这种现状，港珠澳大桥使用沥青细集料原材料为辉绿岩、石灰岩、花岗岩、玄武岩等，企业经营者应该3年前就要预判到，规格为10-30mm。以辉绿岩或玄武岩为例：针对0~2.36mm范围内精细集料的生产也面临同粒径范围的微粉、颗粒相互混合的问题。例如精细骨料的生产需要将不同粒径大小的颗粒与微粉划定为0~0.075mm；0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm四类。规格、比例要求如此精细的成品砂石骨料对设备的要求是极高的。单看筛分规格这组数据，否则将会在这轮竞争中落后它人。那么，泉州装备制造企业的出路在哪里？方庆熙直言只有技术领先，才有市场空间。而在市场开拓方面，百业中兴（泉州）融资租赁有限公司总经理史深翔认为，泉州企业应借助“”的利好政策，做好布和服务，推动泉州装备走出去。为促进更深层次的技术交流对接，百业中兴还将与德国等商会进行联系，推介泉州装备企业到海外学考察、甚至收购。
　　会长办公会结束后，参会人员又走访了汇兴融资租赁有限公司，进行新型融资租赁模式的讨论。 

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