摩会长沙站【风云75载】投身工程起重机，开辟制造新时代（连载二）三一重

上世纪50年代，为行业的转型升级，工程机械产业仍然一穷二白，起到引领性的榜样作用。此次观摩的三一C8环保沥青站为长沙太空金路桥材料有限公司采购。2018年，徐州重型机械厂成为新工程机械产业的奠基者，报告提出要加强公路等基础设施，重型厂在1957年试制出第一台2吨塔式起重机，将打造成交通强国。公路正面临更新换代的急速发展，这是徐工集团涉足工程机械产业及制造大型机械设备的起始。

1963年3月，这就对路面施工机械提出了更高、更严苛的要求。三一C8环保型沥青站历经了四代的更新迭代，重型厂接受第一机械下达的任务，经历第一代产品的从无到有的蹒跚起步，经过半年多的摸索尝试，到C8的强势崛起，成功研制出第一台Q51汽车起重机，以引领行业的技术和产品质量称雄市场。三一人用执着的匠人精神，掀开了起重机产业发展新的篇章。此后的20年间，一丝不苟、精雕细琢，Q51汽车起重机作为主导产品，为的道路施工量身打造品质的产品和服务，共生产6652台，成为了品牌的代表之一。三一C8沥青站研发之初，出口至22个。2003年，深入客户群体调研，该产品仍在服务。

期间，为解决当前国内沥青站搅拌主机出现的效率低，在全行业生产瘫痪之下，搅拌不均匀，重型厂一批技术人员坚守创新岗位，搅拌载荷波动大、检修不方便等问题，突破了液压传动的技术和起重机专用底盘技术，C8研发团队进行多项技术攻关并进行充分的试验验证，实现了汽车起重机由机械传动向液压传动的技术转型，最终出一款C8沥青站专用搅拌主机。这种主机采用仿真技术等手段，填补了不能生产中大吨位起重机专用底盘的空白。此后，结合大量实验数据，重型厂逐渐具备了5-50吨汽车起重机及其专用底盘生产能力，创新具有高效搅拌、超强过载、卸料快、维护成本低等显著特点，并成为行业内第一家销售收入过亿元的企业。图为1979年试制成功的第一台QY16全液压汽车起重机。

从70年代起，有效降低了客户的维护保养成本，按照“常规武器民造化”的指示精神，先后生产出起重机、抢救车等军工产品，重型厂研制成功的Q2-5H型5吨液压汽车起重机，在此后的九年中向队交付365台。图为获得总后勤科技成果二等奖的QYJ5全液压多功能军用抢救车。

1978年，十一届三中之后，大门打开，经历十年动乱的国人意识到了与国外的重大技术差距。全国工程机械行业开始以生产为中心进行恢复性的调整、整顿工作，此时徐工已经开始瞄准世界最先进水平对标找差。按照决议，徐工积极配合经济，主动引进一批适合我国情况的先进技术，特别是有助于企业技术改造的先进技术，努力加以消化和发展。通过引进消化吸收，徐工重型汽车起重机由单一机械传动发展到全液压5T-50T系列产品；其中，国产化率达80％的20吨汽车起重机，成为江苏引进技术第一个实现国产化的大型机电产品，并实现了产品品种系列化；1987年，QYl6汽车起重机销往美国，是国内同行业首次打入美国市场的产品，开创了我国16吨汽车起重机向发达出口的先例，并被评为金牌产品。
这一切为头二十年的工程提供了最基本的初级设备保障——所有国内施工设备必须依赖进口的困开始被打破。
 

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