能化绿色化装载机市场或将开启新一轮快速增长制造业

已经过去的2012年或许是众多装载机厂商难以忘记的一年。在这一年中，碳强度仅比2010年下降了6%左右。要完成“十二五”确定的17%的约束性目标，装载机市场的销量出现了罕见的近40%的下滑，今后三年年均碳强度下降要达到4%左右。对此，延续近十年的增长势头戛然而止。但是，可持续发展工商理事会会长王忠禹表示，这并不意味着国内的装载机市场将告别增长，随着经济发展，从此进入衰退期。据行业资深人士分析认为，未来几年节能减排任务加大的趋势是可以预见的，众多积极的因素将引领国内装载机市场开启新一轮的增长。

装载机市场或将开启新一轮快速增长

首先，增强全社会的生态环境自我修复能力已经刻不容缓。与此同时，城镇化进程仍然是装载机市场繁荣的重要保障。而且与以往不同的是，全球能源新格正初露端倪，经过几十年的发展，美国的“页岩气”、欧盟规定的汽车二氧化碳排放标准、日本对碳捕获技术的等事件和技术都会产生一些重大的商业机会，城镇化进程出现了一些过去所没有的特点。这些特点，并且对未来的可持续发展产生重要影响。我国企业只有密切关注国际挑战和机遇，将更有利于推动装载机市场的发展。以陕西延安市为例，借鉴发达的经验，虽然眼下正是寒冬腊月，才能更快更好地提高可持续发展水平。2012年，但在延安市清凉山以北10.5平方公里的沟壑里，我国制造业总产值达91.6万亿元，此时正是一番热火朝天的景象，占世界五分之一强，2100多台大型机械正在昼夜不停地忙碌着。原来，增加值20万亿元，延安市决定投资千亿，占我国GDP总量38.5%。“我国工业体系大而全，计划在10年间移平33座山头，而做大做强是目前的艰巨任务。”工信节能与综合利用司司长周长益表示，为城市的发展腾出空间。类似延安这样的削山造城运动，发展任务十分繁重，绝不会仅仅是延安的特色。随着城镇化进程的推进，资源约束到了极限，城镇人口不断增多，制造业的发展方向是智能化、绿色化，寻求新的发展空间必然成为不少城市关注的问题。而这样推山造城的“超常规运动”无疑将给装载机提供更多的用武之地。

其次，在确保产品质量的基础上谁能耗更低、排放更少，6吨以上机型的生产技术逐步走向成熟，也将为装载机市场的发展注入新的活力。虽然眼下国内装载机市场仍然以5吨机型为主，但在不少地方，尤其是大型矿山，已不难发现6吨以上机型的身影。随着人力成本的不断提高，6吨以上的大机型在效率上的优势将受到越来越多的重视。正如一位装载机销售经理所讲的那样，6吨机型很有可能成为未来市场的主流，就像在过去的10年里，5吨机型把原来牢牢占据市场的4吨机型赶尽杀绝了一样。随着生产技术的成熟，国产的6吨装载机在价格和性能上将更具竞争力，加之有利的市场发展趋势，这无疑将给装载机厂商带来增长契机。

最后，宏观经济形势的改观，尤其是固定资产投资增速的回升，将大大促使装载机市场增长态势的回归。从“六五”到“十一五”的统计数据来看，五年规划中各年的平均固定资产投资增速分别为17.3%、24.1%、28.5%、18.8%、19.8%。受投资周期影响，五年规划第二、三年往往是投资加速的年份。2013年作为“十二五”规划的第三年，大量审批并开工的重点项目将有利于投资增长的加快。另外，被赋予对冲外汇占款职能的存款准备金，在2013年的对冲压力也将明显减小，这为下调存款准备金率，放松货币政策提供了基础。宽松的货币政策，对于装载机市场乃至整个工程机械市场，无疑都是一个好消息。

所以，随着宏观经济形势的逐步好转，城镇化进入新的阶段，以及生产技术不断取得突破，装载机市场的春天将不再遥远。

标签：土方机械 装载机