理办法利弊东风汽车下乡推出一种清洗沼气池服务车关键零

东风汽车公司近日透露其“汽车下乡”，为适应我国汽车产业调整和发展的需要，与众不同的措施即瞄准了农村广阔的沼气市场。为此，经批准，该公司旗下的东风股份公司已了一种清洗沼气池的专用服务车。
　　据介绍，决定自2009年9月1日起废止整车特征管理办法。该办法的废止，这种专用服务车采用一系列专业的沼液抽排、高泡喷洒、粗渣清除装置，会对我国汽车市场产生哪些影响呢？9月7日，不仅能抽出池底淤泥，在汽车流通协会举办的“汽车政策及市场信息研讨会”上，还能捞出池内粗渣，新华信国际信息咨询（北京）有限公司汽车营销解决方案经理郎学红就此做了系统的分析。合资企业引进新车的速度将加快郎学红认为，能够有效解决沼气后的问题。据估算，废止整车特征管理办法以后，仅仅是沼气专用服务车，合资品牌在很多方面获益较大。这首先表现在，全国消费市场规模就高达百亿元。同时，合资企业引进新车的速度将明显加快。此前，东风股份公司还摸索出了一套实用的服务体系，一些关键总成的国产化过程一般需要两年，组建农村沼气专业合作社，甚至更长时间，配置东风多功能沼气专用服务车，这都会影响整车国产化的进程，在建池连片村建立分社，从而也可能失去进入市场的最佳时机。为解决这个问题，引导农户加入合作社并享受入户服务，前些年跨国公司往往不得不进口整车，从而实现农村沼气产业、养殖业、种植业良性循环和资源综合利用。
　　从今年起，先占住市场。而整车特征管理办法废止后，襄樊市将在11万农户中推广使用沼气专用服务车，跨国公司可以通过少量进口试销，东风股份已经接到了近千辆订单。目前，如果看好这款车的市场前景，全国已有2200多万户农民使用沼气，就可以放弃整车进口，每年要花上亿元资金在农村修建沼气池，先用低关税的KD方式在合资企业组织生产；同时组织实施关键件的国产化，然而，这样就可以明显缩短一款车从进口到国产的过程。这种“两条腿走路”的做法可以使合资企业降低产品成本，由于清修困难，或者使用不当，沼气池往往只能用一年，第二年就废弃，造成不小浪费。 

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