1-9月江苏全铁路完成投资480亿元 创历史新高

今年1至9月份，全铁路项目完成投资480亿元，创历史同期水平，充分发挥出铁路稳投资、促增长的重大作用，助力江苏经济运行持续好转。

洪泽至金湖双线特大桥是宁淮城际铁路的重点控制性工程。眼下，工人们正在跨2000多米宽的三河水域进行连续梁桥墩基础施工。此河段属于属于Ⅲ级航道，常年有水，水中墩施工环境复杂，施工难度大。目前，在宁淮高铁三河施工段有近200名工人，100多台设备紧张的开展桩基、承台、墩身施工，预计到10月中旬全完成该施工段桥梁桩基。

今年以来，江苏铁路按下“快进键”，为扩内需、稳增长、保民生提供有力支撑。9月28日，随着沪宁沿江高铁建成通车，江苏高铁运营总里程增加到2536公里，高铁总里程跃升至全国最前列。与此同时，南京上元门铁路过江通道开工，沪苏湖铁路江苏段正线桥梁全贯通，通苏嘉甬铁路进入桥梁上施工，沪渝蓉高铁沪宁段开始箱梁架设施工。目前，全在建高铁项目共有6条，在建高铁总里程达713公里。

中铁十九沪渝蓉高铁13标指挥长曾灵振说：“这是我们使用架桥机在沪渝蓉高铁沪宁段第一孔箱梁架设。接下来，我们将以每天2孔的架设速度向前推进，到今年年底完成100片箱梁的架设任务。”

南沿江城际铁路有限公司董事长王俊说：“沪渝蓉高铁建成通车以后，将在南京和上海之间，跟南沿江一道形成覆盖整个扬子江城市群的高铁圈，为服务江苏沿江8市深度融入长三角一体化发展，推动江苏在式现代化走在前、做示范，具有重要意义。”

此外，全还有洋吕铁路、盐城大丰港铁路支线、滨海港铁路专用线等8条铁路专支线同时在建，已完成投资47.6亿元，占年度投资计划的92%。今年以来，江苏铁路持续发力。1-9月份，全铁路完成投资480亿元，占年度计划的88%，超历史同期水平。(本文来自微讯江苏)

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