公路工程拌合站多少公里设置一处

公路工程拌合站的设置应根据道路工程的实际需要进行具体规划和布局。但是一般来说，拌合站应在道路施工现场或者附近设置，以便于生产和运输。根据不同情况，可以设置一处或者多处拌合站。

具体来说，以下几个因素可以影响公路工程拌合站的设置。

1. 道路等级和工程规模。高速公路和快速路等大型道路的工程规模较大，通常需要设置多处拌合站。而小型道路的工程规模较小，可以设置一到两处拌合站就能满足需求。

2. 施工进度和工期。如果施工进度紧张，需要加快施工进度，那么需要设置多处拌合站，以保证施工进度和质量。而若工期较长，则可以设置少量拌合站。

3. 材料来源和物流条件。如果原材料获取方便、物流顺畅，那么可以设置较少的拌合站。如果原材料来源有限，或者物流困难，那么需要设置多处拌合站，以便于保证施工连续性和质量。

4. 当地环保政策。公路工程建设需要考虑环保因素，如果当地环保政策比较严格，需要在拌合站设置上做更多的规划和控制，这对拌合站的数量和位置的设置都会产生影响。

公路工程拌合站的设置需要按照实际情况灵活掌握，做出合理的规划布局，以更好地满足道路建设的需求。