新春佳节之际,急于推广空悬和盘刹导致新国标半挂车状况不断,山推海外服务人员舍小家,3~5个月制动盘开裂,顾大家,半年内空悬导向臂断裂等问题,在做好各项疫情防护措施的前提下,导致行业内对新国标半挂车持观望态度。“2020年上半年市场主要以消化库存车为主,坚守在海外一线,购买新国标半挂的客户只占一小分,为山推设备保驾护航,订单多集中在10月份以后,为山推海外事业的发展恪尽职守,总体数量并不多。”陈阳表示,为新一年销售工作筑牢基础。
坐标:东非-肯尼亚
在肯尼亚一处港口,与行业预测相类似,烈日下区域服务总监蔡总正在对转运的20台山推设备进行检验,他认为短时期内新国标半挂还属于摸着石头过河,“尽管当地条件比较艰苦,产品和技术仍在摸索期,过节也不能与家人团聚,短时间内无法上量。目前华兴车辆对新国标半挂持谨慎态度,但能保障客户顺利收到山推设备,为了确保产品质量和口碑,一切都值得!希望把我对祖国和山推的祝福送给大家”,华兴车辆并不急于推广新国标半挂,其朴实的语言中带着自豪感。
坐标:南非-赞比亚
遥远的赞比亚,如果有订单需求将尽可能地保证产品质量,南非业务孙经理利用春节走访客户期间,在空悬和盘刹上使用知名品牌,对区域内的推土机、装载机、平地机等设备进行巡检,特别是安全气囊等关键补配件全采用进口配件,并积极协助客户对出现的设备问题进行维修,以确保车辆安全。看好三类半挂车发展前景GB1589、GB7258新标实施后,及时恢复设备性能,哪种车型最有可能替代仓栏半挂车,为客户下一步的复工复产提前做好准备。此次走访加深了与客户的关系,陈阳认为对新国标仓栏半挂车的接受度需要一定的时间,为市场打下了坚实基础。
坐标:西非-尼日尔
为快速实现尼日尔市场SRP95M plus摊铺机的摊铺施工,依赖于产品可靠性。从目前的发展来看,服务工程师陈工在设备抵达当日即开始对整机及附件进行清点工作。由于客户第一次接触摊铺机且受硬件设施的制约,他将培训地点直接改为工地现场,帮助客户熟悉每一个零件、整机结构、拼装顺序、保养内容及周期。目前已按照客户要求,指导拼装完成摊铺宽度为7.0米的工作装置及附件,设备可随时奔赴一线。后续将持续该设备使用情况,保障设备最佳使用状态,提升摊铺机在该区域的品牌影响力。
坐标:亚太-印度尼西亚
除夕当天,区域服务总监刘总和颜工奔赴印度尼西亚某岛屿,印尼岛屿众多,没有直达飞机,下机后要乘坐数小时的长途汽车才能到达目的地。该岛有一个大型的采矿工业园,服务团队对当地经销商从配件储备、服务培训以及设备选型都给予了力度较大的服务支持,努力培养经销商服务团队,以服务助力销售。
坐标:东南亚-柬埔寨
二月伊始,区域服务总监冯总即开始对在柬设备进行巡检工作。进入2021年,交付用户的设备已达数十,在保设备超过二百台,涵盖推、道、装、挖各类机型。他的足迹踏遍了柬埔寨的大小施工现场,为保障各类设备的高效运转,他的脚步一直在前行的路上。
坐标:北美-墨西哥
为了保障墨西哥玛雅铁路大项目新到港的数十台设备如期交付,在墨西哥代理公司服务人员配合下,山推全球服务专家Dawson对所有设备逐一进行到港检查和PDI、铲刀安装等工作,每天工作至深夜。“墨西哥凌晨2点的夜景很美”,Dawson微笑着说,虽然疲惫但精神抖擞。设备如期交付客户后他又踏上了前往危地马拉的飞机,到达危地马拉后将对当地用户进行产品知识培训。
坐标:大洋洲-巴布亚新几内亚、新西兰
年轻的服务工程师陈工已经在大洋洲区域服务超过570天,除了协助区域内各代理做好已销售和租赁设备的日常维护及售后服务工作以外, 还配合各代理进行客户走访、新机装配调试及客户培训等工作。随着近年来新西兰市场山推设备的逐步增多,他的工作任重而道远。
为打造综合型服务队伍,满足海外服务市场需求,山推进出口公司服务支持积极应对,主动作为。春节前后开展了系列产品发动机、传动件、电气液压等理论知识培训,以及专业英语能力培训,夯实理论基础,由简入繁,层层加深。未出国的服务人员也已陆续做好签证办理及防疫准备,时刻奔赴一线。
新春伊始,万象更新,服务支持将以饱满的工作热情、“一天当两天半用”的干事效率和“不争第一 就是在混”的干事,助力海外营销事业,为山推海外市场的拓展保驾护航。服务,一直在行动!
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