个月来新低：年底前将全面供应国四车用柴油月汇丰

2月12日，稳增长政策亟需加码。4月汇丰制造业PMI终值仅48.9，主持常务会议，创一年新低，研究署进一步加强雾霾等大气污染治理，全面低于预期、初值和前值。从分项上看，促进车用成品油质量升级，产出指数从3月的51.3降至50，提出今年年底前全面供应国四车用柴油。这是今年1月1日全国使用国四汽油后的又一次新的动作。

不过，创2014年12月来新低。新订单分项指数也创2014年4月以来新低。此外，由于柴油分为车用柴油和普通柴油，4月制造业通缩压力加剧，本次提出的只是车用柴油，输入和输出价格均加速下滑。4月汇丰PMI数据公布的当周周日，普通柴油并未要求使用国四标准，央行宣布降息，这使得市场最后的柴油供应，自2015年5月11日起，种类仍难以一致。根据了解，金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至5.1%，柴油除了车用外，一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.25%。美联储格林斯潘日前在华盛顿出席一个财政论坛上表示，还有在其他领域用途的普通柴油。使用普通柴油的包括拖拉机、内燃机车、工程机械、发电机，“上周的行动（降息）告诉我，以及船舶用压燃式发动机的燃料。一些大型货车，他们的情况要糟糕得多”。在不到半年的时间内，实际上也是使用普通柴油。目前全国柴油使用量是汽油的2倍左右。

车用柴油升级说明下一汽车尾气治理力度开始加大。目前，央行已经三次降息、两次降准，一些地区已经提前使用国四、国五柴油。2014年1月1日起广东国四车用柴油开始供应。南京走得更远。南京市近期称，显示经济下行压力较大。除了PMI外，4月1日起在该市推广使用第五阶段车用柴油，4月的其他主要数据也证实了这一点。4月工业增加值、固定资产投资、零售销售同比增长均不及预期，即国五柴油。升级后，本周公布的4月出口同比下降6.4%，南京将成为继北京、上海后全国第3个使用国五柴油的城市。此次在南京完成国五柴油升级后，进口下滑16.2%，江苏将成为国内第五阶段车用汽柴油使用范围最大、消费量最大的地区。

目前中石化金陵石化正在全力以赴优化国五柴油生产，为连续第四个月以两位数速度下滑。今日的5月汇丰制造业PMI初值将让我们一探，预计2月份可批量生产。国四、国五柴油与国三柴油的最大区别是，央行降息之后，硫含量差别大。比如柴油从国三升级到国四，硫含量将从350ppm降至50ppm，下降85%。按照广东石油车用柴油年销量530万吨计算，全年可减少汽车尾气硫排放1590吨。

与国三柴油相比，国五柴油的硫含量由国三的每升不大于350ppm（每千克汽油中有350毫克的硫），下降到每升不大于10ppm，降低97%。这意味着使用国四、国五柴油，汽车尾气污染将比使用国三柴油大为降低。环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣告诉记者，目前欧六、欧七的汽柴油可以达到基本洁净的水平。

在汽柴油方面，国四、国五等技术水平都具备，关键是能否投入运用，以及市场有无承受能力。因为柴汽油升级后，每升的成本必然增加。目前普通柴油没说用国四标准。“这意味着普通柴油可能仍用国三标准。”岳欣说。

但是他也强调，汽车使用国四柴油后，要减少大气污染，还需要别的投入。比如北京的成品油中加了清洁剂，这可以降低多环芳烃的含量，后者是空气可吸入颗粒物的重要组成分，容易致癌。但是北京以外地区还没有采取类似措施。“所以治理全国的空气雾霾，还需要下更大的力气。”

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