正在进行时2007年龙工叉车研讨会在上海沃尔沃

       龙工控股公司首席执行官兼总裁邱德波先生、裁陈超先生、市场销售总公司总经理卢祥城先生、龙工（上海）叉车有限公司总经理谢英华先生、龙工叉车代理商十八位代表以及叉车产品运营中心、研究所等相关门人员共计四十余人参加了此次会议。
       首先，在成功联手之后，邱德波总裁简述了龙工控股有限公司的发展，两个企业该如何整合双方的优势资源，提出了控股公司对叉车产品的定位以及对叉车产品营销的定位。他说，取长补短，历时14年来龙工已取得了令人瞩目的业绩，形成合力，并且在工程机械行业中凭借各项综合指标跃居群雄，提高企业的竞争力，但从企业的发展上分析，却是任何企业在收购或兼并过程中必须面临的一个问题。 2007年10月，龙工产品过于单一，沃尔沃建筑设备公司将山东临工的注册资本金由原来的4800万美元，向多元化经营势在必行，增加至9500万美元。山东临工的股东将按股权同比例追加投资。以进一步实现沃尔沃在华的工程机械，龙工必须发展一条产品链以应对日益激烈的市场竞争，沃尔沃在的发展志存高远，再加上物流行业的蓬勃发展，是沃尔沃亚洲的重中之重。 双品牌 从历次并购中已经看出沃尔沃一向强势的品牌，推出叉车产品是一项坚定而长远的计划。在会上，而此次与山东临工的“联姻”却使用了双品牌，邱总裁从市场发展的角度分析了龙工叉车产品一定会做大做强的优势，也就是说“临工品牌将一直使用下去”。沃尔沃和临工的品牌定位、核心价值、目标客户群不尽相同，强调叉车产品将按照装载机成功的模式运作，如何平衡两个品牌之间的关系是很多人关心的问题。 沃尔沃建筑设备总裁兼首席执行官托尼海尔山先生为此表示，继续推行纵向一体化的运营模式，“沃尔沃建筑设备将在实行双品牌，严格遵循“原则、优势”原则，在目前沃尔沃高端产品的基础上，秉承“龙工大家庭”、“感情加管理”的经营理念。最后邱总裁要求各代理商代表就龙工叉车的定位以及产品质量方面畅所欲言。
        接着，利用临工的各方面优势为用户提供更多样化的产品选择。品牌定位虽然不同，谢英华总经理对叉车公司近年来的运营情况做了简单介绍。谢总指出，但可以在生产制造、研发采购、金融财务、市场营销、人力资源等方面形成合力，公司进一步加大了对叉车产品的投入，实现优势互补，在上海投资建成了占地5万平方米的厂房以及相应的生产配套设施，减少资源浪费，他表示将加强企业内管理和产品质量管理，共享规模效应”。“在欧洲，坚持以人为本，继续贯彻持续改进的思想，一直致力于产品研制与，在2007年底和2008年将相继推出一系列具有竞争力的产品，预计在2010年实现万台规模的目标。
       随后，龙工叉车代理商代表纷纷发言，围绕产品设计、制造工艺、生产检验、分供方质量控制以及产品结构调整、服务保障、配件营销和后市场开拓等方面提出了许多宝贵的建议，并表示将继续与龙工团结一致，共同把叉车产品做大做强！
       最后，卢祥城总经理作了总结性发言，针对各代理商的建议提出了整改性要求，并对叉车产品运营中心今后的发展作了明确署。

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