下冻雨了徐州已开启“冰冻”模式为尽快消除恶劣天气带来的影响徐工集团连夜除雪保畅通徐工集团出动了包括撒布机、铲雪车在内的121台（套）设备，协同作业、连夜奋战。徐工汽车派出4个团队批量作业设备参加除雪行动为群众出行安全保驾护航在河北石家庄，我们也看到了徐工新能源渣土车的身影——回到徐州一则20时发布的短时临近预报“预计今天后半夜至明天白天，徐州雨夹雪转阴，气温-6℃度-2℃，请注意防范。”冰雪无情，徐工有爱置身冰雪的徐工人正以饱满的热情用实际行动守护着徐州
要复兴，乡村必振兴。的报告明确把“全面推进乡村振兴”作为新时代新征程“三农”工作的主题。我国新农村取得了令人瞩目的成绩，但总体而言广大农村地区基础设施依然薄弱，人居环境脏乱差现象仍然存在。改善乡村环境卫生，做好固废生活垃圾的收集是十分重要的基础环节，针对这点，凌宇压缩式垃圾车具有充分优势，能够高效胜任多场景的垃圾收运工作！不多不少刚刚好6.5立方米的大箱体，身材刚刚好；多项人性化设计，体贴刚刚好；多种上料机构，适应刚刚好；多重防护防止跑冒滴漏，干净清洁刚刚好……这些“刚刚好”的优势更加证明这款产品的实力强大，接下来，就让小编为大家详细介绍一下吧~外形清新，易于清洁流线型侧板结构后保护罩设计外观清新脱俗，大方美观线条流畅耐看，利于清洗设计优化，操作简便填料器功能优化后遇硬物自动避让下降时推板能自动后退避免不必要的损耗全自动控制系统油门自动加速一键完成整个装载循环可配置挂桶上料或翻斗上料结构轻松满足各种使用需求三重密封，安全可靠特制三重密封条U型到顶设计配套液压自动锁紧装置密封可靠前、后门密闭设计防止恶臭挥发“密封”与“疏导”并举杜绝倒流侧漏各项“刚好”，浑身是宝。凌宇压缩式垃圾车大大简化了用户在实际使用中的工作量，使环卫作业更加高效、便捷。未来，凌宇也将会继续专注于技术研发，推动各式环卫车辆进一步转型升级，助力乡村振兴，让生活更美好！
星马搅拌车自问世以来，凭借卓越的产品品质和优异的专业性能，迅速获得客户认可。随着时间的推移，星马搅拌车迎来了全新进化，全新打造而来的星马轻骑兵搅拌车，不止于“轻”，更是在“质”上实现全面提升，是一款真正意义上重新定义行业标准的标杆级产品。行业标杆高品质产品可靠性更高多年来，星马搅拌车持续引领市场潮流，形成了效率高、残余量低、搅拌均匀、使用寿命更长、节油环保的显著优势和高口碑，深受用户欢迎。星马轻骑兵搅拌车在设计之初，就融入模块化设计理念，对搅拌车的各系统、整车及关键件进行设计、计算、结构分析仿真及测试，并运用ANSYS软件对关键结构，如车架等进行有限元分析，从而确保车辆具有高品质。除此之外，上装分还优选关键核心件，减速机、油泵、马达、散热器、高压油管、托轮、操纵盒、气路保护盒等均选用进口或国内著名品牌，进一步让上装拥有高可靠性和高品质。高效运营科学减重+使用寿命更长只有实现高效运营才可以保障客户实现高效创收，在搅拌车市场同样适用。首先，客户特别关注车辆的自重，毕竟，更轻的整备质量意味着更大的载重能力。星马轻骑兵搅拌车通过新技术、新结构、新材料应用，为整车全面科学降重。底盘方面，通过对车架优化设计，采用车架上平面直通结构，实现减重；以及对动力系统件匹配设计，让承载力、动力性更强的同时，还进一步实现轻量化。驾驶室方面，全新造型与保险杠和谐的衔接为一体，轻量化结构设计，简约而不简单。内饰方面，也进行轻量化集成设计，布置更多的储物空间方便实用，增加更多实用性配置，如工具箱、顶置物盒。上装方面，通过筒体结构减重优化设计，液压传动及其他附加件优化以及更多件轻量化材料的应用，
一年之计在于春,开起势见精神。2月15日，一汽解放吉安华帆联合中集凌宇在老区江西吉安交付15台法规版搅拌车。一排排为客户量身定制的解放&凌宇一体化搅拌车整齐停放，就如同：雄狮，威风凛凛驰骋草原。罐车，英姿勃勃纵横天下。此次交付的搅拌车是一汽解放联合中集凌宇共同研发的一体化搅拌车。该批搅拌车动力强劲，拥有超大扭矩且油耗更低；罐体采用高强度耐磨板，使用寿命长，采用大叶片设计+多相立体搅拌模式，搅拌更均匀，出料速度快，残余率低；配有搅拌车智能运营管理系统，实时检测车辆运行状态，智能便捷易操作。相较于之前推出的J6P系列搅拌车，此款J6L搅拌车的性价比更高，也进一步提升了整车的轻量化。该搅拌车作为为一汽解放和中集凌宇共同研发的一体化产品，相信在各种优势的加持下，一定能够成为今年罐车界中的“黑马”！此次交付的客户为吉安永利商品混凝土有限公司，虽然与凌宇是首次合作，但客户前期对于凌宇的考察非常详细，不论是产品还是服务，客户均表示满意，一次性采购15台凌宇搅拌车更表明了客户对凌宇的充分信任。乘势而上开新，欲达则达谋新篇。此次批量交付是中集凌宇开年以来在江西地区交车规模最大的一批，相信我们的产品也必将不负三方所托，为客户的有利发展保驾护航！
桂林山水甲天下，玉碧罗青意可参。本次凌宇“星辰牧歌 唱响九州”主题巡展来到了位于华南地区的广西壮族。广西不仅山水秀丽，文化丰富多彩，更有无数风靡全国的美食，如柳州螺蛳粉，桂林米粉等等，被称为最适合“嗦粉”的地区。其中广西的畜禽养殖业也十分发达，特产巴马香猪风靡全国！据统计，2022年广西猪牛羊禽肉产量446万吨，居全国第九位；家禽出栏10.5亿羽，生猪出栏3347万头，分别居全国第四和第九位；饲料产量2023万吨，居全国第三位，畜禽养殖规模化率达到了62%，规模化的养殖市场对于畜牧相关产品的需求十分旺盛！此次凌宇携“星辰牧歌”系列散装饲料运输车来到广西的南宁、贵港等城市，反响十分热烈，受到当地客户的一致好评。巡展现场，不断有客户通过朋友介绍主动赶来，有的表示是在公众号、抖音平台刷到了巡展信息，清一色围绕产品展开“老辣”的评述，向工作人员了解产品的细节和参数、特点，津津有味地互相交流着产品在实际应用当中的情况。来自贵港某物流公司的登上了罐顶，在仔细查看了车顶的输送绞龙后，对绞龙上的夜间照明和罐顶监控等细节予以好评。在南宁某饲料厂外，运输车队长高先生轻轻抚摸罐体，不断点头称赞道：“这车做工真的没的说，焊缝美观漂亮！”各个物流车队的司机师傅进入驾驶室体验试驾后，对于解放底盘的澎湃动力表示满意，此外，师傅们普遍反映对长途开车时的休息问题十分困扰，这款解放J6L底盘驾驶室空间大，储物空间多，采用宽敞的双层卧铺，舒适感拉满，简直是体贴到他们心坎里去了！凌宇“星辰牧歌”散装饲料运输车相较于竞品而言，真正做到了轻量化和整车一体化设计，顶舱门、卸料绞龙都可以实现一键启停、全遥控操作，减少
12月1日至2日，第一届“燃料电池汽车”在大兴国际氢能示范区举办，聚焦“氢能和燃料电池汽车示范推广”主题。作为京津冀氢燃料电池汽车示范践行者，长城商用车如果科技同步亮相，全面展示长城集团在氢能及燃料电池汽车领域的自主创新与示范应用成果，以实际行动助推燃料电池汽车示范城市群。打造京津冀“氢能高速”示范标杆助推氢燃料电池汽车高质量发展开幕式上，举行“共建氢能高速行动倡议发布仪式”、“京津冀氢能高速场景发布及启动仪式”。现场，由北京、天津、保定三地联动开展，数十辆氢燃料电池汽车装载货物完成后集中发车，驶入京津冀区域各条氢能高速公路示范线。长城商用车与未势能源、蚂蚁物流三方联合打造的“氢燃料电池汽车跨高速示范项目”在保定启动发车。本次投运的氢能车辆，由长城商用车和未势能源联合。双方充分发挥在整车研发、集成和氢能技术方面优势，当前已完成多场景、多类型氢能商用车布。随着10多辆装满货物的氢能翼展车、氢能轿运车，从保定蚂蚁物流园区出发，途经京昆、荣乌、津雄等高速路段，驶入天津区域，标志着如果科技氢能运输解决方案实现了更长运距、更广场景的覆盖，为进一步推动氢能车辆规模化应用、搭建氢能高速运输示范场景，提供了模式参考。加强氢能关键技术攻关赋能干线物流零碳时代到来随着长城商用车业务推进，长城氢能生态潜能加速释放。活动现场，长城商用车液氢重卡再度亮相。该车目前已进入路试阶段，其搭载的未势能源“木星”车载液氢储氢系统采用“车载液氢超临界压力储供氢技术”，单瓶储氢质量高达80kg以上，储氢密度≥8%wt，加氢流量≥8kg/min，综合性能达到国际先进水平。
天虽冷但凌宇宠卡友的心是热的特奉上液罐维护保养请注意查收！液罐清洁为保证罐内原料的清洁，应定期清洁液罐，并清除排污口处的污物。罐体投入运营后的前几次，建议用户每次使用都要拆卸滤清器堵盖，清洗滤网。底盘维护底盘是和地面最贴近的位，受路况影响最大，一般受损也最严重，轮壳处甚至还可能松动穿孔，因此，一定要注意液罐车底盘的清洁防锈处理，原则上每3个月就要做一次保养。还要注意不要用酸碱性清洗液冲洗车身及底盘，以免影响防锈效果、缩短防锈时间。罐体检查如果要进入油罐内工作时，要注意罐内的通风，在罐外还需要有人防护，顺便分享给大家个小办法，可以用肥皂水对罐体进行清洁，之后再进行作业。在寒冷的天气下，油罐车下面的沉淀槽冻结了，千万不能用火烤，可以用热蒸汽融化或者将车开进暖房来进行解冻。胶条胶边不能忽视液罐车胶条的维护保养很容易被忽视，但不要小看这些胶条，它们除了装饰车身外，还起到密封车厢的重要作用，一旦老化发生开裂，会严重影响液罐车的防水、隔音性能。因此一定要定期用专用胶条清洁剂进行清洁保养，如果发生老化或脱落要及时更换。
日前，福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政重工”）经过努力，获得了6艘7500车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）订单。至此，福建船政重工今年新承接订单已经高达31艘。除上述6艘7500车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船外，还包括10艘1800TEU集装箱船、8艘2900TUE集装船，2艘22500吨散货船、2艘海上养殖平台、2艘58米集散两用船，以及1艘3720千瓦电动工作拖船等，该公司所拥有的新船订单名列福建船舶企业之首。 据有关权威媒体披露，自去年以来，汽车和货车运输船（PCTC）市场和新造船市场均呈现出异常火爆景象。今年前三季度，全球新船市场汽车和货车运输船订单已达82艘。业界专业人士预计，2024年至2030年，全球市场汽车和货车运输船新建需求将达到约200艘。在这种大背景下，福建船政重工科学认真研判市场走势，主动积极作为，联合有关合作单位最终获得该批6艘LNG双燃料动力汽车和货车运输船订单，实现了在该型船舶建造市场的新突破，体现了企业软硬件实力。 据悉，该型汽车和货车运输船是由船舶集团有限公司旗下的上海船舶研究设计院设计，在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色。又据披露，该型船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可装载各种类型车辆，最大装车量可达到7500辆。 该型船采用单机、单桨、单舵设计；推进方式采用LNG双燃料低速柴油机带定距桨，以LNG为主要燃料，超前满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，国际海事组织（IMO）Tier III标准，大幅降低了氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳排放，对环境的影响将降到最低。
伴随行业持续低迷、进入严冬凛冽之中，作为“智”造发家、智能网联科技成熟的徐工汽车，迅速开启营销新模式，以轻资产网联店竭诚高效服务于广大客户，拥有、幸福一生的您一定要看过来。现在我们所说的网联店就是将传统的“货-场-人”转化为“人-货-场”，升级车辆的生产、流通和营销环节，线上和线下平台进行整合，以现代化完善物流系统，更高效的进行运营，减少不必要的流通环节，降低运营成本。徐工汽车结合行业发展趋势和市场需求，升级S2B2C新营销模式。这种营销模式将“S”供应端与“B”渠道端通过内容赋能链合起来，共同为“C”客户端提供服务。新模式的简洁呈现模式：（徐工汽车+网联店）→卡友——就是如此简单、直接、高效！徐工汽车拥有专业的新电商营销、售后服务团队，在商用车乃至工程机械行业深耕多年、经验丰富，对互联网时代更是深有体会。从探索到成熟，这些都成为建立新营销模式的宝贵经验。新网联店模式 具有如下优势：01网联店营销更精准由厂家总直接给到客户资源，进行智能化管理和运营。使用大数据分析，更好地了解市场和用户需求，再由总通过各类渠道（如：互联网搜索引擎、抖音快手、行业媒体等）进行人工筛选机制，进入线索管理中台，再分发至各个区域的网联店，达到智能化管理和运营。02行销渠道覆盖全网线上线下进行整合，实现网联店新渠道营销，由单一的渠道升级到全网营销渠道。网联店营销模式提高了卡友购车的便利性，通过各类渠道进行收集、分析、挖掘客户需求，进一步提高运营效率。03广告营销准确投放通过app渠道平台向潜在用户发送车辆、拼团活动等相关信息，包括信息推送各项优惠、赠品、以及后期服务政策，用准确的广告营销投放，
海拔4600米的川藏线上，施工车辆川流不息，施工设备日夜不停，为保障雪域高原第二条“天路”如期，徐工服务人扎根坚守，时刻以精湛的技术、热情的态度、饱满的，为祖国川藏线贡献徐工力量。中铁三车队负责人与雷师傅合影1月3日13时，徐工汽车客服中心接到川藏线中铁三负责人的报修电话，400客服当即联系西藏昌都鸿福服务站前往现场，服务工程师雷师傅立即响应，按照客户报修情况，根据多年服务经验进行判断后，带齐相关工具、备件快速前往施工地点。该地位于海拔4600米的高山上，天气变化莫测，行至中途突遇漫天大雪，道路十分泥泞，导致服务车辆频频打滑。为了不耽误川藏线紧张的工期，雷师傅排除重重困难，艰难行驶2个小时最终赶到维修现场。此时，中铁三在川藏线铁路的驻地气温降至零下20度，地面早已结冰，为及时修复车辆故障，雷师傅不顾寒冷，径直钻进满是冰面的车底检修，车辆很快恢复了正常，负责人急忙伸手将雷师傅从地上拉了起来，这一刻徐工汽车服务人员吃苦耐劳、任劳任怨的精神深深打动了负责人，“我们公司选徐工汽车的设备，用着真放心！”天寒地冻川藏线，徐工汽车在此向每一位坚守岗位的铁路者、每一位用心守护的徐工服务人致敬！未来，徐工汽车将继续坚持“我用心，您放心”的营销服务理念，用更优质的服务、更专业的技术、更热忱的态度，365天全时守候，助力客户高效运营。
9月9日，汽车工业协会发布统计数据显示，8月，我国汽车产销继续保持快速增长态势，分别完成239.5万辆和238.3万辆，同比分别增长38.3%和32.1%；新能源汽车产销再创历史新高，分别完成69.1万辆和66.6万辆，同比分别增长1.2倍和1倍。1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%。 乘用车销量同比增长36.5% 8月，乘用车产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，同比分别增长43.7%和36.5%。分车型看，轿车产销分别完成102.6万辆和99.7万辆，同比分别增长40.9%和33.6%；SUV产销分别完成101.6万辆和101.4万辆，同比分别增长53.1%和48.4%；MPV产销分别完成9.6万辆和9.3万辆，同比分别增长23.7%和6.8%；交叉型乘用车产销分别完成2万辆和2.1万辆，同比分别下降38.9%和46.1%。1-8月，乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比分别增长14.7%和11.7%。分车型看，轿车产销分别完成699.8万辆和696.1万辆，同比分别增长16.4%和14%；SUV产销分别完成703.9万辆和693万辆，同比分别增长17.1%和12.9%；MPV产销分别完成56.2万辆和55.8万辆，同比分别下降10.4%和10.5%；交叉型乘用车产销分别完成20.2万辆和20.5万辆，同比分别下降19.3%和18.7%。 8月，品牌乘用车共销售102.9万辆，同比增长45.3%，占乘用车销售总量的48.4%，市场占有率同比上升2.9个百分点。 1-8月，品牌乘用车累计销售699.8万辆，同比增长24.5%，占乘用车销售总量的47.8%，市场占有率同比上升4.9个百分点。其中，轿车销售269.9万辆，同比增长51.5%，市场份额为38.8%；SUV销售376.7万辆，同比增长19%，市场份额为54.4%；MPV销售32.8万辆，同比下降22.7%，市场份额为58.7%。 商用车销量同比增长4% 8月，商用车产销分别完成23.8万辆和25.8万辆，同比分别增长3.1%和4%。分车型看，货车产销分别完成20.2万辆和22.4万辆，同比分别增长4%和6.3
喜大普奔！凌宇“小白罐”家族又双叒叕添新啦48方大角度卧式粉罐车助力卡友大赚一笔！众所周知，凌宇“小白罐”家族一直践行着持续改进、不断优化的理念，为卡友们提供更多更好用的粉粒物料运输产品。为扩展介质范围，提升运输性能，凌宇“小白罐”家族今日再添新成员！足48方的超大容积，超轻重量的同时，也保证物料的足吨运输；稳双仓罐体设计，整车满载重心降低18公分，上路更稳；快三维曲面造型设计，罐体流化角可达25度，卸料速度更快；多“一罐多能”，满足纯碱、潮灰、干混砂浆、石粉等多种物料运输；益以卧罐的重量和价格，干起立罐才能做的特殊运输，成本低、装得多，运输效益大大增加；强铝合金防护、铝合金轮罩，快开式人孔盖，加强型行走系统等优质附件，满足安全性和人性化的要求。技术领先，品质过硬粉粒物料运输车只选凌宇赚钱，不费力气助您收益翻倍
8月29日，一场别开生面的发车仪式在中联重科泉塘工业园举行，南京壮磐机械设备有限公司董事长胡俊壮带领30余名员工及家属来到交付现场，亲自迎接他们的10台汽车起重机回家。上午9点，发车仪式在一片热闹声中举行，中联重科工程起重机公司营销总监唐启辉先生致欢迎辞。致辞中，唐总对南京壮磐机械设备有限公司的信任表达了衷心的感谢，并对董事长及员工一行人亲临中联重科参观交流表示热烈欢迎。随后，南京壮磐机械设备有限公司董事长胡俊壮也表示，南京壮磐对中联重科的企业文化有着高度的认同感，同时也希望有了这次合作的良好开端，今后与中联重科将更加密切来往。南京壮磐机械设备有限公司是江苏地区规模大、实力强的吊装公司，具有很强的行业影响力和发展潜力。本次交付的10台汽车起重机分别是有着25吨性能天花板的ZTC250W562和新型王牌小吨位汽车起重机ZTC500A562-1，交付之后，它们将投入到各大电子厂房的当中，为芯片、电子等关键高精尖的制造业加油助力！特别值得一提的是，本次交付的10台设备中，其中有五台为ZTC500A562-1汽车起重机。ZTC500A562-1汽车起重机是中联重科针对市场需求为客户量身打造的一款高性价比、低油耗的五十吨级别汽车起重机，有着“包月神器”的美誉，搭载着具有欧洲血统的玉柴9升发动机，不仅动力强劲，更智能油。玉柴作为最大独立发动机制造企业，拥有行业最强的技术研发中心和专业高效的售后服务网络，其中K08/K09系列专门为汽车起重机设计，针对起重机特殊使用环境及作业工况进行专业标定，提升了油品的适应性和DPF再生能力。在一阵声中，领带红花，身披横幅的汽车起重机军团便缓缓驶出园区，开始属于它们的旅途，发车仪式也在阵阵掌声和轰鸣声中圆满结束。
导读5月24日，江苏政协副阎立带领调研组实地调研徐工汽车，勉励徐工汽车加快科技自强自立的步伐，抢占智能化、新能源的产业高地。在徐州市政协王强，副市长龚维芳，徐工集团委、董事长邱成，徐工集团经理罗东海等陪同下，阎立一行了解了徐工集团的产业布与整体发展，称赞徐工在视察徐工的五年间取得的跻身世界三甲的优异答卷，并听取了关于徐工汽车“十四五”规划、级科技攻关项目的汇报。在总装分厂，阎立边走边看，多次驻足询问产业布、核心零件等方面的情况，深入了解新能源、智能驾驶两大领域的技术进度，重点关切了氢燃料技术路线的孵化培育。登上漢風P9试乘后，阎立称赞产品外形亮眼、乘坐舒适，鼓励徐工汽车在“造一台好卡车”的基础上发展核心竞争力。从国内首批新能源卡车生产资质的“弄潮儿”到同步推进纯电动、混合动力、氢燃料路线的“探路人”；从国内首台侧换电重卡、全球最大氢能重卡单一订单的“引领者”到布核心三电、换电补能等新能源产业集群的“新豪门”；徐工汽车蹄疾步稳，静心培育新能源产业，荣登2022年前4个月新能源重卡累计销量冠军。下一步，徐工汽车将围绕“轻中重”商用物流解决方案，有序落地各类强链、补链、拓链项目，发力新能源、轻卡等板块，抢滩登陆智能控制等前沿技术，提高产业自主可控水平。阎立强调，要聚焦核心主导产业，着力提高产业自主可控水平，以高水平科技自立自强赋能制造业高质量发展，并勉励徐工汽车全力打造有地位、有影响、有创新力的千亿重卡产业集群，以龙头之姿挺起地方经济的重卡脊梁。
五月的厦门，盛夏的骄阳还未到来，火红的凤凰花已在街头巷尾次第盛开，为这座海滨城市增添一股明媚的热情。在厦门金龙旅行车有限公司（下称“金旅客车”）海沧生产基地，凤凰花掩映下，新一批金旅纯电动旅游大巴正式启程，奔赴广州，交付广州市都城汽车租赁有限公司。 广州市都城汽车租赁有限公司（下称“都城汽车”）于2014年，是由董事长潘希放一手创办的一家创新型综合客运企业，拥有运营车辆上百台，业务范围以道路旅客运输、客车租赁为主，涵盖车辆广告、单位上下班车线路规划咨询等业务，营运范围涵盖广州、深圳、东莞等珠三角地区，形成了公司化运营、专业化管理、规模化发展的姿态。 2020年，突如其来的新冠疫情，对客运行业造成了极其巨大的冲击，但在广州市都城汽车租赁有限公司总经理潘波浪看来，危机中同样孕育着难得的机遇，就看你是否能牢牢把握住。 广州市都城汽车租赁有限公司总经理潘波浪 面对萧条的客运市场，潘波浪做出大胆的决定――带领投标团队连续两年拿下广州市交通运输发放的40个新增运力指标，并经过多方考察，最终决定全购买金旅新能源高一级营运客车。 在当时行业萧条的大环境下，敢于投资2000多万购置不带业务的营运新车是需要相当大的勇气和魄力的，而事实上，市场也没有辜负这样的魄力，凭借都城汽车多年来在客户服务中积累的口碑，以及金旅车辆在运营中的优秀表现，新车在落地一个月内就已排满了全业务，甚至出现分车辆未到，客户就已经提前预定车辆班线业务的情况。而这样的盛况离不开都城汽车一直以来践行的经营理念。 “公司刚的时候我也是个旅游客运行业的新人，一开始也没有什么创新的经营思路，但我始终相信，想做好事要先做好人。”潘波浪表示，最初与金
近日，国内多地新冠疫情防控升级，核酸筛查工作量激增，给抗疫工作带来严峻压力。由中通客车研发制造的中通核酸检测车，以机动灵活、检测高效、防护安全等特点，在多地抗疫工作中发挥出不可忽视的重要作用，为提升疫情防控效率贡献力量。打造移动“实验室”助力核酸检测加速度为满足疫情防控需求，中通核酸检测车严格按照P2核酸检测实验室标准研发设计，符合PCR核酸检测实验室和二级生物安全实验室相关标准，配备专业医用检测设备，完全具备新冠病毒等病原微生物核酸和抗体检测能力。以一车三间六区的解决方案，大大提升了检测效率、检测量和准确率，打造出车轮上的“实验室”。据了解，采用中通核酸检测车进行检测，减少了运输环节，应用5G信息传输技术和SLAN全自动PCR分析系统功能，样本全流程检测，大通量高效安全，报告出具时间可至少提前2个小时，单日样本检测量可达5万人次，按照10混1的比例，可达8.4万人次。与此同时，车辆配备UPS紧急供电系统，突发断电情况下仍然能保持本轮检测工作，突破了地域和时间限制，可跨区域、多场景作业，为驰援各地随时待命，助力各地提高疫情研判、响应和处置效率。硬核防护为安全加码降低感染风险，是核酸采样和检测工作的重点。中通核酸检测车可实现采集、检测一体化作业，再加上P2生物安全防护等级，采用双隔断密封门、独立缓冲间等设计，进一步避免病毒扩散。与此同时，单向负压系统、独立的样本传递系统、给排水系统和医疗废水废物收纳处理系统的应用，更是有效地防止了病毒外泄，避免交叉感染，以硬核防护保障一线抗疫人员、受检者及周边人员的健康与安全。多名“实力干将”出击危难之处显身手早在2020年新冠疫情暴发最初阶段，中通客车为贯彻山东
盎然美景，踏春前行。近日，中集凌宇“虎啸九州”百日市场战行动仍在如火如荼的进行中。4月11日，凌宇在云南昆明地区展开巡展，此次巡展亮相的是凌宇新款粉罐单车，同时也是该产品在昆明地区的首次亮相。此次昆明地区的巡展，截止今日已走访十余家砂浆站，所到之处均受到大家的热情欢迎。由于是凌宇新款粉罐单车的首次亮相，很多客户都对它“一见钟情”，踊跃参与试驾，并向凌宇的工作人员询问了解该产品的详细信息。在昆明某新型建筑材料有限公司时，客户试驾后说道：“这车各方面都不错呀，动力强，好操作，这受疫情影响我们出去也不方便，还好你们能把车开到这儿让我们感受感受！”接着问到现场的凌宇工作人员：“知道你们凌宇品牌很有实力，这款车的喷漆咋样？能用多久？”工作人员对此做出了以下解答：这款粉罐单车采用的可是凌宇行业首创的“喷淋+喷粉”静电粉末喷涂工艺，上装全自动化，罐体寿命延长5-7年没有问题！另外这款车采用的是多孔“一”字新型流化床结构，相比“漏斗状”结构，卸料速度更快；特有的带传动空压机结构，完美解决传动抖动大、易损毁的问题，降低成本的同时，也将帮助客户创造最大效益；还有大尺寸加厚耐磨出灰管，小夹角设计，残余少，管路磨损少；后置活动式爬梯、稳定性好，在操作的时候更加便捷和安全。听完工作人员的介绍，客户对此赞不绝口，之后购车一定优先考虑凌宇，还表示等疫情缓解后要到洛阳凌宇厂区参观。随后，工作人员还给客户介绍了凌宇的售后服务：全国200多家特约服务站，与底盘厂、配套件厂服务并网，24小时整装待命，随时为客户提供全面、专业、无缝式快捷服务。本次凌宇昆明地区的巡展活动还在火热进行中，通过此
“一年之计在于春”，在这个朝气蓬勃的季节，美好如约而至。今日下午，凌宇厂区整齐排列的陕汽M3000S搅拌车随着头车的汽笛长鸣，整条“长龙”便开始浩浩荡荡地奔赴深圳，开启了助力当地的新征程。据了解，此次订单的客户与凌宇的初合作是在两年前，当时经过多家对比，客户最终选择凌宇并一次性订购了20台陕汽M3000S搅拌车，去年更是再次拿下30台。今年随着公司业务的发展，客户又双叒叕选择了陕汽M3000S搅拌车，直接订购了40台，这几天，凌宇将分批交付给客户。为什么客户一直钟情于陕汽M3000S搅拌车呢？接下来跟小编一起来了解一下：01专业设计，更高端吸收国外专用车设计经验，结合国内实际自主研发符合国内路况的搅拌车产品。罐体采用创新性高等设计方案，罐体重心更低，行驶工作更安全。02动力强劲，更油油箱容积增大，配以全新潍柴WP8、WP10发动机，法土特变速箱，汉德车桥，兼顾速度与功率，动力强劲，油耗低，承载性能优，快跑多赚。03智能制造，更可靠整车零件采用大型激光切割机、数控等离子切割下料，焊接采用国际知名焊机，焊缝采用数控自动焊接，保证焊缝强度。数字化生产线批量生产模式，保证产品一致性。04多相搅动，更实用采用高强耐磨钢加装耐磨条的大叶片，多相立体搅拌模式。上装混凝土坍落度适用范围更广，符合混凝土特性，搅拌更均匀，进出料速度快，残余率低。05高端配置，更智能可装配电控恒速、智能防撞、智汇称重遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化系统，降低操作人员劳动强度，有效提升车辆使用的便捷性及安全性。进口格拉默多功能主座椅，符合人体工程学设计，减轻长途驾驶疲劳感。综上来看，客户为什么钟情于陕汽M3000S搅拌车是不是一目了然了呢？凌宇用过硬的产品质量
电车资源获悉，6月14日上午，宣传举行“这十年”系列主题新闻发布会。 会上，谈及对未来新能源汽车高质量发展需要突破的瓶颈在什么地方以及工信对此有何规划时，工业和信息化副长辛国斌表示，新能源汽车产业发展是近十几年来的事情。指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。的以来，我国深入推进实施新能源汽车，强化顶层设计和创新驱动，产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。 从产销规模看，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆。自2015年起，产销量连续7年位居世界第一。 从技术水平角度看，行业企业掌握了基于正向的底层控制技术，动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.3倍，价格下降了80%。 从企业品牌情况看，2021年全球新能源汽车畅销车型中，品牌占据六款。动力电池出货量前十的企业当中，我国企业占有六席。 从配套环境看，截至去年底，我们累计建成充电桩261.7万个，换电站1298座，形成了全球最大的充换电网络。 回顾这十年的发展，我们深切体会到，新能源汽车产业实现快速发展，根本上得益于以为核心的的坚强领导，我们充分发挥了特色制度优势，有效调动了各方面的积极性，解决了一系列制约产业发展的重大问题，营造了统一、、竞争、有序的市场环境。概括起来，主要有四个方面。 第一，引领，协同推进。2012年以来，我们立足新能源汽车产业起步期、发展期的实际，先后出台了两个中长期的发展规划，来引领产业发展方向。第一个规划期是2012年到2020年，第二个规划期是2021年到2035年。建立了由工信牵头，20个门参加的际联席会议制度
意产品名录工信公示“2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目名单”全国机
6月3日，工信发布了“2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目的公示”，拟选入144个项目进行公示，并邀请社会各界进行监督
产值超万亿2021智能制造行业产业链研究报告发布，5.3万亿市场中机遇与壁垒并存推动高
智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，工业综合实力、可持续发展能力显著增强，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环
