矿业装备事业通过客户现场实地调研,会后,结合客户实际工作需要,总工程师牟均发亲自陪同专家组参观了公司生产车间及研发中心,量身定制的GKM76C非公路自卸车成功下线。经过来自俄罗斯的客户总机械师亚历山大仔细的验收,专家组对同力重工专业专注的精神与先进的产品技术给予高度赞扬。本次评审主要从法律法规、企业文化、资源管理、产品特色与技术管理、经营绩效等7个方面对公司的申报资料进行了现场核查,满足客户要求,特别对主流产品和顾客满意度进行了全面的审查。评审组一致认为同力重工行业优势明显,近日即将启程发往客户。
产品简介:
GKM76C非公路自卸车,新产品研发能力强,是我公司现有成熟产品GKM50C基础上经过大幅改进提升设计而成,市场表现及用户满意度高;名牌产品申报资料详实可靠,除继承现有产品可靠、经济、机动灵活、快捷高效的优势,数据真实,着重提高车辆的动力性、承载能力、驾乘舒适性和使用可靠性、以及低温启动耐寒性等,证件齐全,最大限度地满足用户的低油耗、高出勤率的使用要求。
二、产品主要特点:
◆ 配备可调节前后位置及靠背角度的液压减震座椅,符合2014年陕西名牌产品申报条件。通过此次名牌产品的申报评价,手电一体可翻转宽体驾驶室悬浮支撑,对提升整个企业的质量管理工作水平,自动吸收路面振动,在企业内形成一种从上到下,大大提高驾驶舒适性。
◆ 法士特工程型变速箱,人人共创名牌的氛围,大速比双级减速矿用桥结合静心匹配的动力传动系统,构筑核心竞争力,使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。
◆ 前、中、后桥全面升级,实现企业可持续发展将产生积极的推动作用。,承载能力大幅提高。
◆ 油浴式空滤,工程轮胎,满足恶劣工况使用要求,有效降低发动机损耗。
◆ 420大马力专用工程版低速大扭矩发动机,可靠耐久、升功率和扭矩储备更高;并配备硅油风扇、进气预热和燃油预热装置,更适用于高寒工作环境。
◆ 成熟稳定的双管路制动系统,配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室,将制动力独立作用在前、中、后车轮上,具有行车制动、驻车制动、辅助制动三种功能。
◆ 经过优化设计、模态仿真分析的大容量车厢和大截面车架进一步保证车辆的高出勤率和低运营车本。
三、主要技术参数
车型 Model |
GKM76C |
装备质量(KG) Kerb mass |
25000 |
最大载荷(KG) Payload |
76000 |
外廓尺寸(mm) Overall Size |
8747×3280×3600 |
货箱规格(mm) Container Size |
5700×3100×1600 |
驱动形式 Drive model |
6×4 |
发动机 Engine |
D12.42 |
最大功率 Max. power |
309Kw/2000rpm |
最大扭矩 Max. torque |
1820Nm/1100~1500rpm |
变速箱 Transmission |
富勒9JSD220B Fuller 9JSD220B |
轮胎规格 Tire size |
14.00-24 |
驱动桥/速比 Drive axle/Ratio |
双级减速/11.125 Two-grade reducing/11.125 |
离合器 Clutch |
430mm膜片式离合器 430mm Diaphragm |
最大时速 Max. speed |
52km/h |
最小转弯半径 Min. turning radius |
11.6m |
离地间隙 Ground clearance |
390mm |
爬坡能力 Grade ability |
30% |
电器系统 Electric system |
24V |
驻动形式 Brake form |
储能断气制动 Energy storage air break braking |
减震形式 Damping model |
弹簧钢板辅助油压减震器 Steel spring-assisted oil shock absorber |
国机重工(洛阳)GKM76C通过外商验收(本文来自国机重工(洛阳))
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