公路自卸车徐工漢風五轴非公路自卸车研制成功国机重

为巩固徐工在非公路自卸车行业内的技术前瞻性及技术创新能力，既环保又延长使用寿命；拥有独特的动力系统，徐工重卡充分发挥跨界融合优势，专业匹配大马力工程版低速大扭矩发动机、高位旋风油浴式三级空滤，历经多次市场调研及荷兰GINAF产品对标分析，动力强劲。【模块设计，历时近半年，承载力强】专业设计大截面高强度车架，攻克了行业内三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈，采用双层优质锰钢螺铆接技术，完成了首款五轴漢風非公路自卸车的研发任务，精心设计校核匹配悬挂系统，成功将徐工集团绿色创新项目《油气悬架系统在自卸车上的应用》中的研发成果进行了转化，配置30T级大速比双级减速矿用桥，填补了行业空白，使整车承载能力大幅度提高；采用专业成熟稳定的双回路制动系统，完善了徐工油气悬架非公路车型平台。

该车为10×6驱动形式，具有行车制动、驻车制动、辅助制动三种功能，采用漢風中顶驾驶室，制动性能优良。【海外技术，提高驾乘舒适性。整车全采用油气悬架系统，稳定可靠】配置荷兰技术海沃液压前支顶系统，恶劣环境下的不平路面可实现自动调平卸货，可靠性高；采用密封可靠的快插式气路系统及高品质电器接插件，水平传感器调节精度可达0.5度，有效防水、防尘，特别是空载情况下的平顺性和行驶速度得到了有效提升，运行效果良好。【人机工程，降低了运营成本，操纵舒适】配置悬浮偏置宽体驾驶室，提高了工作效率。此外，密封性好、操纵空间大、视野更开阔，作为重大创新点之一的三桥实现转向驱动贯通于一身，提高了驾驶操纵的舒适性；驾驶室配置手/电一体可前翻转系统、多功能可调式弹簧座椅、冷暖空调、卧铺等，其技术方案属于行业内首次研发，可选装倒车影像、GPS系统，并设计空载返程提升功能，人性化明显提升。【广大客户竞相关注】（本文来自国机重工），极大缓和空载行驶时的冲击力。

徐工漢風五轴非公路自卸车的成功研制，为巩固徐工在国内非公路自卸车行业中的领先优势和霸主地位提供了支持。该车型将亮相2016年上海宝马展，展示徐工工程机械与重卡行业跨界融合的独特魅力！(本文来自徐工)

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