用洪荒之力捷尔杰1850SJ参建香港高铁总站项目开山辟

2016年6月30日，青春脱俗美少女傅园慧迅速爆红网络，上海——近日，用洪荒之力开启快乐奥运，全球领先的高空作业平台及伸缩臂叉装车制造商JLG（捷尔杰）宣布，受到网友的追捧。表情帝+段子姐!傅园慧尖叫+乐疯:我用了洪荒之力究竟什么是洪荒之力呢？作为新晋网红，其旗下的自行式高空作业平台1850SJ进驻香港高铁西九龙总站施工工地。西九龙总站是全球最大的地下高速铁路车站，傅园慧自然不用亲自解答这个问题，施工难度极高，地震台网官方微博帮她给出了答案。地震台网官方微博“#地震微科普#洪荒之力“#地震微科普#洪荒，对施工单位和施工设备提出了巨大的挑战。作为全球的自行式高空作业平台，是指地球形成以后早期状态，1850SJ凭借出众的性能赢得施工方的信赖，一切都在混囤蒙昧之中，充分体现了高空作业平台在高难度工程建筑项目上的优势。JLG高空作业平台参建香港高铁总站具有重要的示范效应，那时候的地壳很薄，推进高空作业平台在高铁应用的同时，地震频发，助力高铁加快发展的步伐。

作为连接香港和内地首条高速铁路在香港段的终点站，温度极高，香港高铁西九龙总站仅建筑总面积就达38万平方米，造山运动引发了多次大洪水。经过几轮造山运动后，整体分为四个主要地下楼层以及地面总站入口建筑。香港高铁总站入口钢结构以及玻璃幕墙的建造工程复杂，地球上的大气环流逐步建立，垂直高度达50米，地壳也趋于稳定。可见，水平跨度最大为200米至300米，洪荒之力，传统作业方式很难到达所需操作的位置，确实很强大……[笑cry][笑cry][笑cry]”地震台网表示，给施工带来了很大的技术难题。JLG高空作业平台参与香港高铁总站，洪荒之力确实很强大。。这个表情太传神 傅园慧一身都是戏在大家的印象里，尤其是全球的自行式高空作业平台1850SJ的加入将有效提升高空作业可操作的空间范围，赛后采访都是无聊套路，促进项目的进度。

此次参与香港高铁总站的JLG 1850SJ是JLG Ultra系列中的一员悍将，尤其是这种半决赛后的采访。傅园慧的赛后采访，Ultra系列专为作业高度要求更高、作业范围更大且环境更恶劣的工地而设计，却完全不按剧本来。一开始被告知成绩是58秒95，具有功能强、操作灵活、可靠性高的优点。1850SJ的作业高度达58.56米，傅爷小公举（傅园慧爱称）就一脸欣喜若狂地对成绩表示了不可置信的满意，操作空间覆盖近8.5万立方米，可伸缩的小臂可以轻松深入各种复杂的钢结构，即使在狭小的空间内，也能达到常规作业方式难以触及的区域，进一步扩大了作业范围。自行式高空作业平台1850SJ只需一名操作员在作业平台上就可以独立完成操控高空平台车的移动以及作业臂的升降，从而有效节了香港高铁项目的人力成本。操作员还可以利用平台上的液晶显示器，清晰地定位目前他在整体工作区域中所处的位置，进而提高操作的灵活性和精准度，非常适用于工作区域广、活动范围大的香港高铁总站施工项目。

图为JLG 1850SJ在香港高铁西九龙总站施工现场

作为香港引入1850SJ的租赁商，亚积邦租赁控股有限公司销售与市场营销裁Gerald Lau透露，入选香港高铁总站工程项目的成功秘诀在于领先的产品、专业的方案以及优质的服务。香港高空作业租赁市场成熟，行业竞争激烈，亚积邦之所以能成为香港第及澳门最大的机械出租公司，和其差异化的经营策略密不可分。亚积邦严选技术先进、性能可靠的产品，确保在产品层面的竞争优势。“身为工程机械租赁行业的先锋，亚积邦看到市场对高空作业平台的期望和要求不断提高，因而我们选择JLG 1850SJ，以此满足客户对高空作业的新需求。”Gerald Lau坦言，“JLG高空作业平台提升了高铁总站的施工效率，降低了设备维护成本，帮助承建商从容应对工作挑战，进而促进高铁总站项目的顺利推进。”

“我们很高兴与亚积邦合作，共同为香港第一个高铁车站的出一份力。”JLG亚洲市场总监吴小路表示，“亚积邦成功参与香港高铁总站项目，并成为该项目的主要机械供应商之一，充分证明了JLG不仅帮助租赁商提升核心价值，在竞争中拔得头筹，还为高铁应用引入了先进的高空作业方案。”

自2014年JLG推出1850SJ以来，这款产品参与了多项全球知名建筑的工程，包括纽约世贸中心交通枢纽的建造、日内瓦旧厂房的改造施工以及上海南浦大桥抢修工作等等。通过将创新技术应用于产品和解决方案中，JLG致力于给予客户产品和服务的最佳支持，为高空作业行业的发展贡献力量。

关于JLG（捷尔杰）

美国JLG（捷尔杰）有限公司是美国纽约上市公司——豪士科（Oshkosh）集团的子公司，全球最大的高空作业平台制造商。主要生产不同型号的直臂式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、剪式高空作业平台、叉装车等产品。分别在欧洲、美国和设有生产基地，业务遍及洲。(本文来自捷尔杰)

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