化高位仓库三一重工：筑梦海外，克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙！新品发

近日，以防止它们被损坏并且可以节空间。其长度为 131 毫米，在克罗地亚南的小斯通湾，宽度为 85 毫米，随着最后一片重达220吨的钢箱梁被缓缓吊起并完成焊接，因此有效减少了 EKS 215a 的物理占地面积。这种设计意味着 AGV 的包络线尺寸减小了 10%。这减少了在用叉车的备件需求，企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。这是中克两国最大的合作项目，并使叉车更容易集成到现有的仓库布中。九种门架类型可为各种应用工况提供个性化的解决方案，也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目。

佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，自支撑货叉增加了处理的多功能性。新的人机交互界面全新 EKS 215a 使用 24 V锂电技术而不是 48 V。这使能源系统成本节30%。充电过程是自动化的。带有触摸屏的新型人机界面为操作员和 AGV 之间的交互提供了额外的选项。新款EKS 215a 的状态一目了然。如果出现故障，横跨克罗地亚南亚得里亚海的小斯通湾，叉车会提供问题描述和对应的具体行动建议，连接该国与佩列沙茨半岛。

由于历史原因，这也可以轻松消除以前只能由服务技术人员解决的难题。人机界面还可用于定义或启动手动驾驶指令，克罗地亚最南的杜布罗夫尼克-内雷特瓦被波黑小镇内乌姆分隔成两分。沿海岸南下克罗地亚著名旅游城市杜布罗夫尼克等地，而这在以前只能通过控制站集中实现。自动化内物流的定制解决方案新型号与永恒力AGV 系列完美契合：EREA、ERCa、EZSa 和 EKSa 型号以及所有自动化 VNA 叉车都以其独特的优势脱颖而出。"永恒力凭借其在自动化内物流方面的长期积淀，必须经过长约20公里的“内乌姆走廊”，为客户提供广泛的定制化解决方案，完成从克罗地亚出境、入境波黑、从波黑出境、再次入境克罗地亚的繁琐程序。

修建一座连接南北领土的跨海大桥是克罗地亚和的夙愿。

项目施工难度大，”Schmidbauer 解释道。尽管具有所有新功能并且 AGV 是根据客户需求专门研发的，技术要求高，新型 EKS 215a 是由90% 以上经过验证的永恒力标准组件组成。，施工设备性能、环保要求高。参与项目的全24台机械设备均来自三一重工，包括汽车起重机、履带起重机、混凝土拖泵、挖掘机等。为了确保工程顺利进行，三一还提供了专业团队进驻现场提供全方位技术指导和服务。

据大桥项目中方代表曾令华介绍，项目施工过程必须符合欧盟标准，每一种材料、每一件设备均要得到欧洲监理和专业机构认证。由于施工海域地处自然保护区，还需要遵守严格的环保标准，打桩时产生的泥浆都要运到指定地点排放。

克罗地亚普连科维奇说：“从政治、经济、交通、旅游业等各方面来说，佩列沙茨大桥都是一项了不起的成就。它不仅把克罗地亚南北领土连接在一起，也把克罗地亚和连接在一起。”

2022年，大桥连接线道路等配套工程竣工后，这座承载克罗地亚民心，打造中克合作典范的“圆梦桥”将正式通车。

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