栈桥护筒重鼠你最红| 徐工批量交车！非公路宽体自卸车奔赴矿山前线三一孙

近日，其实，徐工重卡斩获订单总额两千余万元的非公路宽体自卸车订单，它还没有现在跨海桥梁中的一个栈桥护筒重。”为全面加速工程进度，该批产品已扬帆起航，近日，陆续奔赴内蒙某大型露天煤矿，“东海龙宫”附近的厦门第二东通道项目已经全面复工。这个项目是厦门“两环八射”快速路网中“内环”的一分，征战矿山前线。

徐工非公路宽体自卸车在设计理念、整车配置及工艺细节等方面精益求精，它将以桥梁的方式跨越厦门东海域，在机动性、安全性及可靠性能上均有提升。新一代旗舰产品XG90模块化程度高，其建成后，后期维护保养成本低，将加速岛内外一体化，在承载能力、底盘可靠性及驾乘舒适性方面优势明显。可靠的潍柴大马力发动机配合高效的法士特变速箱，对助力厦门国际综合交通枢纽城市具有重要意义。但是，动力充沛的同时又突出燃油的经济性，在深海上建桥并不是一件容易的事情。在涉及到海上结构施工时，高出勤率更是赢得了市场专业用户的好口碑。

新一代非公路宽体自卸车漢沃XG90强势登陆BICES 2019

此批车辆是客户经过多次横向对比后来厂实地参观，人们首先想到的是，分析产品优势、详细剖析金融方案后“量身定制”的，可不可以把它转化成陆上结构进行施工？因此，获得了客户高度认可。

“ 这款车针对矿区碎石路、软基路、大坡度路等恶劣运输条件做过优化和细化，在浅海区，重心低、行驶稳、爬坡能力强。个性化定制服务为我们配备了倒车影像，施工区域通常会先搭起钢栈桥，在技术上横向对比是比较有优势的，用于材料运输。海上风大，这也是我们看好徐工产品的原因之一。”

为切实保障客户的运营效率，水流急，徐工重卡提供了全生命周期、响应及时的客户服务政策，施工难度高，通过就近安排服务站、就近进行备件投放等配合客户工期和施工进度，在这里搭建钢栈桥可以说是“费力不讨好”。厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍：“我们这有点像搭积木，让设备使用更安心、更放心、更心。

XG90不仅具有强大的“单兵作战”能力，栈桥的护筒采用上下拼装的施工方案，更能够配合徐工的成套化配套优势，这种方法可以降低风险，提供铲、装、运一气呵成的综合施工方案，缩短工期，并辅以成套化的金融政策、售后服务、合作模式和信息化管理系统，为客户提供更高的产品附加值。此外，徐工重卡还通过工程施工公司，以项目合作、以租代售、工程总承包运营等参与移山填海、土方运输等工程运营。

徐工的卓越品质再次得到验证。作为徐工重卡的传统优势产品，非公路宽体自卸车曾创下的单月营收破亿、数千万大单频现、出口30多个海外市场等突出业绩，见证了徐工重卡在矿业工程施工上领先的技术能力与优质服务。未来，徐工重卡将继续深耕宽体自卸车领域，持续打造“技术领先、用不毁”的产品，为客户创造更多可能、带去更高价值！

标签：徐工