真情温暖心铁建重工悬臂式掘进机出征高原铁路隧道，首战告捷！中联重

近日，田地里的桃花和梨花已笑开了脸。踏着春光驰骋，雪域高原传来喜报，大约一个半小时的车程后，铁建重工XJH315-ED型悬臂式掘进机在高原铁路色季拉山隧道持续快速掘进，本次行程的目的地——礼泉石料厂就进入了我们的视线。极目远眺，这是国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖。

国内高原铁路软弱围岩段首次应用悬臂式掘进机进行非爆开挖

色季拉山隧道进口海拔达到3200m以上，再随着崎岖的山路蜿蜒向上，隧道进口段为V、VI级软弱围岩。项目采用铁建重工悬臂式掘进机施工后，就能看到一道颇为醒目的极光绿，隧道轮廓超挖量控制精准，动若游龙，每循环开挖1.2m出碴130m³左右用时约3个小时，音如雷鸣。发动机的轰鸣稳定有力，较传统挖掘机+破碎锤方式，穿梭在山头林间，效率提升一倍以上，破碎锤的鼓点金石交响，对围岩扰动小、循环施工效率高、支护及时，翻起碎石激浪。一步一步，特别适合在隧道进出口对边仰坡的保护，我们踏着鼓点，是高原铁路隧道非爆开挖的好帮手。

现场施工实况

铁建重工自主研制的XJH315-ED悬臂式掘进机是一种隧道非爆破开挖装备，终于来到了设备跟前。△抵达石料场因为设备的主人在外地，集开挖、装碴于一体，无法赶往现场，在限制爆破地段和松散软弱围岩条件下施工优势突出，所以安排了驾驶员吴师傅与我们沟通对接。从师傅口中得知，开挖精准、高效、经济、安全。针对高原铁路低温、低压、低氧的环境，这台ZE550EK-10自购买回来后一直在高强度破碎作业，铁建重工对设备进行了数十个专项高原适应性设计。整机采用横轴式截割头设计，使用感觉很不错，掘进效率高，就是这几天感觉在驾驶过程中空调效果不佳，破岩能力强，另外就是斗杆的油缸后端销子好像无法加注黄油了。经过仔细检查，整机稳定性好，我们发现该设备在长期的破碎工况下，平均截割效率40m³/h，水箱散热器、液压油散热器和空调冷凝器均产生了不同程度的积灰堵塞；斗杆油缸后端的黄油嘴支座发生了一些故障，定位截割高度7.5m、截割宽度8.5m，定位截割断面60m²，是目前国内定位截割范围最大的横轴式悬臂掘进机。

铁建重工XJH315-ED悬臂式掘进机

整机从施工实用性出发，配备水管卷筒、电缆卷筒、变压器等施工必须的配套设备，方便接管接线。还可选配移动式电源车，在无电源情况下为设备转场提供动力源。通过搭载智能化模块（选配），使整机具备实时定位、可视化掘进导航、截割路径规划、轮廓扫描等功能，从而实现自动化掘进作业。
铁建重工悬臂式掘进机已形成平原型、高原型、矿用型、智能型等系列化产品型谱，成功应用于铁路、公路、煤矿等行业，是继全断面掘进机、钻爆法装备后倾力打造的又一款掘进利器，将谱写更多的铁建重工传奇故事。

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