场又迈一步三一重起中大吨位起重机占据国内第二南

打造中大吨位起重机第一品牌，拿到通向欧洲轨道交通市场的“通行证”。目前南车株洲所与西门子、庞巴迪、阿尔斯通、GE等公司保持合作伙伴关系，是三一重起给自己定的第一个目标。凭借先突破中大吨位市场的准确定位，高铁关键配件已全面覆盖欧洲市场。，三一重起避开了竞争激烈的小吨位市场，SAC303、SAC2200、SAC3500等一系列大吨位的明星产品横空出世，成为三一重起快速发展的源源动力。

如今，三一重起已连续五年保持市场增长行业第一，中大吨位起重机市场占有率位居行业第二。勤奋的三一人仍在持续发力，向第一品牌迈进。

三一重起已连续五年保持市场增长行业第一

高端定位SAC2200、SAC303率先突围

“目前，在国内50吨及以上中大吨位起重机市场，三一市场占有率位居行业第二。在沙特、巴西、泰国等国际市场，三一中大吨位起重机迅速崛起，成为当地炙手可热的第一品牌。”三一重起营销公司总经理朱丹告诉记者。

从2008年三一推出第一台220吨全路面起重机起，短短数年，三一在大吨位起重机领域从一个蹒跚的探索者到如今位居行业前列，爆发力让人惊讶。这得益于三一锁定中大吨位起重机的精准定位。

    “不在低端抢饭吃，要在高端争面子”。 三一研发的第一台全路面起重机，就把目标瞄准了220吨。“当时的起重机市场，大吨位起重机几乎全被国外品牌垄断，国产品牌以中小吨位为主，且基本被徐重、中联等厂家占据。在小吨位市场，三一没有突围的机会。” 220吨起重机项目经理侯中祥告诉记者，“那时国内没有人掌握220吨起重机技术，研发难度很高，但同时也意味着机会：在它面前，所有人都在同一条起跑线上。”凭着这股初生牛犊不怕虎的闯劲，2008年，三一220吨起重机顺利下线，并拥有五桥底盘、超长臂架等优势，受到客户追捧，很快便占据200吨级市场半壁江山。

220吨起重机大获成功，三一在大吨位起重机领域站稳了脚跟。然而，这远远不够。2008年3月，雄心勃勃的三一人把下一台大吨位的目标定在了千吨起重机上。“谁把第一台千吨级起重机研制出来，谁就抢占了先机，拥有大吨位起重机市场的话语权。” 三一重起大吨位所所长刘木南告诉记者，“当时，国内风电、大型场馆等项目上马多而快，市场对大吨位起重机需求很大，千吨级起重机若研发成功，将在市场的顶点插上一面三一的大旗。”

2010年3月3日，三一首台1200吨起重机SAC303下线，直到现在，它仍是亚洲最大的起重机。

“从SAC303开始设计到下线，我们最多只用了一年半左右的时间。期间遇到很多困难，很多人都提出了质疑，说搞不下去了。但最后，我们还是坚持了下来。我们也走到了前面。”刘木南说道。

品牌效应大吨位起重机系列推出

这两台起重机的相继推出，不但打响了三一的名头，也为其他起重机的推出积累了丰富的技术。单杠插销技术、超起技术、超长臂架技术等等，这些技术反哺让三一在大吨位领域的研发显得得心应手起来，短短3年时间，三一起重机大吨位研究所连续完成SAC1000、SAC1250、SAC1800、SAC2200、SAC3000、SAC3500、SAC 5000、 SAC6000、SAC303全地面起重机的。其卓越的性能，赢得了市场的肯定。

凭借精准的高端市场定位，三一重起避开了竞争异常激烈的小吨位领域，在市场竞争中突破重围，连续5年保持市场销售增长行业第一，形成超10000台的年生产能力，成为全球最大的轮式起重机设备供应商之一。

“我很欣赏三一,有句话叫做格决定成就。三一的格很大,每进入一个行业，都敢叫板当时最难的技术，敢与任何行业‘权威’争市场。就是这种天不怕地不怕的性格，决定了三一现在的成功，挖掘机的突围是如此，起重机也是如此。”一名业内专家如此评价。

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