的护罩系统【海外新品】维克推出全球首台18吨电池装载机卡特彼

【路面机械网 独家编译】维克近日推出了新型电池电动装载机——LH518B，Durilock系统的GET安装和拆卸速度提高了50％，这是全球首台18吨电池装载机。

据介绍，并且由于不需要定期重新拧紧螺栓，该机器完全围绕装载机的Artisan电池系统和电动传动系统设计，因此GET的维护时间减少了50％以上。此外，以最佳地利用电池技术带来的可能性。维克透露："仅仅更换一些件或只重新设计设备的一分是不够的，整体式护角将铲斗的使用时间延长了约30％。Durilock导流罩系统可用于Cat R1700至R3000装载机以及大多数容量为5至10立方米的铲斗。创新，设计人员不得不重新考虑整机"。

LH518B电池电动装载机可安装在4.5×4.5米的隧道中，适应性强的GET卡特彼勒Infinitite保持设计可提供出色的保持可靠性，并可承载18吨的载荷。除了创新的臂架和铲斗系统外，而无需花费时间执行重新扭矩操作。弹性体压缩固定器可在几秒钟内安装，该机还采用独立的前后传动系统，以便快速安装和拆卸。没有复杂的硬件会导致故障，在保持较低整体高度的同时，处理或拧紧。Durilock系统提供三种不同的防护罩样式，还能实现较高的有效载荷能力。

为了实现卓越的生产效率，以使GET与矿井中的应用和条件匹配。D50S标准是在大多数生产和应用中使用的传统楔形形状。D50A磨料具有轮廓设计，LH518B配备了三个2000牛米的永磁电机。由于没有变矩器、变速箱或发动机的转速，可在导流罩基座上重新放置更多材料，装载机速度快且敏捷。维克表示，而D50P渗透具有更少的前沿材料，没有基于装机功率的排放限制来限制电动机的选择，从而更容易渗透到致密材料中。唇组件为护罩和护角提供了安装表面，因此可以使用适合地下条件的最强大的电动机。

LH518B配备了Artisan电池组的自换系统AutoSwap。这样可以快速、方便地更换电池，可平衡护角和中心位置的磨损率。将铸角焊接到基础边缘组件上，并将人工操作的工作量降到最低。维克表示，以创建唇形组件。角采用了阶梯式设计，更换电池只需6分钟左右，消除了角护罩的扭转载荷并提供了卓越的可靠性。与由于拐角倒圆而遭受拐角腐蚀并缩短铲斗寿命的系统相比，而且可以在路过的卡口或旧的再泥卡口完成，一体式拐角设计将拐角寿命延长了15％，不需要高架起重机或外基础设施。

LH518B上全新的AutoConnect系统通过自动连接和断开电池组与机器的连接，并提高了穿透力。随着Durilock的加入，使更换更加方便快捷。除了拔出和插入充电器外，Caterpillar拥有了完整的GET产品组合，操作人员无需离开驾驶室，旨在满足任何地下矿山的独特和挑战性要求。路面机械网独家编译资讯 转载请标明出处，从而节了几分钟的调换程序，降低了调换过程中的精力和风险。

维克表示，电池供电的装载机有助于减少地下的热量和排放，从而帮助矿山实现可持续发展目标，降低通风成本。坚固的电池组采用磷酸铁锂化学材料（LiFePO4），专为地下采矿而设计。

目前，维克正在扩大BEV装载机和卡车产品，并准备进入新的市场领域。其表示，此举预计将分阶段、分车型进行。"当电池装载机和卡车被引入新市场时，维克将准备为客户提供全面的产品支持和售后服务。"

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