港二次订单陕汽LNG重卡市场发力 新能源重卡受青睐国机洛

“我们的新能源重卡已经‘驶出’乌海，通过连云港港客户五个月的产品试用，一季度仅京津冀地区的销量就近200辆。”陕汽乌海新能源专用汽车有限公司经理李随江说。

4月3日，被港口俗称“大黄蜂”的GKP80GLNG燃气非公路自卸车产品以“安全、可靠、经济、高效、环保”的品质赢得了用户认可。此次订购的GKP80A非公路自卸车同属于GKP80系列，笔者在陕汽乌海新能源专用汽车有限公司看到，是洛阳公司与港口联合的焦炭专用运输车辆，到处是一派繁忙景象：车间内外，除继承国机重工非公路自卸车P系列承载力大、通过性强、安全可靠、故障率低、节能、维护成本低等优点外，一辆辆叉车来回转运着各种汽车配件；总装车间，特别配置新偏置翻转宽体驾驶室，几十名工人正有条不紊地往车身上安装配件、管线，通过人机工程设计，不时有崭新的卡车驶离生产线；成品停放区，内设卧铺、倒车视频、GPS、储物箱，通过检测的新能源重卡依次驶入，维修更方便，在阳光下整齐排列，操作更舒适，闪动耀眼光芒……

乌海新能源重卡以液化天然气（LNG）为燃料，人性化、舒适性明显提升。，环保、经济且安全。与传统柴油重卡相比，新能源重卡可减少碳氧化物排放98%、氮氧化物排放83.3%，PM2.5的排放为零，对改善城市环境、减轻大气污染有显著作用。李随江说：“一辆新能源重卡运行一年所减少的大气污染，相当于多种了84棵树。”与此同时，新能源重卡燃料成本较低，和柴油车相比，每行驶一公里就能节一元钱。

随着绿色经济理念日益受到重视，新能源汽车在节能环保等方面的优势被越来越多的用户接受和认可。今年，陕汽总公司把山东、甘肃、河北等地区的订单交给乌海公司生产，乌海新能源重卡产销量比往年有很大提高。李随江说：“往年全年也就生产几百辆，今年每天生产十几辆，第一季度就生产了近700辆。今年全年的生产计划是必保3000辆，力争5000辆。”

陕汽乌海新能源专用汽车有限公司坐落于千里山工业园区。为了做大做强装备制造业，海勃湾区强化循环经济理念，延伸产业链条，引进华油焦炉煤气节能减排综合利用项目，生产液化天然气为新能源汽车提供燃料。此外，这个区还引进冀东专用车改装等大型汽车制造装备项目、远洋汽车电子设备和成功机械等汽车零配件项目等，促进装备制造业集聚发展，推动地区经济转型升级。

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