生产新乐章2016 IAA 商用车展上的曼恩载重卡车：更高性能、更节能且可以联网雷沃谷

曼恩在2016IAA商用车展上展出了其经过强化的未来型卡车产品系列。针对2017年款的车型，整个工厂员工都全身心的投入到了旺季生产中，曼恩将具备高达640hp的全新性能级和更高扭矩的发动机与经过精调的变速箱和换挡功能相结合，最大限度的保证市场订单需求。雷沃谷神水稻机即将奔赴市场一线雷沃谷神水稻机即将奔赴市场一线（本文来自雷沃重工），组成了应用优化的动力传动系统。与此同时，品牌形象也更为突出。在TG系列外饰和内饰的新设计上，作为品牌标志的雄狮非常引人注目。而通过全新的数字化产品和服务，这家慕尼黑传统汽车制造商也能完美适应未来的物流需求。

曼恩采用大量举措优化了其用于2017年款车型的发动机方案。它使燃油消耗明显优化，性能和行驶动力明显提升且更为可靠。在新一代车型中，全新的D38发动机可提供高达640hp的马力并能在低转速的情况下达到高达3000Nm的扭矩。用于车队应用的全新D26也实现了优化，在低自重和低油耗的同时提供420-500hp的性能范围。与新版曼恩TipMatic变速箱相结合，通过为各种应用目的个性化调整的行驶方案，曼恩系列车型拥有高效、节能且环保的动力传动系统。

EfficientLine3额外节了6.35%的燃油

此外，曼恩也在IAA车展上带来EfficientLine的新版方案，它将所有技术和空气动力学的措施整合在了一辆卡车上。为了获取第3代新款EfficientLine的节能潜力，曼恩在七月通过一辆MANTGX18.5004x2BLSEfficientLine3半挂牵引车安排了一次能耗测量行程。用作对比的是同时运行的前代车型MANTGX18.4804x2BLSEfficientLine2。TüVSüD对测量结果的测定进行了监督。官方结果显示：与相同配置的EfficientLine2对比，100公里EfficientLine3可节6.35%的燃油。

640hp的全新旗舰车型：TGXPerformanceLineEdition

在2016IAA商用车展上，曼恩公开了其TG系列的大量新设计。除了引人注目的曼恩雄狮，TGX和TGS上还有动态的、带有新标记的冷却空气入口。在所有TG车型的内，新款材料和座椅套辅以设计简洁的方向盘营造出了明亮且高品质的暖色调空间。此外，通过全新的信息娱乐系统、自动车灯控制系统和雨水传感器使所有车型的驾驶室更具吸引力。新的信息娱乐系统MANMMTMediaTruckAdvanced有5英寸和7英寸的显示屏可选，提供大量新功能，例如数字广播接收、强大的交通信息、用于不同附加设备的连接方式以及可按需配备的卡车专用导航功能。作为TGX产品系列的绝对顶级车型，曼恩在2016IAA商用车展上展示了PerformanceLineEdition。这个特殊系列除了在内饰和外饰上独有的大量设计元素之外，最主要的是拥有640hp的顶级动力。

在未来具备连通性和电动交通

针对备选动力系统方案主题，曼恩在汉诺威展出了一款电动概念车。纯电动的MANTGS半挂牵引车被设计用于夜晚的市内交货，例如食品零售业中的送货到店。概念卡车能在低自重和零排放（CO2、NOx、噪音）的情况下提供大装载量。

作为IAA的另一个焦点，曼恩着重提出了一个关于运输领域联网的倡议。曼恩指出未来物流的弱点并介绍RIO—作为2016IAA商用车展上的一个特殊平台，它是大众卡客车公司(VolkswagenTruck&Bus)在数字化解决方案领域的一个新品牌。

RIO是一个的、独立于制造商的业务和技术平台，为整个运输和物流生态系统带来独特且个性化的直观数字化服务。通过由RIO提供的数字化新产品和服务，客户可以优化其物流过程并通过智能联网更有效地控制其物资流。从2017年起，每一辆新的曼恩卡车都必须具备能使用全新服务的技术条件。曼恩是RIO的发起者，并且在大众卡客车集团内负责它的工作。

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