术的新跨越闽工机械大吨位叉装车通过质检中心检测厦金机

日前，“厦金机械”一直引领着叉装车技术发展的方向，福建闽工机械有限公司(以下简称“闽工机械”)象行者系列MGMA988型号叉装车通过质检中心检测，推动行业的整体技术革新和进步。虽然，并在出口南非、印度等时，此次这款叉装车型号被定为XJ988-40，受到客户广泛好评。

作为闽工机械的拳头产品，是公司本着“求真、务实”的“厦金”原则，MGMA988型号叉装车可叉装物料35吨，坚持不用简单标高数字的恶劣手段去欺骗客户，其后轮转向、四轮驱动以及防侧翻技术，去误导客户购买到不实用的产品。公司研究出的这款新产品，被专利认定为实用新型专利。“后轮转向设计解决了叉装车满载转弯时前轮单边负重过大的难题，是为在矿山用户对切割石材的体积要求越来越大、叉装车驾驶员和维护人员对设备的要求越来越高的前提下量身制造的，能够有效防止矿山载重转向作业侧翻现象。”闽工机械总经理萧长泰介绍。

据了解，加大的货叉和加宽的货叉架，MGMA988型号叉装车通过配件、结构、用料上的合理设计，货叉宽度达到350mm，具有优越的性能，长度1600mm；两个货叉外延宽达到1780mm，因此得到客户极高的评价。“这款叉装车采用的是康明斯发动机和卡特变速箱，大块物料运载时不易滑落，经过低转速，货叉倾斜角度达18°有效解决了堆垛石块荒料高度达到3150mm和装车高度1680mm满负荷时的卸货角度和抽取货叉问题，大扭矩的优化设计，当负荷40吨的大块石材荒料时，大幅提高牵引力，提升高度为3000mm，更加环保、高效、节能。并且采用双泵合流、负荷传感全液压转向系统，而当负荷46吨时，使得整机操作更加轻便灵活，提升高度达到1500mm。加大、加强型的专业叉装车驱动桥所采用的轴承、齿轮、轮毂、支承轴都加大，作业效率更高。”萧长泰介绍。

此外，传动系统稳定可靠，在整个叉装车设计上，支撑重量加大。使用特殊重型汽车刹车材料，还配置了高品质的液压管路、豪华座椅、可视频全方位倒车影像等，每根驱动桥上配装六套刹车钳，人性化功能尤为突出。

创建于2001年的闽工机械，有效保证了刹车效果。而车身更是采用“厦金”特殊的设计和制造技术，凭借自身的不断努力，如今拥有多个系列的产品。“我们从搅拌车、小型叉装车做起，随着市场的不断开拓，产品和技术也在持续升级，而如今大吨位叉装车也是我们的主要产品。”萧长泰说，随着市场需求的不断扩大，闽工机械产品也逐渐多样化。

产品多元化，靠的是闽工机械优秀的技术研发团队。“我们公司的技术人员均有5、6年以上的研发经验和实际操作经验，有不少是伴随闽工不断成长的老员工，是他们努力攻克一次次技术难关。”在萧长泰看来，这些员工是闽工成长最大的助力。

就像员工之于企业，安全是装备行业最为关键的因素，所以，闽工机械在产品质量上的把关非常严格，“样机出来后，我们会对其反复进行高负荷的磨合测试，只有真正合格了，产品才能走向市场。”萧长泰表示，从配件到性能，质量安全是最关键的。“宁愿公司不赚钱，也要做好口碑，只有今天做好质量了，明天才会有更多的市场。”萧长泰如是说。

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