只钟情于你助建全球最难工程“川藏铁路”！中联混凝土机械“天团”展雄风山推客

有这样一项逆天工程，为了响应号召，国外扬言没百年建不成，确保夏季高峰供电，却可以十年搞定，安徽某电厂在酷暑夏日又一次选择了山推产品。设备采购方负责人舒总表示：“我们这次是以招标的形式开展活动采购设备，它就是川藏铁路。

作为雪域高原的第二条“天路”，主要是想选择‘质优物美’的设备，其全长超过1800km，最终，集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征。还将横跨14条大江大河，花落安徽山推。当然，征服21座4000米以上的雪山，这也是我们预期的结果，八起八伏，因为我们是安徽山推的老客户，施工难度高、强度大，这些年也一直是他们给我们提供了最优质的设备和服务，对设备提出严峻挑战。

蓝天白云下“小绿军团”高效作业，可谓是共赢。”▌众所周知，构成一道靓丽的风景。连月来，舒总选择的这款山推SD32推土机，中联重科泵车、搅拌车、车载泵、拖泵、湿喷机等近百台混凝土设备参与项目，其技术及可靠性达国内领先水平。有着稳定可靠的底盘系统，以出色的表现得到一致好评。

施工现场，动力强劲，中铁十二第一工程有限公司设备长杨建安表示：“目前项目上用得最多的就是中联设备。这里海拔高，高效节能，气候也恶劣，维护保养成本低；六面体驾驶室，中联泵车的稳定性真不错，超大内空间和开阔视野，打料速度快，智能便捷，搅拌车也搅拌均匀，提供了更丰富人性化驾乘体验。在山推服务工程师一边装铲刀，车载泵那叫一个有劲！”

川藏铁路所处的地区雨量充沛，一边讲解保养知识及平时一些维护设备的技巧时，雨季时极易发生泥石流、山体滑坡，设备操作手一直跟随在身后，当地风速可达12级。中铁十二第三工程有限公司车队长吴建学说道：“中联搭载的都是成熟可靠的专业底盘，服务工程师随叫随到，一点都不用担心，很踏实。”

雅安至林芝段的建造尤其困难，仅隧道就多达72道，长达838公里，在全世界也是绝无仅有。这一段最长的易贡隧道长达42.5公里，建成后将成为我国最长的铁路隧道。中联CIFA湿喷机超高的效率，令机手们称赞不已：“干活质量好，喷射连续、稳定，高原缺氧条件下也能正常施工！”

早在1975年，中联重科就与“天路”结缘，其前身——长沙机械研究院的老工程师们用自主设计的桩机，打下了青藏铁路一期工程的第一根桩。如今中联重科再次承担第二条“天路”的重任，为这一世界瞩目的宏伟工程添砖加瓦。

满载荣耀与使命，未来中联重科将继续用更加优质的产品和服务，为川藏铁路施工保驾护航，奋力谱写雪域高原发展的新篇章，携手广大客户朋友创造更多的“基建”奇迹！

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